National Tourist Routes is een project van de Norwegian Public Roads Administration om het bestaande uitgebreide wegennet te gebruiken als toeristische routes om enkele van de mooiste natuurgebieden van Noorwegen te bereiken. Om toeristen aan te trekken, worden de wegen voorzien van infrastructuur die is ontworpen door vooraanstaande Noorse en buitenlandse architecten, waaronder Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders.
De speech: norway photo exhibition - "National Tourist Roads of Norway" is geopend in het Moscow Central House of Artists als onderdeel van de Arch Moscow expositie en de Moskou Biënnale van Architectuur en loopt tot 19 juni 2016. Het werd georganiseerd door middel van speech: magazine met de steun van de Noorse ambassade in Rusland. De curator was Anna Martovitskaya en het ontwerp van de expositie is ontwikkeld door Sergey Tchoban en Andrey Perlich.
Architectuurprojecten van het Noorse National Tourist Roads-programma zijn bekend: ze worden veel gepubliceerd, ook vanwege hun opzichtigheid. Maar het is deze spectaculairheid die mijn vraag oproept: meestal proberen ze bij het werken met unieke landschappen alle door de mens gemaakte objecten zo onzichtbaar mogelijk te maken om de natuurlijke omgeving niet te verstoren, en je ging de andere kant op. Wat was het idee hierachter?
- Het National Tourist Roads-project begon 20 jaar geleden toen we op zoek waren naar prachtige landschappen om verbinding te maken met deze toeristische routes. Als resultaat hebben we 18 routes gevonden die heel verschillend zijn: sommige gaan door de fjorden, andere door de bergen, op andere kun je de watervallen bewonderen, enzovoort. Onze belangrijkste taak was om de bestaande wegen te behouden, niet om ze te veranderen - en dus het landschap te behouden. De nieuwe structuren die we bedachten, begonnen - vanwege "beveiligings" -beperkingen - vanaf kleine uitkijkplatforms en soortgelijke dingen. Verscheidene jaren gingen voorbij en we begonnen meer spectaculaire gebouwen te bouwen.
In zekere zin is het antwoord op uw vraag het verlangen om contrast te creëren. We wilden moderne faciliteiten bouwen die tot onze tijd behoorden - dit was een belangrijk doel. En het resulterende contrast tussen moderne gebouwen en het landschap lijkt me erg interessant. Duizenden jaren lang zijn er boerderijen gebouwd in de buurt van de bergen en fjorden, op de hellingen, je ziet ze tegenwoordig de hele tijd, en in zekere zin doen de nationale toeristenwegen van Noorwegen hetzelfde: ze plaatsen gebouwen die daarmee contrasteren in het landschap. De tentoonstelling presenteert foto's van onze structuren, maar in feite bestaat elk van de routes uit alleen maar bergen en fjorden, de architectuur daar vormt een heel klein deel: dit is een observatiedek waar je een foto kunt maken, of een toilet langs de weg. Bovendien zijn sommige sanitaire voorzieningen behoorlijk groot, want elke zomer hebben we tot wel 700.000 bezoekers. Daarom hebben we ook zeer grote parkeerplaatsen nodig, toiletten, cadeauwinkels, cafés … De grootste gebouwen bevinden zich op de [zeer populaire] Trollstigen-weg ("Trollladder"). Soms moesten we oude bouwwerken die op de routes bestonden, slopen, omdat ze niet meer in het programma pasten, ervoor zorgen dat er hoogwaardige souvenirs werden verkocht, enzovoort.
“De hoogwaardige architectuur in opdracht van de Norwegian National Tourist Roads trekt de aandacht van architecten over de hele wereld. Vinden de duizenden toeristen die elk jaar langs deze routes reizen dit op of waarderen ze het? Of zien ze het als iets functioneels, zijn ze alleen geïnteresseerd in landschappen?
- Het is moeilijk voor mij om te zeggen, aangezien ik zo'n enquête niet heb gehouden, maar ik weet dat journalisten veel over ons schrijven, en als journalisten schrijven, komen er ook toeristen naar ons toe. Ik denk dat mensen deze architectuur leuk vinden. Op de route langs de kust van Ersfjordstrand is dit bijvoorbeeld een heel mooi fjord in het noorden van Noorwegen, we hebben een gouden toilet gebouwd en ik denk dat de helft van de bevolking van ons land dankzij dit toilet op de hoogte is van deze plek, en de meeste toeristen die daar komen, willen het allereerst bij hem zien. Dit is natuurlijk geen echt goud, dit zijn aluminium panelen met messing beplating, maar het heet het "Gouden Toilet". Tot op zekere hoogte benadrukken we op deze manier de natuurlijke omgeving, mensen onthouden deze plekken, of willen zelfs iets bezoeken dat voorheen nogal saai leek. Daarom bewaken we de kwaliteit van de architectuur en ontmantelen we die oude gebouwen die niet aan onze normen voldoen. Bovendien zou het moeilijk zijn om te presenteren op de tentoonstellingen die we over de hele wereld laten zien, onze routes zijn slechts één natuur, dus we adverteren zowel de natuur als de architectuur.
Dit is inclusief de creatie van een nieuw merk voor ons land, want - wat is Noorwegen? Dit zijn fjorden, bergen, oude houten staafkerken, dit is een viool met acht snaren, dit zijn nationale kostuums - deze zijn allemaal nogal "nationalistisch", dus nu proberen we een nieuw merk te creëren. National Touring Roads is het moderne merk van Noorwegen.
Natuurlijk trekt de architectonische component speciale aandacht van specialisten. Dus we zijn al bezig met het uitvoeren van de tweede constructie van Peter Zumthor voor ons - op een zeer afgelegen plek, dus hele bussen architectuurstudenten kwamen daarheen om de bouwplaats te bekijken! [Het eerste werk van Zumthor voor deze klant is een gedenkteken voor de verbrande heksen in Vardo, waarover Archi.ru schreef].
Aangezien we het over de natuur hebben, over een grotendeels ongerepte natuurlijke omgeving, is het ecologische aspect erg belangrijk. Hoe bereik je 'duurzaamheid' in je projecten?
- De Noorse wetgeving vereist verplicht nieuwe projecten om “duurzaam” te zijn, maar dit is niet zo belangrijk voor ons, aangezien we hout en duurzame materialen gebruiken, onze gebouwen niet verwarmd worden in de winter, dus we verspillen niet veel energie. Tegelijkertijd bouwen we geen nieuwe wegen, we behouden de oude, dus we hebben weinig impact op het milieu.
Een van uw gebouwen zal in de toekomst bijvoorbeeld gesloopt moeten worden wegens verkrotting: blijft daarvan een "spoor" schadelijk voor de natuur over?
- Onze faciliteiten zijn klein, dit zal geen probleem zijn. Tegelijkertijd gebruiken we constant gerecyclede materialen, we maken bijvoorbeeld een nieuwe van oud asfalt - we vermalen het tot poeder, voegen een bindmiddel toe en hergebruiken het. We proberen een beetje te bouwen en geven de voorkeur aan hout en beton. Natuurlijk zal de boom over 100-150 jaar rotten, maar dit zijn meestal zeer eenvoudige constructies die gemakkelijk kunnen worden vervangen.
