De commerciële zeehaven van Sochi werd officieel opgericht in 1934. Tegenwoordig is het een commerciële onderneming die actief is op het gebied van personenvervoer en lokaal cruisetoerisme, hoewel de haven zijn commerciële naam heeft behouden.
In 2011 begon de wederopbouw van de haven, die was getimed om samen te vallen met de Olympische Spelen van 2014 in de stad Sochi. Twee nieuwe ligplaatsen, met een totale lengte van meer dan 700 meter, bedekken de Zwarte Zee in een halve cirkel tegenover de oude zeehaven aan de kust. Golfbrekers, beschermende golfbrekers werden gebouwd en op de dijk werd een nieuw gebouw voor de havenadministratie en een gebouw voor de Russische grensovergang gebouwd.
Nu wordt passagiersdienst uitgevoerd in de passagiersterminal van de haven, die een nieuw modern internationaal paviljoen omvat.
Het was het administratieve gebouw dat het centrum van het havencomplex werd. Samen met de bouw van de douaneterminal vormt het één complex van passagiers- en cruisevervoer. De passagiersomzet van cruiseschepen in 2015 zal naar verwachting ongeveer 110.000 mensen bedragen, en de passagiersomzet van lijnpassagiers- en veerboten - 106.000 mensen.
Het administratiegebouw is een gebouw dat bestaat uit twee loodrecht met elkaar verbonden gebouwen van vijf verdiepingen. De gevels van het gebouw zijn uitgevoerd in de vorm van een combinatie van glasconstructies met blinde wanden. Voor de bekleding van het gebouw is gebruik gemaakt van een geventileerde geveltechniek met aluminium panelen. Ook glas-in-loodramen en kozijnen zijn van aluminium.
Trimo werd gekozen als leverancier van bouwmaterialen voor dit paviljoen. Ze bood de beste complete geveloplossing aan: Qbiss One modulair gevelsysteem. Afgeronde hoeken zonder voegen en naden, halfronde radiale elementen en hoekelementen zorgen voor een perfect vlak en glad oppervlak en een onovertroffen uitstraling van de gevel van het gebouw.
Qbiss One biedt bijna onbegrensde projectmogelijkheden. Het is een van de meest gestroomlijnde gevelsystemen in zijn klasse. Door de afgeronde hoeken van de modulaire elementen zijn plooien, insnijdingen of lassen die zichtbaar zijn op een conventionele geventileerde gevel overbodig.
Voor het modulaire systeem van Qbiss is een lijst met standaard en niet-standaard architecturale eenheden ontwikkeld waarmee architectonische problemen kunnen worden opgelost. Dit minimaliseert de projectontwikkelingstijd en garandeert een verbluffende uitstraling van het gebouw. Tot op heden zijn er meer dan 500 architectonische eenheden ontwikkeld. Daarnaast is het mogelijk om op maat gemaakte units te ontwikkelen voor de eisen van een specifiek project.
De kwaliteit van de materialen die bij de productie van het systeem worden gebruikt, zorgt voor bescherming tegen de barre omstandigheden van het zeeklimaat. Namelijk: staal (Colorcoat Prisma met Galvaloy beschermlaag en polyurethaan polymeer coating 50 micron dik), pakkingen (hightech EPDM pakkingen). Evenals de productietechnologie van het systeem zelf.
De nieuwe internationale cruiseterminal met een capaciteit van 1200 mensen per uur is uitgerust met de nieuwste technologie en doet qua comfort en dienstverlening aan passagiers niet onder voor de beste buitenlandse tegenhangers.
Pas in 2016 zal het havencomplex op volle capaciteit draaien, wanneer alle administratieve, tentoonstellings- en winkelruimten volledig gereed zijn. Na de wederopbouw zal de haven van Sochi het dus mogelijk maken, naast reguliere motorschepen, tegelijkertijd 2 cruiseschepen tot 300 meter lang en één passagiersveerboot tot 170 meter lang te ontvangen.
In het watergebied van de zeehaven is tevens een jachthaven voorzien voor het aanmeren van driehonderd privéjachten, inclusief een technische zone voor jachten tot 50 meter lengte.
