“Terwijl ik aan het project werkte, herinnerde ik me de vissersboten die ik als kind in mijn geboorteland IJsland zag. Ze lagen altijd letterlijk naast elkaar afgemeerd, het leek alsof je de hele haven op hen kon oversteken”, zegt kunstenaar en lichtontwerper Olafur Eliasson. Zo ontstond het idee van een voetgangersbrug over het Christianshaun-kanaal, bestaande uit vijf ronde "dekken" met masten van verschillende hoogte. Voor het plaatsen van de masten waren 118 metalen kabels nodig, dus de gelijkenis van de gehele constructie met zeiljachten is simpelweg opvallend. De vorm wordt verder benadrukt door de omgekeerde helling van de reling, waarvoor Braziliaans guariubahout is gebruikt. Gecontroleerde LED-verlichting maakt de romantische look compleet.
De sprekende naam van de nieuwe brug, Sirkelbroen, is eigenlijk gevormd uit twee woorden: "cirkel" en "brug". De lengte van de hele constructie is ongeveer 40 m, het gewicht is 210 ton. De segmenten zijn niet in een nette lijn opgesteld, maar zijn ten opzichte van elkaar verplaatst en vormen een ingewikkelde zigzag. Volgens de auteur zal een dergelijke beslissing onvermijdelijk ervoor zorgen dat voetgangers en fietsers een beetje langzamer gaan rijden, rondkijken en de sfeer van de dijk voelen. In gesloten toestand stijgen de platforms 2,25 m boven het water uit, waardoor kleine boten er onderdoor kunnen varen, maar een van de centrale delen kan worden teruggetrokken (het proces duurt slechts 20 seconden en de kapiteins kunnen het zelf besturen), waardoor het een gat van 9 meter en grotere boten en jachten kan passeren.
Sirkelbroen, dat volgens voorlopige berekeningen door maximaal 5.000 mensen per dag kan worden gebruikt, is erg belangrijk voor Kopenhagen: het werd onderdeel van een plan om een voetgangersgebied langs de belangrijkste waterweg van de stad te creëren en tegelijkertijd te sluiten de rondlopende wandel- en fietsroute rond de haven. Als klap op de vuurpijl ligt de Ronde Brug op slechts een kilometer afstand
"Vlinderbrug" door Dietmar Feichtinger. En als het werk van de Oostenrijker buitengewoon ingetogen, elegant en technisch geverifieerd is, dan spreekt Eliasson allereerst een persoon en zijn emoties aan. “Ik wil dat deze brug onderdeel wordt van het dagelijkse leven van de stedelingen, zodat er afspraken en afspraken over gemaakt kunnen worden”, vat hij samen.