De bouwplaats is gelegen in Bumazhny proezd. Dit is een interne transportas van een nogal indrukwekkende industriezone op de grens van de centrale en noordelijke districten van de hoofdstad. Het heeft een trapeziumvorm en wordt begrensd door de Derde Transportring, Pravdy Street en een tak van de Moskou-spoorweg die de treinstations Belorussky en Savyolovsky met elkaar verbindt. Er zijn verschillende drukkerijen, veel redacties en prepresscomplexen. Van binnenuit ziet de wereld van de pers van welke kleur dan ook er van binnen even somber en grijs uit. Allereerst is het gebouw hier de schuld van: de saaie industriële omgeving die zich in het midden van de vorige eeuw heeft gevormd is niet alleen nooit verbeterd, maar zelfs niet gerenoveerd, veel constructies zijn al van functie veranderd, andere hebben grote reparaties nodig of zijn vervallen. En de site die is toegewezen voor de bouw van een nieuw multifunctioneel complex, sluit nauw aan op dit grondgebied - met zijn noordkant. De tegenoverliggende grens loopt langs de contouren van het benzinestation en de oostkant kijkt uit op de spoorweg.
Over het algemeen is er een buurt die nauwelijks pittoresk genoemd kan worden. En het is zelfs nog moeilijker om er op zijn minst een soort van pit te vinden, "aanwijzing", het beruchte genie van de plek, die suggereert hoe het nieuwe gebouw eruit zou moeten zien. Het enige herkenningspunt is een kantoorgebouw uit 2008, schuin achter het kruispunt, op de hoek van de 1e en 5e straat van Yamskogo Pole. De hoogte is ongeveer 75 meter en het zet ongetwijfeld een nieuwe hoogbouwschaal voor het hele aangrenzende gebied. Bovendien is het de bedoeling om hier in de nabije toekomst een viaduct te bouwen dat Novolesnaya Street zal verbinden met 5th Street of Yamskiy Pole - vandaag bestaat deze verbinding in de vorm van een spontaan pad dat voorzichtig de spoorrails kruist. Deze twee factoren - de hoogbouw en het geplande viaduct - waren voor de architecten aanleiding om aandacht te besteden aan de stedenbouwkundige rol van het geprojecteerde object.
Het multifunctionele complex wordt geïnterpreteerd als een herkenningspunt op grote hoogte dat vanuit verre punten wordt waargenomen: vanaf de treinstations Savelovsky en Belorussky; van Novolesnaya Street, 1e en 5e straat van Yamskiy Pole, het andere uiteinde van Bumazhniy Proezd en Butyrskiy Val. Het functionele programma van de faciliteit zorgt ervoor dat naast een toren van 60 meter, een klein volume van een diagnosecentrum voor auto's op het terrein zal worden geplaatst, vergrendeld met een hellingbaan van een ondergrondse parkeergarage op drie niveaus. En voor de tweede fase wordt gedacht aan de bovenbouw van het bestaande kantoorgebouw van 3 verdiepingen en het creëren van een luchtdoorgang naar de toren.
Bijna belangrijker dan de juiste hoogte voor de architecten was de vraag naar de plasticiteit en kleur van het nieuwe volume. De auteurs van het project hadden een zeer moeilijke taak om zo'n vorm en silhouet te vinden die enerzijds een aanvulling zouden vormen op het reeds bestaande hoogbouwaccent, en anderzijds de saaie industriële zone nieuw leven inblazen. Allereerst wilden de architecten de starre geometrie van de omliggende gebouwen doorbreken. Hetzelfde idee kwam overigens twee jaar eerder bij de auteurs van het kantorencomplex - de hoek van het gebouw tegenover de kruising is afgerond. De architecten van PTAM Vissarionov ontwikkelden dit thema - in termen van het plan is de toren een figuur van complexe contouren die van noord naar zuid langgerekt zijn, zonder een enkele rechte hoek. Het is eerder een acht of een licht vervormd oneindigheidsteken.
Het trap- en liftknooppunt bevindt zich vrij voorspelbaar in de "acht" latei. Dit gebeurde natuurlijk met de zorg voor toekomstige huurders, aangezien het mogelijk is om twee relatief onafhankelijke kantoorruimtes te organiseren met vrije planning in de vleugels van elke verdieping. Maar de geglazuurde, enigszins concave verticale lijnen spelen ook een belangrijke esthetische rol: door het gebouw in twee delen te verdelen, wordt de indruk van massaliteit vermeden. Aan de kant van Bumazhnoy Proezd werd de inkeping van de trap transparant gelaten, maar de glas-in-loodramen die uitkijken op de spoorlijnen worden beschermd door een scharnierend paneel over de hele hoogte van het gebouw. Het sneeuwwitte schild is bezaaid met ovale gaten, en daardoor lijkt het betonnen oppervlak bijna op een stuk papier waaruit het kind de dag ervoor honderd "sneeuwvlokken" had gesneden. Dit inherent modernistische element brengt enerzijds het geprojecteerde gebouw dichter bij de wrede omgeving, en anderzijds beschermt het op betrouwbare wijze zijn meest kwetsbare deel tegen het lawaai van de spoorlijn en het toekomstige viaduct.
Het gebouw heeft in totaal 15 verdiepingen. De eerste twee hebben een entree en een café, kantoren van de 3e t / m 13e zijn gesitueerd en op de laatst geopereerde verdieping wordt een conferentiecentrum met een zaal voor 150 zitplaatsen, klaslokalen en een buffet ontworpen. De bovenste technische verdieping heeft een kleinere oppervlakte en door dit verschil is er een uitgang naar het groendak georganiseerd.
Zoals eerder vermeld, is de hogere en bredere helft van het gebouw gericht op Bumazhny Proezd. Bovendien wordt de toren op het niveau van de bovenste verdiepingen merkbaar vergroot: de architecten lijken hem ter plekke te modelleren, waardoor hij aan de onderkant slanker wordt en extra volume geeft aan dat deel ervan dat in de panorama's van het Begovy District en zal fungeren als een nieuw hoogbouwaccent. Wat betreft het lila-rode bosbessenpalet van het gebouw, dat erg onconventioneel is voor Moskou, zijn de auteurs er met zijn hulp in geslaagd om het nieuwe herkenningspunt van de industriële zone maximale helderheid te geven en daarmee de binnenkant van de grafische industrie te retoucheren.
