Eind dit jaar wordt de locatie van de EXPO 2020 bepaald in Parijs. Naast het Russische Yekaterinburg solliciteren nog vier steden voor deze rol: Dubai, Sao Paulo, Ayutthaya, Izmir. Het belangrijkste onderdeel van het aanmeldingsboek, waarmee ons land deelnam aan deze eervolle wedstrijd, was het architecturale en stedenbouwkundige concept van het Expo-gebied in Yekaterinburg, ontwikkeld door architectenbureau ABD.
De tentoonstelling is niet alleen een groot internationaal evenement, maar ook een zeer effectieve manier om de ontwikkeling van de stad en de regio waarin ze plaatsvindt te stimuleren. Daarom beoogt het ABD architectenproject niet alleen EXPO van alle nodige faciliteiten te voorzien, maar ook een strategie voor het gebruik ervan na het evenement. De grootste veranderingen na afloop van de tentoonstelling wachten op het expopark zelf: een deel van de paviljoens wordt afgebroken en afgestoten, andere worden kantoor- of cultuurruimte, maar woningen en openbare gebouwen worden opgenomen in de woningvoorraad van de stad.
Als locatie voor het plaatsen van het Expo-Park bood Yekaterinburg de architecten twee locaties om uit te kiezen: een in de directe omgeving van de luchthaven, de andere niet ver van het stadscentrum, aan de oever van een grote natuurlijke vijver. De voorkeur ging uit naar de oever van de Verkh-Isetsky-vijver, niet alleen omdat deze plek potentieel aantrekkelijker is, maar vooral omdat er nieuwe woningen, wegen, openbare gebouwen en aangelegde landschappelijke ruimtes nodig zijn in de stad en niet daarbuiten. Deze plaats heeft nog meer voordelen. Zo is de symbolische grens van Europa en Azië niet ver weg, en kan dit herkenningspunt onderdeel worden van een openluchttentoonstelling. Er is ook een hoge heuvel in de directe omgeving, en op de top kunt u een observatiedek plaatsen, van waaruit in één oogopslag het toekomstige expopark zal verschijnen.
Het transportschema van het grondgebied van de toekomstige tentoonstelling is ontwikkeld rekening houdend met het reeds aangenomen project voor de ontwikkeling van snelwegen in Rusland. De architecten stelden voor om een brug over de vijver te bouwen en daarmee de kleine transportring van Yekaterinburg te sluiten. Tegelijkertijd zorgt dit voor een optimale bereikbaarheid van de tentoonstellingsruimte zowel vanuit het noorden als vanuit het zuiden. De brug zal twee niveaus hebben; naast de snelweg is het de bedoeling om er een spoorlijn langs te leggen die de tentoonstelling met de luchthaven zal verbinden. De snelweg vanaf de brug komt op zijn beurt bij een verkeersknooppunt dat het zal verbinden met de snelweg van Moskou die vanuit het westen loopt en de straat die vanuit het stadscentrum leidt. Nabij het kruispunt komt een uitgebreide parkeerplaats en een vervoersknooppunt, de laatste verenigt onder zijn dak metro- en treinstations, een busstation, winkelgebieden en een conferentiezaal met een hotel.
De hoofdingang van het Expo Park bevindt zich in de directe omgeving van de transportterminal. Bovendien is de tentoonstellingsruimte toegankelijk vanaf de zijkant van de stadsbushaltes, rechtstreeks vanuit het stadscentrum en vanuit het Expo Village. Naast een eigen metrostation is het de bedoeling dat EXPO via een tramlijn wordt verbonden met het hart van Yekaterinburg en in de buurt zal een helikopterplatform voor VIP's worden gebouwd. Binnen het Expo Park wordt alleen gebruik gemaakt van milieuvriendelijk vervoer: een elektrische bus, waarvan de route het hele tentoonstellingsgebied langs de perimeter beslaat, en een watertram. Voor de tram stellen de auteurs voor om een ringvormig kanaal te graven, dat zich op natuurlijke wijze zal vullen met water uit de vijver.
De bestaande straten van Yekaterinburg vormen de hoofdassen van het nieuw ontworpen grondgebied van het Expo-Park en zijn woonwijken, die volgens de architecten zorgen voor de meest organische opname van het ontwikkelde gebied in de bestaande structuur van de stad. Dit is echter slechts een van de taken waarmee de auteurs van het concept worden geconfronteerd. Bij de inrichting van de tentoonstellingsruimte is met verschillende factoren rekening gehouden. Dit is de uniformiteit van de verdeling van aantrekkingspunten en diensten voor bezoekers, het gemak van oriëntatie in de tentoonstellingsruimte en de beschikbaarheid van elk afzonderlijk paviljoen. Er zullen 103 paviljoens op de tentoonstelling zijn, ze zullen vierkanten vormen, en deze vierkanten zullen op hun beurt, als kralen aan een touwtje, worden "geregen" aan de hoofdvoetgangersas, die van west naar oost loopt.
Zoals gebruikelijk op de Expo zullen grote deelnemende landen zelf paviljoens bouwen, terwijl de meer bescheiden mogendheden deelnemen aan de zogenaamde joints die de gastkant gaat bouwen. Bovendien zullen veel zakelijke en thematische paviljoens op de tentoonstelling verschijnen, evenals paviljoens van de federale districten van Rusland. De laatste zijn gepland om te worden gebouwd langs de hoofdstraat - de ceremoniële esplanade, die afkomstig is van de hoofdingang. Het perspectief zal worden afgesloten door het paviljoen van Rusland, dat zou moeten worden gemaakt in de vorm van een brug die Europa en Azië symbolisch met elkaar verbindt.
Achter het Russische paviljoen wordt de as van de esplanade voortgezet door een ontwikkelde pier, die is opgevat als platform voor lichtshows en vuurwerk. Het volledige grondgebied van de tentoonstelling is opgedeeld in dag- en avondzones. Als het werk van de paviljoens is afgelopen, verhuizen bezoekers naar de kade. Ontworpen als een groot natuurpark, is het gevuld met vele faciliteiten voor avondevenementen: een expo-arena, een amfitheater, een bioscoop, een multimedia en verschillende multifunctionele locaties.
Het thema "EXPO-2020" is al bekend - "Global mind" - en het zal natuurlijk allereerst terugkomen in de exposities van thematische en nationale paviljoens, maar de auteurs van het concept probeerden het ook te laten zien in het uiterlijk van het tentoonstellingscomplex. Voor dit doel werd een kristal gekozen als een belangrijk architectonisch beeld - de gebroken randen van de paviljoens en de witte kleur van hun gevels, volgens ABD-architecten, zullen niet alleen de gewenste associatieve reeks creëren, maar ook de Uralische oorsprong hiervan benadrukken " mineraal ". Het ontwerp van specifieke objecten van de tentoonstelling ligt echter nog in de toekomst, zeggen de architecten van ABD architects, in de hoop ermee te beginnen na de positieve beslissing van het International Exhibitions Bureau.
