Parkeer Boven De Reddingsdienst

Parkeer Boven De Reddingsdienst
Parkeer Boven De Reddingsdienst

Video: Parkeer Boven De Reddingsdienst

Video: Parkeer Boven De Reddingsdienst
Video: Parkeer App.wmv 2024, Mei
Anonim

Er zal een nieuw verkeers- en noodbeheercentrum worden gebouwd aan de Lindhagensgatan-straat in het hart van Stockholm. Het zal alle hulpdiensten en transportdiensten in de Zweedse hoofdstad integreren, inclusief de brandweerkazerne die het stadscentrum bedient. Zoals bedacht door de autoriteiten, zullen de diensten hierdoor in geval van nood duidelijker en gecoördineerd kunnen optreden, met name om te zorgen voor een snelle doorgang van brandweerlieden en reddingswerkers langs snelwegen in de stad.

zoomen
zoomen
Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
zoomen
zoomen

Bij het ontwerpen van een complex met een totale oppervlakte van 45.000 m2 in het centrum van de stad, probeerden de architecten een nieuw volume in te passen in de bestaande omgeving. Toegegeven, ze moesten rekening houden met het feit dat het gebouw niet zou worden omringd door architectonische monumenten, maar voornamelijk door moderne gebouwen van glas en beton, aangezien dit specifieke deel van Stockholm lange tijd heeft gediend als een 'springplank' voor de plaatsing van bedrijfscomplexen. Een andere belangrijke factor was de nabijheid van de snelweg Essingeleden, waarlangs het transitovervoer het centrum van de hoofdstad omzeilt. Nadat ze het gebouw de vorm van een trapezium in plattegrond hebben gegeven, vergroten de architecten geleidelijk de oppervlakte van elke volgende verdieping, waardoor het complex een redelijk ontwikkelde console heeft. En om het silhouet origineler te maken, verplaatsen de auteurs ook het bovenste deel van het gebouw lichtjes richting de snelweg.

Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
zoomen
zoomen

Als het belangrijkste bekledingsmateriaal werd gekozen voor een metalen gaas met ruitvormige en zeshoekige cellen, bovenop de beglazing. Zoals de architecten zelf uitleggen, symboliseert het complexe weefpatroon het gecoördineerde 24-uurswerk van de coördinatoren van het centrum.

Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
Центр управления транспортом и чрезвычайными ситуациями © MIR
zoomen
zoomen

In totaal komen er 1.200 banen bij in het nieuwe centrum. Een deel van de eerste verdieping is gepland om te worden toegewezen aan maatschappelijk belangrijke functies - een restaurant, tentoonstellingsruimten, een conferentiezaal, een café - en er komen brandweerlieden naast. De architecten zijn van plan het platte dak van het complex te vergroenen en er een openbaar park van te maken, dat vanaf 50 meter hoogte uitzicht biedt op het centrum van Stockholm.

A. M.

Aanbevolen: