Bockhorn-klinkerstraatstenen genieten een welverdiende populariteit, niet alleen in hun thuisland in Duitsland, maar in heel Europa, inclusief Rusland. Uitstekende kwaliteit, breed kleurengamma, redelijke prijs - al deze voordelen worden met succes gecombineerd in de producten van de plant uit de stad Bockhorn, in Nedersaksen. Officieel volgen de Duitsers de geschiedenis van de onderneming sinds 1906, toen de reeds werkende fabriek werd gekocht door Heinrich Ulhorn, Wilhelm Müller en Dietrich Schmidt. Tot de jaren zestig gebruikte de fabriek ringovens die werden gestookt met turf, daarna werden ze vervangen door gastunnelovens, waardoor de productie naar een nieuw niveau werd getild.
Verrassend genoeg werd in Rusland eerder veel aandacht besteed aan de kwaliteit van klinkerstoepassingen uit Bokhorn dan in Duitsland. In 1900 verscheen het boek "De productie van bakstenen en andere bouwmaterialen van klei". De auteur Ivan Grigorievich Malyuga is een professor aan de Nikolaev Engineering Academy in Sint-Petersburg, een chemisch technoloog die een van de oprichters was van de International Society for Testing Materials. Het boek bevat een zeer interessant overzicht van klinkerproducten bedoeld voor het bestraten van trottoirs en straten.
Volgens de auteur is klinkerbestrating sinds het begin van de 19e eeuw wijdverbreid in Nederland door het ontbreken van natuursteen. Tegen het einde van de eeuw werd er ook wegenklinker geproduceerd in Duitsland, Engeland en de VS. "Het materiaal voor klinker in het dorp Bockhorn bij Neuenburg in Oldenburg is erg beroemd", merkt vooral Ivan Malyuga op en geeft de exacte samenstelling van de klei: 70,22% silica, 13,67% aluminiumoxide, 6,8% ijzeroxide, 1,3% magnesiumoxide, 3,37 % alkali, 5,3% water. Het is de juiste verhouding van ingrediënten waarmee u maximale waterbestendigheid en hardheid van producten kunt bereiken.
De auteur beschrijft in detail de kenmerken en verschillen van klinkerplaten, afhankelijk van hun doel. Trottoirsteen wordt voornamelijk onderworpen aan "de werking van uitwiskrachten" en de dikte ervan is niet bijzonder belangrijk (30-50 mm is voldoende), horizontale afmetingen voor uniformiteit van bakken op hoge temperatuur zijn in de regel minder dan die van standaardstenen: 160-220 mm. Wat betreft de straatsteen, volgens de auteur van het boek is klinker, vanwege zijn kwetsbaarheid, inferieur aan natuurlijk graniet, porfier en basalt. "Zoals we echter al weten, is het in Oldenburg en Nederland bij gebrek aan steen heel gebruikelijk om straten en wegen met klinker te plaveien", zegt Ivan Malyuga. Als hij nadenkt over de optimale afmetingen, komt hij tot de conclusie dat ze hoe kleiner, hoe sterker de basis van de weg kunnen zijn en hoe harder de steen zelf. "Zo heeft de Oldenburgse klinkersteen (van Bockhorn) meestal het volgende formaat: 22 cm lang, 5-5,5 cm breed en 10,5-11 cm hoog."
Sindsdien is er natuurlijk veel veranderd. Voorbij zijn zulke grote maattoleranties. Moderne klinker in termen van de kwaliteit van het bakken, selectie van compositie, sterkte en uiterlijk is veel beter dan de steen van Bokhorn, die meer dan honderd jaar geleden door een Russische wetenschapper werd bestudeerd en als praktisch standaard werd beschouwd. Maar als je door de straten van oude Duitse steden loopt, zul je zeker een metselwerk vinden dat twee wereldoorlogen heeft overleefd en is gemaakt in een fabriek die sinds 1906 onder het merk Bockhorn opereert.
