Precies een jaar geleden trof orkaan Sandy de oostkust van de VS, die de grootste in de geschiedenis van de Atlantische Oceaan werd en de op een na grootste schade in de geschiedenis van de Verenigde Staten (de totale schade wordt geschat op $ 68 miljard). De architectuurgemeenschap in New York City vierde Sandy's "verjaardag" door de resultaten bekend te maken van de internationale Rebuild by Design-wedstrijd, die in augustus 2013 werd aangekondigd door het Amerikaanse ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijke Ontwikkeling. De wedstrijd, die werd bijgewoond door architecten en stedenbouwkundigen van over de hele wereld, is bedoeld als een soort bank van ideeën voor planning en stedenbouwkundige strategieën die de Amerikaanse kuststeden in de toekomst effectief zouden beschermen tegen natuurrampen zoals de orkaan Sandy. Uit meer dan 40 deelnemers aan de wedstrijd werden 10 teams geselecteerd voor de finale, waarvan de projecten verschillen in thema en schaal, evenals geografische referentie.
Het Deense bureau BIG heeft voorgesteld om een nieuwe metrolijn aan te leggen langs de zuidpunt van Manhattan Island, waarover de snelweg zou komen. Door het optreden van een ondergronds niveau zou de route aanzienlijk boven zeeniveau komen te liggen en daardoor worden beschermd tegen mogelijke overstromingen. Hetzelfde doel wordt bereikt door speciale betonnen dammen, waarvan de architecten de indrukwekkende oppervlakken willen gebruiken voor de plaatsing van moderne kunstwerken, waaronder straatkunst.
OMA richt zijn aandacht op de John F. Kennedy Airport en de omliggende gebieden, die worden voorgesteld om te worden omgezet in de zogenaamde. aeropolis. Langs de luchthaven zelf bouwen ze een dove waterkerende muur, die in geval van overstromingen en tsunami's het luchtknooppunt zal veranderen in een comfortabele plek voor duizenden mensen.
De East Coast Rescue Strategy van SCAPE Landscape Architecture is gebaseerd op het idee om hier oesterriffen na te bootsen. Oesters zullen water zuiveren en sediment stabiliseren, en kunnen ook een onderwerp worden voor milieustudies van schoolkinderen en studenten - er zijn speciale drijvende klaslokalen gepland voor observaties.
Architecten WXY en West 8 stellen voor om een volledige kunstmatige archipel te bouwen genaamd "Nieuw Venetië", die een natuurlijke barrière voor de elementen zal worden.
Een drijvend steeksysteem vergelijkbaar met het barrière-eiland Long Beach in New Jersey is ontworpen door het gezamenlijke team van Sasaki + Rutgers + Arup. Het is de bedoeling om op deze constructies objecten van handels- en amusementsinfrastructuur te plaatsen.
Het consortium MIT + ZUS + URBANISTEN stelde voor om van het nu semi-verlaten grondgebied van Meadowlands een volwaardig gebied van New York te maken, met woningen en multifunctionele complexen. Door het te verbinden met New Jersey via een voetgangersbrug over de Hudson, worden niet alleen grootstedelijke gebieden dichter bij elkaar gebracht, maar ontstaan er ook extra vluchtroutes in het geval van een natuurramp.
Het team van HR & A-adviseurs en Cooper, Robertson & Partners concentreerde zich op het creëren van de meest functionele en openbare ruimtes voor het stedelijk weefsel en besloot dat de talrijke niet-residentiële ruimtes op de begane grond van gebouwen zelf dienen als een goede methode voor bescherming tegen overstromingen.
Interboro Partners beschouwde het bouwen van betrouwbare versterkingen rond de afvalwaterzuiveringsinstallatie als een topprioriteit bij het voorkomen van overstromingen. Waar mogelijk zijn de nieuwe constructies bedoeld om te worden gebruikt als landschappelijke openbare ruimte.
Het project van PennDesign en de landschapsarchitecten OLIN is meer sociologisch van aard: de auteurs probeerden de technische diensten voor de beheersing en preventie van overstromingen een integraal onderdeel te maken van het openbare leven van de stad, en creëerden hiervoor een soort 'sociaal dammen , evenals een systeem van groene kanalen.
Maar het Unabridged Coastal Collective zette zich in voor de verbetering en ontwikkeling van het bestaande Bridgeport-park, omdat het had geredeneerd dat het, omdat het een aanzienlijk kustgebied in de stad bezet, kan dienen als de 'groene longen' van de stad en als zijn beschermende buffer, en, belangrijker nog, bijdragen aan het creëren van een samenhangende leefomgeving, die tegenwoordig opsplitst in niet altijd aantrekkelijke enclaves.
