Het nieuwe Olympisch Velodrome-gebouw vestigde zijn eerste record lang voor de start van de Zomerspelen van 2012: het wordt officieel erkend als de snelst gebouwde Olympische locatie in Londen. Het werk aan de bouwplaats begon in maart 2009 en in minder dan twee jaar was het volledig gebouwd en in gebruik genomen - maar liefst 18 maanden voor de start van de Spelen!
Het unieke van de bouw van de wielerbaan is hier echter niet toe beperkt. Het tuindak weegt half zo veel als vergelijkbare constructies van andere grootste wielerbanen ter wereld, en er worden alleen "groene" materialen (bijvoorbeeld gigantisch thuja-hout) gebruikt voor de bekleding van het gebouw. Het fietspad zelf is bekleed met kleine rechthoekige panelen van Siberische ceder, dat niet alleen een van de meest milieuvriendelijke materialen ter wereld is en buitengewoon duurzaam is, maar ook de vereiste snelheid biedt.
Uiterlijk lijkt het gebouw op een in volume gerealiseerde Mobius-strook - dit effect wordt bereikt door de constructie van het dak, waarvan de randen omhoog gaan naar aanleiding van de stijgingen van het fietspad zelf. Met deze oplossing konden de architecten twee rijen toeschouwersstands in het gebouw plaatsen - ze zijn van elkaar gescheiden door een lint van ramen die het complex vullen met voldoende daglicht. De gedraaide parabolische vorm van het dak fungeert ook als een gigantische kom om regenwater op te vangen, dat vervolgens wordt gezuiverd en gebruikt voor de behoeften van het gebouw.
Tegelijkertijd zal de Olympische Velodrome plaats bieden aan 6.000 mensen. Na de Olympische en Paralympische Spelen zal het complex worden aangevuld met een mountainbike- en wegracebaan, waardoor het niet alleen een trainingsplek wordt voor professionele atleten, maar ook voor amateurwielrenners, waardoor het een constant gevraagd object wordt. van de sportinfrastructuur van de stad.
A. M.
