Het project van de betreffende woonwijk is vrij reëel: er wordt al gebouwd en vrij grootschalig: 110.000 m2 op 14 hectare, 10 km van de ringweg van Moskou langs de Kashirskoye-snelweg. De architecten van DNA AG zijn ervan overtuigd dat ze in dit geval geluk hadden: ze slaagden erin om consistent te werken aan alle stadia van het project en al zijn componenten, van het masterplan tot de verbetering, en om wederzijds begrip te vinden met de klant over veel kwesties. De beperkingen op hoogte en budget, evenals het aanzienlijke - 28 m - verschil in het reliëf op de site, beschouwen de architecten ook als geluk, omdat deze factoren het project in een kader plaatsten en het dwongen te worden wat het werd. Zo zien de auteurs in de resulterende woonwijk niet zomaar een uitvoering, maar een voorbeeld van hoe je woonwijken wilt en ontwerpen. Dit is een positief voorbeeld, dat het mogelijk maakte om op basis van het materiaal die ontwikkelingsvariant te bestuderen, waaraan zij, en velen van ons, lang in hun hart de voorkeur hebben gegeven, maar die in de Russische realiteit bijna nooit wordt aangetroffen.
Wat zien we tenslotte meestal in de regio Moskou, vooral niet ver van de ringweg van Moskou? - huizen van gigantische hoogte, tot 25-30 verdiepingen. De krachtig groeiende opwaartse randen van de 'schotel' in Moskou, waar stadsplanners in de jaren tachtig met bezorgdheid over spraken. Achter de Chinese muren van budgetreuzen, en nu soms tussen hen, zwermen datsja-hutten en prachtige paleizen; het voorwaardelijke Singapore ontspruit dwars door de Sovjet SNT, en dit beeld kan op geen enkele manier harmonieus worden genoemd: stad noch dorp.
Daarom noemen de architecten van DNA AG hun project, deels voor de grap, deels serieus, 'een verbinding tussen stad en dorp', omdat: 'Het concept is gebaseerd op het idee van een wijk als een hybride tussen een landelijke nederzetting en een stad."
Het was dus nodig om relatief goedkope woningen te ontwerpen, dus er konden hier geen aparte huizen en zelfs herenhuizen zijn. Maar het aanbod zou ook gediversifieerd worden, zodat er veel vraag naar zou zijn bij verschillende categorieën kopers: van alleenstaanden die de voorkeur geven aan studio's tot gezinnen. Hoogtebeperkingen werden bepaald door het feit dat er in het oosten, achter het bos, een museumreservaat "Gorki Leninskiye" is: dichter bij het bos was het mogelijk om huizen met drie verdiepingen te bouwen, dichter bij de snelweg - vijf verdiepingen, konden er geen discussies zijn over het verhogen van de hoogte. Het derde kenmerk is een complex maar expressief landschap, helling, heuvels.
Op het reliëf van de helling legden de architecten een orthogonaal hippodaam raster op met een trede van 60x60 m, en deden daar vervolgens hetzelfde mee als de oude Grieken, die hun reguliere steden op de berghellingen bouwden: het raster waar nodig corrigeerden. Daarom zijn de cellen van het perimetergebouw - huizen-wijken - voornamelijk ondergeschikt aan het U-vormige plan dat naar het plein trekt, dat met "poten" wordt geopend voor het beste uitzicht voor elk geval, naar het bos of naar het veld. Maar langs de diagonaal van de boulevard legt "P" een been opzij en gaat over in "L"; en dichter bij de snelweg worden huizen meer gesloten en veranderen ze in zigzaglijnen en achten. Elk huis heeft niet meer dan vier secties, wat ook voldoet aan de principes van een compacte stad.
Het planningsraster, zoals het zou moeten zijn volgens de regels van de Hippodamus, wordt geregen op twee loodrechte boulevards. Ze zijn gepland om te worden aangelegd en aangelegd, veranderd in promenadeparken die zijn afgesloten voor auto's met speeltuinen en andere stedelijke geneugten - de architecten noemen ze een "lineair park". Maar het is ook belangrijk dat de paden van de boulevards niet willekeurig zijn; ze zijn niet geboren uit de abstract-geometrische fantasie van de planner, maar zijn gebonden aan de plaats en context, we kunnen zeggen dat ze door hem zijn geboren. De eerste boulevard werd aangelegd langs een bosaanplantingslijn parallel aan de snelweg: de architecten behielden de grote bomen, vulden ze aan met nieuwe en gebruikten de verbeterde plantage als grens tussen de eerste en tweede fase. De eerste fase is de bouw van gebouwen van vijf verdiepingen nabij de snelweg.
De tweede, loodrechte boulevard begint vanaf de snelweg en gaat richting het bos, maar 2/3 draait schuin naar het zuidoosten. De bocht is niet toevallig: het pad wijst naar het dorp Gorki Leninskiye en zou het begin moeten worden van het pad ernaartoe door het bos, waardoor het mogelijk zal zijn om naar het Lenin-museum te gaan, waarvan het gebouw werd gebouwd door Leonid Pavlov. In dezelfde richting zullen kinderen naar de Gorki Leninskikh-school kunnen gaan - in een rechte lijn er naartoe 2 km, nu omzeilend - 6 km, en met een nieuw pad zal het ongeveer 3 km zijn, het is heel goed mogelijk om te overwinnen het in een half uur.
Bovendien verbinden de boulevards de twee gemeenschapscentra van het nieuwe dorp: een ervan wordt een klein winkelcentrum, een groep winkels en een "dienstencentrum" in gebouwen van vijf verdiepingen nabij de snelweg, de tweede wordt een kleuterschool. en basisschool op een heuvel in het zuidoostelijke deel van het territorium, aan het einde van de diagonale boulevard, net op weg naar Gorki Leninskiye. De kinderen zijn jonger, dus gaan ze naar de kleuterschool en de school langs de boulevard, de oudere schoolkinderen begeleiden de broers en trekken verder door het bos. De school en de kleuterschool zijn ontworpen door andere architecten, maar in een moderne stijl dicht bij het DNA en zelfs met enkele overeenkomsten, zodat de integriteit van het complex niet wordt geschonden.
De boulevards zijn autovrij en er zijn geen ondergrondse parkeergarages. Om te voorkomen dat auto's in rijen op asfaltvelden staan, zoals voor een supermarkt, werkten de architecten een kaart uit met parkeervakken, die ergens worden afgewisseld met bomen, gelijkmatig verdeeld over het grondgebied, maar altijd langs de buitenomtrek van huizen: privéterreinen en auto's zijn daar niet toegestaan.
Met een merkbare integriteit, gemeenschappelijkheid van de module, schaal en planningsraster, zijn de huizen divers. Volgens de opdracht bestaan hier vier klassen appartementen naast elkaar: economie, comfort, comfort plus en zakelijk. De architecten verdeelden ze in een soort "verloop", waardoor de typologie soepel werd uitgebreid van vijf verdiepingen tellende economische huizen tot de meest comfortabele en ruime huizen in de buurt van het bos. Maar alle huizen zijn appartementen met meerdere appartementen en één verdieping. Liften zijn alleen beschikbaar in gebouwen met vijf verdiepingen van de eerste fase; daarin worden eenkamerappartementen afgewisseld met studio's. Alle andere huizen, van het tweede tot en met het vierde type, hebben drie verdiepingen, maar het uitzicht vanuit de ramen verbetert naarmate je van de helling afdaalt, verbetert en de grootte van de appartementen toeneemt; in het oostelijke deel van de wijk, twee- en driekamerappartementen prevaleren.
"Zich uitstrekkend" langs de helling met een typologisch verloop, dalen de huizen er visueel langs af - met trappen. De treden van platte daken worden herhaald aan de uiteinden van de terrassen, dan de consoles, en de volumes lijken te zijn samengesteld uit grote en platte "lagen" van woningen. Daarin weerspiegelen ze de constructie van het landschap op de helling - soms ook terrassen, met veel keermuren. Hierbij moet gezegd worden dat de architecten tijdens het experimenteren met de mogelijkheden van wonen, voor de appartementen op de begane grond hun eigen tuinen hebben bedacht: voortuinen die ergens zelfs als mini-groentetuin kunnen dienen. De voortuinen bij huizen van 1 tot 3 typen zien er vrij bescheiden uit, maar op de werven van huizen van type 4 zijn echte traptuinen aangelegd, en de auteurs overwegen de mogelijkheid om minituinen en bloembedden aan te leggen door bewoners, niet alleen op de perceel voordat ze hun eigen appartement verlaten, maar ook midden op het erf - wat appelleert aan de praktijk van "stadsboerderijen", die nu populair zijn in Europese steden: ze worden daar gecreëerd door de bewoners zelf. Daarom worden voor huizen van type 2 en 3 voortuinen bij appartementen getekend en bij huizen van type 4 bij het bos, de duurste, verschijnt een terrastuin in het midden van de binnenplaats. De helling wordt echter niet alleen beheerst door terrassen, maar ook door kronkelige paden die zijn gerangschikt in de vorm van een serpentijn, waardoor het mogelijk is om aan alle vereisten voor toegankelijkheid voor mensen met een handicap te voldoen.
De rijtjeshuizen in het bos zijn bijzonder pittoresk en bestaan uit meerdere verdiepingen. De daken worden hier bediend, metalen wenteltrappen leiden ernaartoe. De verticaal gestreepte gevels lijken te zijn samengesteld uit veelkleurige houten planken, van oud donker tot bijna roze; de balkons fungeren als driehoeken - alsof de regen over de muren stroomde en ze kromgingen, en de planken ongelijk verouderd, sommige kregen meer drogende olie, andere minder … Het effect, misschien een beetje vergroot, wordt bereikt door gebruik te maken van Eternit- Cedral vezelcement "platen" met een houtstructuur … "Borden" worden verticaal en overlappend geplaatst, waardoor het Noorse bekledingssysteem volledig wordt herhaald; airconditioners zijn verborgen achter de driehoekige richels van de balkons. Het veelkleurige vezelcement wordt weerspiegeld door het bonte terracotta van de bakstenen van de keermuren, in de schaduw van de met gras begroeide frames van de toegangshellingen. Het gevoel van land, landelijke warmte, vermengd met de vochtigheid van vers groen, blijkt behoorlijk dik te zijn, hoewel je ergens aan de rand van het bewustzijn begrijpt dat een huis met drie verdiepingen geen landelijke veranda is. Maar deze huizen zijn figuurlijk een "dorps" -stap: hier zijn moestuinen en de getrapte terrassen aan de uiteinden zijn direct bedoeld om de zonsopgang boven het bos als over de zee te aanschouwen.
Terwijl ze de helling beklimmen, krijgen huizen meer ingetogen, maar niet minder levendige gevels. Hier worden vezelcement "platen" gebruikt, in combinatie met stenen, maar er zijn minder stenen, wat het land-landenthema ondersteunt. Hier is de baksteen ook kleurrijk en zijn de planken monochroom, maar de gevels van de aangrenzende secties worden op verschillende manieren opgelost, waardoor ze worden vergeleken met afzonderlijke huizen die in een rij zijn geplaatst (een vergelijkbare techniek, alleen op grotere schaal, de architecten van DNA gebruikt in het project
"Dawn 3.34"). De consoles die aan de uiteinden verschijnen, ondersteunen het thema van de oude stad, of alleen het stadscentrum, maar zeer onopvallend herinneren ze ook aan Europese laagbouwsterren, een soort van 'residentiële hybride' MVRDV, die, zoals het lijkt, de auteurs werden mede geïnspireerd door.
De vijf verdiepingen tellende snelweggebouwen lijken het meest stedelijk te zijn; Bovendien zijn ze dichter bij de snelweg, die als de ‘stedelijke’ grens van het complex dient, opgetrokken uit baksteen en vervolgens opgesplitst in afzonderlijke, maar meer verticale doorsnedenwoningen, lichtbeige, oranje en vrij helder. We herinneren ons hier dat er winkels, diensten en zelfs het kantoor van een huisarts zijn.
Het moet gezegd worden dat het complex er even divers, holistisch en herkenbaar uitziet - het valt niet uiteen of valt niet uiteen. Naast het algemene planningsraster helpen een aantal technieken om het te verenigen: de eenheid van gevelmaterialen, waar vezelcement "platen" en stenen elkaar afwisselen, en de steen groeit naar de snelweg, en de "planken" - richting het bos. Bovendien worden de gevels van alle huizen verlevendigd door transparante erkers, vergelijkbaar met verlengde laden van een ladekast - een populaire techniek van de moderne architectuur maakt het mogelijk om plastic te verbeteren en een persoon die op zo'n erker is gestapt een gevoel van vlucht, levitatie in de ruimte.
Het "verloop" -thema wordt ook een krachtig verenigend principe: architecten lijken één noot te zingen, waarbij ze de toonsoort verhogen en verlagen. Overigens is vergroening ook onderhevig aan "uitrekken", alleen als de hoogte, dichtheid en stedelijkheid toenemen naar het westen, richting de snelweg, dan neemt het groen toe en lijkt het zelfs naar het oosten en het bos te worden bevrijd. In het meest verstedelijkte deel zijn de bomen in de cirkels van de stoep gebouwd, in het midden zien we afgeknipte Versailles-manden en op de terrasvormige helling - iets tuins en krullen. Er is hier echter geen overbodig landschapsontwerp. "De soorten groen zijn ingedeeld volgens de hiërarchie van openbare ruimtes", zegt Konstantin Khodnev. - We konden ons geen complex landschapsontwerp op het hele grondgebied veroorloven, omdat het een grote initiële investering en duur onderhoud vereist. Daarom zijn de meest intense landschapsgebeurtenissen binnenplaatsen en een lineair park - waar mensen rechtstreeks in contact komen met de natuur. We zouden graag zien dat mensen meer tijd buiten doorbrengen, en een goede landschapsarchitectuur stimuleert dit."
Het project ziet er aantrekkelijk uit, maar nog merkwaardiger is de neiging van de auteurs om dit werk te beschouwen als een studie van de elementen en huidige principes van residentiële ontwikkeling, die tot dusver niet allemaal wortel hebben geschoten in de Russische realiteit, maar die wel hebben geworteld. - die zijn vaak in een vervormde versie. Daarom zullen we proberen te bepalen wat voor soort ideale huisvesting de architecten hier bieden. Hoe is het?
1. Goedkoop
In het project wordt dit in ieder geval aangegeven door het ontbreken van ondergrondse parkeerplaatsen, stapelappartementen en villa's; relatief economisch maar duurzaam gevelmateriaal.
2. Laag, maar niet één verhaal
Het formaat van een compacte stad is precies 3-5 verdiepingen, 8-9, waarschijnlijk al veel. Met een lage hoogte blijken de werven ook een relatief kleine kamer te zijn, merkbaar kleiner dan in de gebouwen van 9 verdiepingen van Stalin. Aan de andere kant stelt gebouwen met meerdere verdiepingen een bepaalde dichtheid in, waardoor u binnen een redelijke prijs kunt blijven.
3. Elk kwartaal
Het super populaire thema van een kwart, een semi-gesloten vierkant, vindt niet altijd een passende belichaming: in en rond Moskou zijn gigantische pseudo-kwartieren, gebouwd met frames, maar erg hoog, vermenigvuldigd. In dit geval vonden de auteurs, en de omstandigheden suggereerden hun, een aangename schaal van de wijk.
4. Divers
Binnen het kader van niet al te dure materialen kun je afwisseling realiseren door creatief aan te pakken.
5. Gebonden aan de taak, plaats, context
Vaak zijn de inspanningen van architecten het belangrijkste doel van besparingen, hoewel bekend is dat ze niet de belangrijkste kostenpost zijn in welke constructie dan ook, zelfs niet met lage Russische vergoedingen. Hier is het duidelijk dat de architecten veel analytische en creatieve inspanningen hebben geleverd: de auteurs hebben veel lokale aanwijzingen opgevangen, zowel dichtbij als ver weg (de school in Gorki Leninsky), en "groeide" het project uit deze aanwijzingen. Het project is individueel, het project kijkt terug op alle voorwaarden en beperkingen, klaagt er niet over, maar verheugt zich erover en vertrouwt erop.
6. Geheel
Ondanks de afwisseling zijn er veel elementen in het project die het tot één geheel verenigen. Beginnend met boulevards en eindigend met recepties aan de voorkant.
7. Voetgangersboulevard
Het is ook een "lineair park", een park dat zich uitstrekt langs de wandelpromenade. De as van het openbare leven in een woonwijk, biedt een comfortabele wandeling tussen winkels en school. De boulevard wordt ook een natuurlijke barrière voor overmatig doorgaand verkeer binnen het gebied.
8. Werven zonder auto's
Een bekend principe is nu volop in gebruik, er valt niet tegen te twisten. De tuin moet comfortabel en veilig zijn.
9. Binnenplaatsen-voortuinen
Een relatief nieuw principe, hoewel het ook al bekend is, wordt zelden gebruikt. Andere voorbeelden in Rusland: Skolkovo Park in Zaryadye, dat duurder is; huis in Kronstadt, goedkoper. DNA AG regelt niet alleen voortuinen bij de appartementen op de eerste verdiepingen, maar ontwikkelt ook het thema en brengt privétuinen in het midden van de binnenplaats. Meestal schrijven ze dan: laten we eens kijken wat er gebeurt.
10. Auto's tussen bomen
Parkeerplaatsen zijn niet verdeeld over velden, maar gelijkmatig buiten rondom de woningen.
11. Terrassen en serpentijnen
Een handige optie voor het organiseren van heuvelachtig terrein, met terrassen kunt u de grond vasthouden en zien ze er van buiten mooi uit; kronkelende wegen en paden bieden toegang voor auto's en zijn gehandicaptenvriendelijk. Bovendien is de kronkelige weg een passieve methode om de snelheid van het verkeer te verminderen, waardoor de veiligheid in het gebied toeneemt.
12. Vlotte overgang "van stad naar dorp"
Ook een bekende techniek, maar hier stoppen de architecten hun hele ziel erin, nadat ze een 'rek' hebben bedacht dat niet verder gaat dan de aangename typologie met meerdere verdiepingen, dat wil zeggen, het belichaamt niet letterlijk de uitgroei van een naar de andere, maar zorgt voor een soepele verandering van thematische akkoorden, werkt als voor afwisseling, en een onopvallende combinatie van vier soorten huisvesting, goedkoper en duurder.
