Deze wedstrijd veroorzaakte veel ophef onder de Italiaanse architectengemeenschap - ten eerste wat betreft de reikwijdte ervan: het betrof ongeveer een miljoen vierkante meter commerciële en residentiële ruimte in de onmiddellijke nabijheid van het historische centrum. Ten tweede, door zijn uiterlijk: in Italië werd voor het eerst een stedenbouwkundig project dat de richting van de ontwikkeling van de stad in het komende decennium zal bepalen, onderworpen aan een open internationale wedstrijd. En, ten derde, door zijn eigen voorwaarden die een minimum aan beperkingen stellen aan de deelnemers: alle stedenbouwkundige parameters van de toekomstige algemene indeling van de wijk zullen worden bepaald op basis van de analyse van de projecten van de finalisten van de wedstrijd en zullen verder worden in detail ontwikkeld met hun deelname.
Een beetje achtergrondinformatie: een spoorlijn, gebouwd in de 19e eeuw, sneed Turijn een eeuw lang van noord naar zuid - tot halverwege de jaren negentig, ter voorbereiding op de Olympische Winterspelen van 2006, besloten de autoriteiten om ondergronds van deze spoorlijnen uit te stellen en de ruimte erboven transformeren in een boulevard. Het masterplan voor zes kilometer groen, woningen, winkels en kantoren is ontwikkeld door het Milanese kantoor van Gregotti Associati International (in Rusland staat het bekend om deelname aan de wedstrijd voor het project van een nieuw stadhuisgebouw in de stad Moskou). Momenteel wordt aan de transformatie van deze site gewerkt en de stad zoekt naar nieuwe gebieden voor verdere ontwikkeling.
De organisatoren van de Metamorphoses-wedstrijd nodigden de architecten uit om deel te nemen aan het lot van het noordelijke deel van deze spoorlijn en de inmiddels verlaten zijtak die naar het industriegebied in het noordoosten van de stad leidt. Dit gebied was opgedeeld in drie secties: de hoofdspoorlijn Spina4 (de winnaar was niet geselecteerd voor deze sectie), de voormalige industriële zone van Scalo Vanquilla (hier werd de 1e plaats ingenomen door Marco Petrolucci, Marco Pietrolucci) en de Sempione-Gottardo zijtak (de winnaar is Juan Nunes, Joao Nunez, eervolle vermelding - G + Sh Bureau!).
Het nieuwe gebied zal worden verbonden met de rest van Turijn door een metrolijn, die gepland is om te worden "begraven" in een lege greppel op een zijspoorlijn, waardoor het zal worden omgevormd tot een lineair park. Om hun eigen visie te creëren op deze smalle strook land van 2,5 km lang en 40 m breed, was de competitieve taak voor de Sempione-Gottardo-site. Deze groene zone moet een 'corridor' worden tussen de nieuwbouwgebieden, die zowel de parken aan beide uiteinden van de voormalige tak verbindt met de noordelijke en centrale wijken van de stad, nu gescheiden door deze sleuf.
Architecten G + Sh! met hun project "Sotto Sopra" (Upside Down) herzag deze taak en ging het project verder dan landschapsontwerp. Het voorstel van Timur Shabaev en Marco Galasso is niet alleen een park, maar een stedelijke ruimte vol leven, waar natuur, infrastructuurelementen en publieke functies met elkaar verweven zijn in een enkel "organisme", dat elkaar aanvult en verrijkt.
Hier zijn fragmenten uit de toelichting bij het project:
De ideologie van het project is gebaseerd op twee strategieën:
1. Activeer de rand
De metrolijn is voor ons een dynamische openbare ruimte, een condensator van publieke functies. We zien de metrolijn als een kans om de kwaliteiten van de bestaande stedelijke omgeving te "versterken". We concentreren sociale functies door ze langs de lijn te 'vangen'. We willen van de metrolijn een geïntegreerd onderdeel van de stad maken en er leven in blazen! Dit alles zou de metrolijn moeten veranderen in een "actieve grens" die delen van de stad met elkaar verbindt die lang gescheiden waren door een spoorwegsleuf.
2. Meer dan infrastructuur!
We stellen voor om verder te gaan dan de traditionele benadering van de metro als een "verborgen infrastructuur" en de lijn te zien als een toegevoegde kwaliteit aan het project. De metro is niet langer een geïsoleerde laag in de structuur van de stad - we integreren hem in het stedelijk landschap en gebruiken hem om het palet van de stadsbeleving te verrijken, nieuwe ruimtes te ontsluiten en nieuwe belevingspunten toe te voegen.
De combinatie van infrastructuur, natuur en programma zien we als een instrument om een dynamisch en bruisend stadspark te creëren.
G + Sh! stelde voor om af te zien van het idee van een lineair park als een puur landschapsobject. 2,5 km aan paden en groen vonden ze ondraaglijk saai en er zijn nauwelijks mensen die zo'n boulevard van begin tot eind zullen bewandelen. In plaats daarvan wordt het park nu een skateboardhelling, nu een markt, nu een stadsplein, in het midden waarvan, paradoxaal genoeg, een zwembad met een springtoren verschijnt, nu een winkelcentrum, nu weer een park. De architecten plaatsten de doorgang niet uitsluitend op het aardoppervlak, zoals vereist door de taak, maar ze gebruikten ook de ondergrondse ruimte: ze verstrengelden deze met de metrolijn, waardoor de treinrit een spannende reis door het 'gedeelte' werd. van de stad. In plaats van donkere tunnelwanden in het raam, zijn er jonge meisjes die hun figuur proberen te verbeteren in de sportschool, oudere fashionista's die manchetknopen kopen bij een high fashion winkel, springende "bemixers" of lieve stellen in het struikgewas.
