UPD: de winnaar van de wedstrijd was het team van Herzog & de Meuron en HASSELL.
Het enorme neo-barokke Flinders Street Station (1910) bevindt zich in het Central Business District van Melbourne, aan de oevers van de Yarra River. Naast de strategische ligging en status van het monument heeft het ook de liefde van de stadsmensen: onder de wijzerplaten bij de hoofdingang, waarop de resterende tijd voor vertrek van de treinen staat, maken mensen uit Melbourne al meer dan een jaar afspraken. honderd jaar.
Maar nu heeft de transportterminal een 'morele' en fysieke renovatie nodig, dus de deelnemers moeten het voor passagiers handiger en veiliger maken (het wordt gebruikt door 150.000 mensen per dag, dit is het drukste station in Victoria), versterken de verbindingen van de station met de omliggende wijken, creëer daar hoogwaardige openbare ruimte en voeg nieuwe functies toe.
Er werden 118 aanvragen ingediend voor de wedstrijd en 6 teams bereikten de finale, met buitenlandse architecten gecombineerd met lokale architecten: de werkplaats van Nicholas Grimshaw met John Wardle Architects, Herzog & de Meuron met HASSELL, Zaha Hadid met BVN Architecture, de Australische bureaus ARM (Ashton Raggatt McDougall en NH Architecture afzonderlijk, met Colombiaanse afgestudeerden van de Universiteit van Melbourne Eduardo Velasquez, Manuel Pineda en Santiago Medina op de zesde plaats.
Velazquez koos de renovatie van Flinders Street als het thema van zijn proefschrift en zou waarschijnlijk niet op de uitvoering ervan rekenen. Nu heeft het niet alleen de positieve aandacht van de jury, maar ook van het publiek getrokken: het project beoogt de aanleg van een stadspark boven het station, een stadsstrand en een veerpier aan de oevers van de Yarra.
Zaha Hadid belooft via het stationsgebouw gemakkelijke en snelle toegang voor burgers tot de rivier, waar fiets- en wandelpaden en een drijvend podium met tribunes zijn gepland.
Het is de bedoeling om de circulatie in het gebouw te verbeteren en het aan te vullen met een boetiekhotel, winkels, cafés en een nieuw "piazza".
Zoals bedacht door Nicholas Grimshaw, zullen er talrijke boven- en ondergrondse gangen worden gebouwd om de verschillende zones in en rond het station met elkaar te verbinden. Langs de rivier zijn bakstenen "gewelven" gepland (er zullen winkels en cafés komen) en een park dat boven de grond is opgetrokken.
Het Herzog & de Meuron-project omvat de bouw van een grote kunstgalerie, een amfitheater, een markt en een hoofdkantoor voor culturele organisaties nabij het treinstation.
Deze nieuwe functies zullen Flinders Street verbinden met zijn flankerende clusters van musea en theaters.
Het ARM-bureau stelt voor om in het stationsgebouw een middelbare school te openen, maar beperkt zich tot bovenbouw.
Er is ook gepland om een dakpark en een promenade langs de rivier te creëren.
NH Architecture wil nieuwe stationsruimten bedekken met een glazen traliedak, een voetgangersbrug over Yarrah gooien die Flinders Street verbindt met het museum en parken aan de andere kant, en een 'Melbourne Room' opzetten in het midden van het station voor tentoonstellingen, optredens en concerten.
Hoewel de organisatoren van de wedstrijd 1,6 miljoen Australische dollar aan hun bedrijf besteedden, meldt de krant The Guardian, verwijzend naar de premier van Victoria, Denis Naptein, dat er geen specifieke fondsen zijn toegewezen voor het project en dat de implementatie daarom waarschijnlijk niet zal plaatsvinden. beginnen in de komende 10 jaar. Een andere truc is de mogelijkheid om te stemmen op het project dat je leuk vindt op de website van de wedstrijd. Hoewel het publiek wordt aangemoedigd om de beste optie te kiezen, wordt met zijn mening geen rekening gehouden: de winnaar wordt gekozen door de jury.
