Het metrostation Novoperedelkino, een van de drukste nu op de gele lijn - 16.500 passagiers per dag - werd in augustus 2018 geopend. Het interieur is ontworpen door de Riga architecten URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov en Alexander Dembo. Het project won de wedstrijd van 2014 gelijktijdig met het ontwerp van het Solntsevo-station en beide werden vrijwel zonder afwijkingen uitgevoerd. Het enige verschil is dat Novoperedelkin geen design grondpaviljoen heeft, wat natuurlijk jammer is.
Het project van Novoperedelkin was geen favoriet van de wedstrijdjury, maar de jury was het oneens over dit station en de winnaar werd benoemd door loco-burgemeester Marat Khusnullin op basis van zijn eigen voorkeuren en het resultaat van de populaire stemming, waar het project 35% scoorde. Na de eerste ronde hebben de architecten het project herzien: 'gewelven' met lichte ornamenten, die oorspronkelijk overal waren, bleven alleen in de entreehallen en namen iets in hoogte af, terwijl de hoofdplatformhal stiller werd en beperkt bleef tot één rij pilaren langs de platformas.
De meest opvallende oplossing van dit project zijn natuurlijk "gewelven" gemaakt van metalen cassettes met sleuven met diodeverlichting. Inklapbare cassettes voor het vervangen van lampen en het reinigen van stof. De tekening van het plantenornament is een gegeneraliseerde plant en lijkt vooral op Khokhloma. De achtergrondverlichting kan niet alleen wit zijn, maar ook gekleurd, er worden tinten koude kleuren gekozen: in het bovenste gedeelte is er bijvoorbeeld nu een paarse of groenachtige "lucht", die kan worden beschouwd als een poging om de gecreëerde spanning een beetje te verzachten door een groot en grafisch ornament.
lobby tekeningen:
-
zoomen 1/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 2/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 3/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 4/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Dit zijn natuurlijk geen gewelven: de structuur wordt niet bij elkaar gebracht en het slot houdt niet vast. over met een steen. Zes pilaren, opgesteld in drie rijen, zijn ondergeschikt aan parabolische - of zelfs lancet - contouren, maar hun bovenste deel dient eerder als een volumetrische tint, een kanten lichte structuur die bloeit op zwarte 'poten' van de basis, maar alleen doet denken aan gewelfde zalen. Het vervult zijn symbolische taak echter goed: het lijkt erop dat we ons in de gefacetteerde kamer bevinden, meerdere keren herhaald. De gewelven en ornamenten zijn een "neo-Russisch" thema - ik zal niet zeggen wat er kan worden onthuld, maar het wordt duidelijk aangegeven.
Toegegeven moet worden dat een pilaar met een massief gewelf niet alleen een motief is van middeleeuwse architectuur als zodanig en Russisch in het bijzonder, maar ook een van de favoriete motieven van de architectuur van de metro in Moskou, met name diepliggende stations met twee rijen pijlers. Dit is een van de plastic verschillen tussen de metro in Moskou en buitenlandse - met dikke pilaren en gewelfde constructies lijken de architecten constant te benadrukken dat dit niet alleen een onderdeel is van het transportsysteem, maar ook van de gewelfde hallen van het ondergrondse paleis. Een andere traditie die teruggaat tot de stalinistische architectuur is echter dat de architectuur van metrostations direct of latent klassiek is, zelfs wanneer het, zoals in Novoslobodskaya, "gotische" glas-in-loodramen gebruikt of, zoals in Kievskaya, probeert een nationaal thema te ontwikkelen.. De lobby van Novoperedelkino is de eerste in deze rij, duidelijk pseudo - (of neo -?) - Russisch.
-
zoomen 1/5 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 2/5 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 3/5 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 4/5 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 5/5 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
Aan de andere kant weerspiegelt het de bekende pilaar van de vestibule op Koerskaya, evenals in de hypostyle lobby's van veel Italiaanse paleizen uit de 16e-19e eeuw of het paleis van Mensjikov aan de Neva. In principe is de door de URA architecten voorgestelde volumetrische structuur een variant van de klassieke en zeer effectieve oplossing voor de entree van het Renaissance palazzo, "omgevormd" tot de "Russische stijl".
Ondertussen, als de pseudo-Russische stijl van de 19e eeuw zich ontwikkelde als onderdeel van het historisme, en de neo-Russische stijl van het begin van de 20e eeuw deel uitmaakte van Art Nouveau of Art Nouveau, dan behoort de versie van Riga architecten tot high- tech. Dit wordt door veel aangegeven, van gepolijst metaal tot de inklapbare lichtcassettes die hier zoveel aandacht hebben gekregen. Hightech en moderne trends zijn sterker voelbaar in de perronhal, waar de pilaren zijn bekleed met gepolijst metaal en als paddenstoelen "rokken" zijn omgeven met regelmatig afwisselende banken en "afdakjes". De afwisseling geeft een gelijkmatige rij pilaren een soort "pitching-ritme" en brengt een plot-intriges naar de stationsruimte, die verder erg rustig is en vrij van onnodige dingen. De Russische stijl is bewaard gebleven op het plafond, hier volledig vlak, in de vorm van cassettes met hetzelfde ornament, dat, brekend in het metaal van de pilaren, op hun oppervlak een patroon van wazige wervelingen creëert, vergelijkbaar met het spoor van een passerende geest.
-
zoomen 1/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 2/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 3/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
zoomen 4/4 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
platform tekeningen:
-
zoomen 1/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 2/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 3/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 4/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 5/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
zoomen 6/6 Interieur van het openbaar toegankelijke deel van het metrostation Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Werken met de Russische stijl vraagt tegenwoordig veel moed en gevoel voor stijl, al worden er regelmatig pogingen ondernomen. Iemand zal zeggen dat het duidelijk en eerlijk bleek, dat het mogelijk zou zijn om een tekening interessanter en dunner te maken. Of hij zal besluiten dat de Russische stijl hier wordt geverifieerd door de pathos van Stalins VDNKh: deze vreugde waarmee witte (of zwarte, als je naar kijkt) bloemen groeien vanaf de basis, is verwant aan de emoties van de Friendship of Peoples-fontein. Sommigen daarentegen zullen zich verheugen over de ontwikkeling van de tradities van de metro in Moskou en een nieuwe poging om neorus te vinden in de nieuwste trends in hightech en decoratieve architectuur, die de afgelopen vijftien jaar populair is geweest. Op de een of andere manier, en het station bereikte op verzoek de top van Google, is de architectuur van de metro in Moskou - en dat betekent al een deel geworden van onze ideeën over "ondergrondse paleizen".
