Er wordt voorgesteld om een multifunctioneel wooncomplex te bouwen aan de oevers van de rivier de Moskva, langs de Simonovskaya-dijk. In de directe omgeving bevinden zich het Simonovklooster en de Geboortekerk van de Heilige Maagd Maria, gedeeltelijk bewaard gebleven na de sloop in de jaren dertig van de vorige eeuw.
Ongeveer een jaar geleden werd een wedstrijd uitgeschreven voor het concept van de aanleg van deze zone in het kader van het project voor de ontwikkeling van de kustgebieden van de rivier de Moskva, wat resulteerde in een planologisch project. Volgens hem is de hele site opgedeeld in drie delen. De eerste werd bewaard om het Torpedo-stadion te huisvesten, dat zal worden gereconstrueerd volgens het project van Dmitry Bush. De andere twee zijn gereserveerd voor de bouw van de eerste en tweede fase van woningen. Het hele grondgebied wordt bezaaid met voetgangersroutes die de stad met de dijk verbinden. In de tweede fase is het de bedoeling dat de dijk voetgangers wordt, waarbij de bestaande zesbaanssnelweg wordt omzeild. Wat betreft de eerste fase, waarvan het project werd voorgelegd aan de Raad voor Architectuur, hier zullen de woongebouwen een weg blijven die is afgesloten van de rivier. Tegelijkertijd is het de bedoeling om de snelweg te versmallen tot vier rijstroken en voetgangersoversteekplaatsen op de grond te voorzien. Dit is hoe de auteurs van het project van het bureau "Tsimailo, Lyashenko en Partners" het probleem van het gebrek aan vrije toegang tot water oplossen.
Het complex bestaat uit zes afzonderlijke gebouwen met een wisselend aantal verdiepingen. Dichter bij de kade ligt het laagste blok van 11 verdiepingen, dat een gesloten wijk vormt met een eigen binnenplaats en een ingebouwde kleuterschool. Het blok is ontworpen in lichtgrijze tinten; het is de bedoeling om lichte baksteen en glas te gebruiken in de decoratie. De eerste lijn omvat ook twee trapeziumvormige woongebouwen met 13 verdiepingen. Ze onderscheiden zich van het rustig bezonken blok door een getrapte structuur met een opvallende versmalling in het bovenste gedeelte en afwerking van chocoladekleurige klinkertegels. Iets verder van de kustzone zijn er drie hoge torens die zich van onderaf uitstrekken, de hoogste is 29 verdiepingen hoog. Voor hen bieden de auteurs identieke gevels aan, bekleed met licht glanzende tegels. Raamopeningen zorgen voor afwisseling: de ramen die uitkijken op de rivier, met maximale opening naar de belangrijkste uitkijkpunten, zijn merkbaar groter in omvang.
Zoals Nikolai Lyashenko zei, zullen in alle gebouwen de twee onderste verdiepingen vanaf de zijkant van de kade een commerciële functie krijgen en zullen de binnenplaatsen een comfortabele openbare ruimte worden.
Vooruitlopend op de bespreking van het project, werd de raadsleden gevraagd om de resultaten van de landschapsvisuele analyse te evalueren, waaruit bleek dat de door de GPZU toegestane bouwschaal de perceptie van het panorama van het Simonov-klooster negatief zou beïnvloeden. Het was alleen mogelijk om met de afmetingen van het gebouw in te stemmen met grote terughoudendheid, door de volumes te herverdelen en visuele hiaten te voorzien die het zicht op een van de kloostertorens behouden. De hoofdarchitect van Moskou, Sergei Kuznetsov, was het niet helemaal eens met de experts. Hij herinnerde zich dat het Simonov-klooster in de jaren dertig ophield te bestaan als ensemble. Momenteel ligt dit complex naar zijn mening vrij ver van de rivier en verscholen achter het parkgroen, dus nieuwbouw zal praktisch geen invloed hebben op de perceptie van de overgebleven gebouwen.
De meeste raadsleden waren het niet eens met de argumenten van de hoofdarchitect. Nikolai Shumakov uitte zijn spijt over de beslissingen om "de rivier af te snijden" over de weg en "eindelijk het panorama van het klooster af te maken". Andrei Bokov sprak zijn ongenoegen uit over het vervoersplan en het algemene stedenbouwkundige concept. Hij stond niet achter het idee om de snelweg te behouden, die het complex van de rivier afsnijdt. Voor Bokov bleef het onduidelijk waarom de snelweg het complex niet mocht omzeilen, naar voorbeeld van het aangrenzende gebied, waar dit een menselijkere en veiligere omgeving zou kunnen creëren. De ontwerpers probeerden een dergelijk ontwerpvoorstel te verklaren door het bestaande reliëf en tal van technische beperkingen.
Alexander Kudryavtsev steunde ook zijn collega's. Hij vestigde ook de aandacht op het feit dat het complex op geen enkele manier reageert op de twee belangrijkste dominanten van de plaats - de rivier en het Simonov-klooster. Volgens Kudryavtsev zouden de auteurs gevoeliger moeten zijn over het toch al zwaar beschadigde architectonische monument. De ontwikkeling vanaf de kant van de rivier deed Kudryavtsev denken aan fabrieksgebouwen - te groot, rechttoe rechtaan en monolithisch.
Alexey Vorontsov wees op de omvang van het uitgevoerde werk, de serieuze aanpak en professionaliteit van de auteurs. Vorontsov probeerde de onvoldoende respectvolle houding van de nieuwe gebouwen ten opzichte van het klooster te rechtvaardigen door het feit dat er op dit moment maar weinig van het klooster bewaard is gebleven. "Ze hadden geen respect voor het klooster in de jaren dertig", legde Vorontsov zijn standpunt uit. - Toen werd het ensemble vernietigd met zijn belangrijkste dominante uitzicht op de rivier - de klokkentoren. De gebroeders Vesnin bouwden DK ZIL op de plaats van de gesloopte kloostergebouwen en draaiden het naar de straat, zonder zich zorgen te maken over het uitzicht vanaf de rivier. " Op basis hiervan is de kwestie van de interactie met het klooster, volgens Vorontsov, tegenwoordig niet zo belangrijk. Belangrijker is het creëren van een kwalitatief hoogwaardige nieuwe dijkgevel. En in dit opzicht leken de voorgestelde eentonige gevels van woongebouwen Vorontsov niet erg overtuigend.
Andrei Gnezdilov daarentegen merkte de hoge kwaliteit van het architecturale beeld op, maar het scenario van het leven in de nieuwe ruimte leek hem ondoordacht. "Dit is geen leven, maar een beeld van het leven", legt Gnezdilov uit. - Een mooi getekende openbare ruimte zal niet verzadigd en gewild zijn als er geen vrije toegang tot het grondgebied wordt geboden. Hetzelfde geldt voor de commerciële begane grond. Het terrein, aan alle kanten begrensd door snelwegen, kreeg een eilandkarakter. De ruimte is afgesneden van de stad en daardoor onbruikbaar."
Sergei Kuznetsov, na te hebben geluisterd naar de meningen van zijn collega's, stelde voor om de goedkeuring van het project uit te stellen. Hij vroeg de auteurs om bijzondere aandacht te besteden aan de thema's rivierinteractie en de ontwikkeling van openbare ruimtes. Hij nodigde de ontwerpers ook uit om naar individuele opmerkingen te luisteren en na te denken over de oplossing van de gevels. Tegelijkertijd gaf hij zelf toe dat hij van hun beknoptheid en zachtheid van tekenen hield. Namens de commissie beloofde Kuznetsov de kwestie van de transportregeling aan de orde te stellen om te proberen een optimale oplossing te vinden.
