Tijdens een persconferentie op 4 mei 2018 in het stadhuis van Parijs werden de vier finalisteams van de Site Tour Eiffel: découvrir, Approcher, Visiter aangekondigd. Over 9 maanden zullen ze het grondgebied van het Trocadero-park en de Champ de Mars moeten heroverwegen - ongeveer 54 hectare rond de Eiffeltoren, een stadsontwikkelingsproject voorstellen met behulp van een ongekend grootschalig en gedetailleerd BIM-model gemaakt door Autodesk, de wereldleider in BIM-technologieën. Autodesk is een wedstrijdpartner en de enige technologieontwikkelaar die momenteel met de stad Parijs werkt aan een project om het gebied rond de Eiffeltoren te herontwikkelen.
Gigantisch BIM-model
De deelnemers zijn net begonnen en het territoriummodel is klaar, en vandaag is het 's werelds grootste BIM-model van stedelijke ruimte, met gebouwen, wegen en infrastructuur, voetgangerszones, bruggen rondom groene ruimtes en zelfs tuinmeubilair.
Het werd gemaakt met behulp van laser-teledetectie en luchtfoto's met details van 2 tot 5 cm. Het bevat een gedetailleerd beeld van 8.200 bomen, 1.000 gebouwen, 3 bruggen, 25 standbeelden en honderden verlichtingsarmaturen, banken en parkstructuren. Er zijn alleen al meer dan 10,3 miljard correspondentiepunten gecreëerd tijdens het ontwerp, in totaal nemen de gegevens 342 GB (!) Schijfruimte in beslag. Teams van concurrenten zullen dit op dit moment absoluut unieke softwareproduct kunnen gebruiken als basis voor het ontwerp, de jury voor evaluatie, het stadsbestuur om het proces te controleren - met andere woorden, het werk is functioneel gebouwd. van een heel ander niveau dan normaal.
Bovendien worden de omliggende wijken van stedelijke ontwikkeling ook grofweg in aanmerking genomen: op de linkeroever, ongeveer de helft van de wijken Grenelle en Gros-Caillou, aan de rechterkant, een aanzienlijk deel van de huizen rond Chaillot - ze vormen een weids uitzicht op de stad, iets minder gedetailleerd, maar waardoor de stedelijke context en verbindingen van het wedstrijdgebied met de naaste buren kunnen worden geanalyseerd: in totaal werd een fragment van de stad met een oppervlakte van 240 hectare, 1,6 km breed en 2,2 km lang overwogen.
Als 240 hectare steden in 3D wordt getekend, dan is het eigenlijke territorium van de wedstrijd - 54 hectare, inclusief het Trocadero-park, de Champ de Mars en de Seine-oevers tussen de bruggen Pont de Alma en Bir Hakim - veel gedetailleerder gebouwd werd er een volwaardig BIM-model voor gemaakt, de technische basis voor het werk van het burgemeestersbureau en de deelnemers.
Tijdens het wedstrijdproject krijgen teams een versie van het 3D-model in Autodesk InfraWorks voor gebruik in verschillende stadia van de wedstrijd. Autodesk zal ook met de teams samenwerken om hen te helpen bij het ontwikkelen en renderen van hun ontwerpen. Het door Autodesk ontwikkelde model zal ook door de uiteindelijke jury worden gebruikt om de voorstellen van de finalisten beter te begrijpen en te beoordelen.
Karin Weiss, de medewerker van het bedrijf die verantwoordelijk is voor stedelijke infrastructuuroplossingen, legde uit dat "open formaten voor BIM-ontwerp deelnemers in staat stellen niet alleen Autodesk-software te gebruiken, maar ook andere programma's."
“Als het ontwerp van de Eiffeltoren aan de hele wereld bekend is, is de ervaring van het bezoeken en ontvangen ervan moeilijk te begrijpen. Het model, gecreëerd door Autodesk, stelt ons in staat om rekening te houden met dit belangrijke aspect van de concurrentiegerichte dialoog en het beste voorstel van kandidaten te selecteren, - zei de loco-burgemeester van Parijs Jean-François Martins, die verantwoordelijk is voor alle zaken die verband houden met sport, toerisme en de toekomstige Olympische en Paralympische Spelen 2024. "Het ontketenen van het waarnemingspotentieel van de toren is een grote uitdaging voor teams."
Volgens Nicolas Mangon, vice-president van AEC (Architecture, Construction and Infrastructure) bij Autodesk, zal dit project “onder andere de wereld laten zien hoe nieuwe technologieën de architectuur- en bouwsector veranderen en iedereen overtuigen van de kracht van BIM-ontwerp.. toelaten om dergelijke projecten uit te voeren”.
Het model is ontworpen om de studie van het territorium zo diep en alomvattend mogelijk te maken, om het "cosmetische effect" te vermijden dat vaak inherent is aan landschapsprojecten. Het doel is om te heroverwegen en te transformeren, niet alleen te verfraaien, benadrukken de organisatoren van de wedstrijd.
Locatie: waarom update
De toren van ingenieur Gustave Eiffel is de meest bezochte betaalde attractie ter wereld: 6 miljoen mensen beklimmen het per jaar, en in 2014 waren dat er 7 miljoen. En ook de meest gefotografeerde. Het gebied rondom, vanwaar de toren kan worden gezien en gefotografeerd, en vervolgens tegen vrienden opschept dat "ik in Parijs was en alles zag" - vijf keer meer mensen, ongeveer 30 miljoen bezoeken per jaar. Dit gebied is het Trocadero-plein en de Champ de Mars, geregen op één as, waarop ook een boog van ver uit elkaar geplaatste torensteunen heeft, vanaf het einde van de 19e eeuw diende voor wereldtentoonstellingen, waarvan er één in 1889, zoals u weet, zijn La tour de 300 meter, een toren van driehonderd meter, zoals de ingenieur het simpelweg noemde. De Fransen worden nu vaak de "IJzeren Dame" genoemd - La Dame de fer. Onlangs is de eerste laag van de toren serieus
gereconstrueerd, maar in september 2017 startte opnieuw een modernisering: er verschijnen nu glazen wanden vanuit het noorden en zuiden. Verder is een grootschalige renovatie van de toren gepland: de samenleving voor het gebruik ervan (er is er een!) Haalde 300 miljoen euro aan investeringen op, berekend voor 15 jaar en ontworpen om de toegankelijkheid, veiligheid en schoonheid te verbeteren.
Het gebied rondom trekt nu minder aandacht, en hoewel beide parken, op de linkeroever van de Seine en aan de rechterkant, niet zo erg zijn, biedt het gigantische grasveld van de Champ de Mars in ieder geval picknicks en bussen met toeristen rijden zonder onderbreking naar Trocadero omwille van een uitkijkplatform tussen de vleugels van het Chaillot Palace, gebouwd voor de tentoonstelling van 1937 (dezelfde waar de Arbeider en de Collectieve Boerenvrouw tegenover de adelaar van nazi-Duitsland stonden) - in een stedelijk zin, ze zijn niet erg aantrekkelijk en voldoen niet aan de huidige normen.
uitzicht vanaf het platform voor het Chaillot Palace, het begin van het pad naar de toren:
Het grootste probleem wordt veroorzaakt door het gebrek aan infrastructuur: schuilplaatsen tegen de regen, toiletten (berekend: slechts 3 stuks per 800 mensen per uur), commerciële diensten en slechte navigatie langs de route. De Champ de Mars, de voorste paradeplaats van Lodewijk XV, is nog meer bevorderlijk voor marsen - in het centrale deel is het groot, volledig open voor de zon en regen, eenmaal erop begrijp je meteen hoe moe je benen zijn, en er is nog een lange weg te gaan naar het dichtstbijzijnde café. De bomen langs de randen redden je natuurlijk van de zomerzon, maar ze redden je niet van de regen … Kortom, je kunt alleen lang op het veld van de voormalige wereldtentoonstelling blijven door een picknickmat uitleggen, maar de gazons worden soms omheind zodat het gras groeit, dan worden ze volledig vertrapt.
Maros veld in 2009:
Champ de Mars in 2016:
Kortom, ondanks het feit dat de bomen netjes gesnoeid zijn en er nogal wat klassieke bankjes in Parijse stijl staan, is tijd doorbrengen op de Champ de Mars nauwelijks een effectief gebruik van de openbare ruimte in het stadscentrum te noemen: daar Er zijn hier niet veel mensen, en ze blijven niet hangen - ze namen een selfie en vertrokken ergens naar het Quartier Latin, aangetrokken door de onbeschrijfelijke geur van kreeft en mosselen uit restaurants.
Aan de andere kant, vanuit het relatief kleine uitkijkpunt van de Trocadero met zijn majestueuze uitzicht op de voorboulevard en de fontein met dezelfde naam, moet je de heuvel af om bij de toren te komen en het verplichte toeristenprogramma te voltooien via trappen, voorbij het platform voor het theater met een restaurant dat in de heuvel is ingebouwd, loop langs de fontein, steek de drukke snelweg en de Jena-brug over.
gezichtspunt Trocadero:
de route boven de tunnel en de voetgangersoversteekplaats voor de Jena-brug:
Kortom, voor toeristen is er nog steeds een verplicht, moeizaam programma, dat is afgestemd op het overwinnen van moeilijkheden in plaats van op gemak. De paden zijn verwarrend en zelfs de wachtrijen zijn slecht georganiseerd (en dat zijn ze ook). De Parijzenaars houden ook niet van de plaats: het is te ruim, er is niet veel te doen en het is ver lopen. Ondertussen zijn er veel interessante dingen in de parken en in de omgeving: als je nadenkt over de routes, kunnen de parken-pleinen een nieuw ‘stedelijk’ leven genezen. De taak van de deelnemers is om het gebied meer verbonden te maken, voetpaden te verbeteren door ze te verbinden met het openbaar vervoer, de oriëntatie in de ruimte te verbeteren en bovendien het culturele potentieel van de plek te onthullen, dat wil zeggen, bezoekers te helpen zie nog iets anders dan de toren. "De koning is gemaakt door de suite" - de hoofdattractie heeft een fatsoenlijke omgeving nodig. Als we het hebben over de “kleine” economie, dan komen hier zoveel mensen dat als ze langer in een prettige omgeving blijven, winkels en cafés winst zouden maken, wat ook onschadelijk is voor de stad en het “rendement op investering” kan verhogen.
"Het doel van het project is niet om het aantal bezoekers van het beroemdste monument in Parijs te vergroten, het is fysiek onmogelijk", zegt Jean-Louis Missica, loco-burgemeester van Parijs die verantwoordelijk is voor stedenbouw en architectuur, het project Greater Paris, evenals de algemene economische ontwikkeling van de stad. … "Het doel is om de rondleiding door de toren leuker en gemakkelijker te maken voor toeristen, en om de tijd die ze ter plaatse doorbrengen te verlengen."
Een factor die het werk van ontwerpers enorm bemoeilijkt - de dijk van de Bir-Akem-brug, de Trocadero-tuin en -paleis, de Eiffeltoren, de Champ de Mars en de militaire school erachter zijn opgenomen in de UNESCO-lijst en daarom, elke kapitaalconstructie is hier verboden, en het project zelf wordt genoemd - herstel van het grondgebied … "We zijn niet op zoek naar een architectonisch gebaar", zegt Jean-Louis Missica, "het moet een stedelijke reactie zijn, waarbij het landschap opnieuw wordt bekeken en de bezoekersstromen worden beheerd. We mogen de inwoners van de stad niet vergeten, die ook gebruikers van de plek zijn”. Missika wees ook op het belang van verschillende niveaus van perceptie en ruimtelijke ervaring - de toren vanuit de stad zien en de stad vanaf de toren.
Finalistische consortia
Voor de aanbesteding die op 16 februari werd aangekondigd, werden 42 aanvragen ingediend. Een van de belangrijkste vereisten voor aanvragers is een multidisciplinair team, waaronder stedenbouwkundigen en landschapsarchitecten, die het gebruik van de openbare ruimte in het belang van voetgangers in evenwicht moeten brengen en het verkeersbeheer moeten optimaliseren, rekening houdend met veiligheidskwesties, vooral belangrijk voor Parijs, die herhaaldelijk is blootgesteld aan terroristische aanslagen.
Bij het kiezen van toekomstige ontwerpers werd rekening gehouden met de ervaring van de teams bij het werken aan soortgelijke projecten - er werden slechts 9 maanden vrijgegeven voor de ontwikkeling van het concept en in het voorjaar van 2019 zouden de voorstellen door de jury moeten worden beoordeeld.
Tijdens een persconferentie op 4 mei werden de belangrijkste rivalen aangekondigd: vier multidisciplinaire teams, die elk verschillende bedrijven omvatten die verantwoordelijk zijn voor verschillende gebieden van stedenbouw: architectuur, landschap en engineering.
Amanda Levete Architects
Uitbreiding
het Victoria and Albert Museum in Londen, Londen, het Lissabon Museum of Art and Architecture (MAAT) - deze grandioze objecten, ontworpen door het Britse bureau in de afgelopen twee jaar, zijn opmerkelijke gebeurtenissen in de architectuurwereld geworden.
Het door ALA geleide consortium omvat ook:
- Bonnier et Glachant, architecten
- Urbaniste Ricky Burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Houding Urbaines
- Bruto max
Gustafson Porter + Bowman
Ze staan bekend om hun delicate omgang met het landschap: een van de recente werken van het bureau was de reconstructie van het park rond het Crystal Palace, een monument van landschapsarchitectuur. En hoewel het kantoor zelf in Londen is gevestigd, kan het consortium eerder Frans dan Brits genoemd worden: een van de partners, Catherine Gustafson, afgestudeerd aan de landschapsschool van Versailles, haalde ervaren Franse architecten en stedenbouwkundigen aan het team. Het team bestond uit:
- Chartier en Corbasson, architecten
- Atelier Monchecourt & co, architecten
- Sathy
- Agence Devillers & associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- BIM-diensten
- Inex
- Bollinger en Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
De geografie van het werk van het Franse landschapsbureau reikt tot ver buiten de landsgrenzen. Naast het parkproject Boulogne-Billancourt staan ze bekend om de ontwikkeling van het Pershing Square in Los Angeles en de Plaza de las Hailor Catalanes in Barcelona. Het team bestaat uit Franse en Italiaanse architecten, met een focus op duurzame ontwikkeling. Het omvatte ook Carlo Ratti, een frequente gast in Moskou. Andere bijdragers:
- Exploratie-architectuur
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil en Alphaville
KOZ Architectes
Het vierde team wordt geleid door een weinig bekende studio met relatief kleine projecten, met name sociale huisvesting, is gevestigd in Parijs en opereert in Frankrijk. Het is merkwaardig dat Junya Ishigami zich bij het consortium aansloot, wiens vriendelijke benadering van de bestaande omgeving en de zoektocht naar flexibele scenario's van interactie ermee hem tot een wereldberoemdheid maakten. Andere leden van het consortium:
- Niclas Dünnebacke, architecte
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Na de aankondiging van het winnende concept, zal de ontwikkeling van het economische model nog een jaar duren, en de daadwerkelijke uitvoering van het project, waarvan de totale kosten 40 miljoen euro bedragen, toegewezen uit het stadsbudget, is gepland voor twee jaar.
