Dit zijn twee stations van de nieuwe Fornebubanen-lijn, die het stadscentrum zal verbinden met het schiereiland Forneby in het zuidwesten. Aangezien Oslo wordt omgeven door natuurlijke grenzen - bergen, bossen en een fjord, met een constante bevolkingsgroei, is het vooral belangrijk om onontwikkelde gebieden te ontwikkelen, waaronder de luchthaven Forneby, die in 1998 werd gesloten. Het schiereiland heeft al grote faciliteiten zoals het Statoil-hoofdkantoor en de Telenor-binnenarena; deze zullen worden aangevuld met woongebouwen voor 6.000 mensen, evenals openbare, commerciële en culturele voorzieningen voor 25.000 banen.
De metrolijn met een lengte van 8 km moet in 2020–2025 worden aangelegd. Nu is er een architectuurwedstrijd uitgeschreven voor zes van zijn stations, en het ZHA-team en het Oslo bureau A-lab ontvingen een order voor twee van hen - Forneby (voorheen Forneby Center), de laatste gecombineerd met de 'uitvalsbasis' van de metrolijn en Fornebuportin (voorheen Arena).
Forneby is geïnspireerd op het Noorse landschap met sporen van gletsjerpaden, verwering en erosie. Deze processen doen denken aan de "kloven" voor stromen mensen, die hen via nieuwe pleinen naar de ingangen van het station leiden. Het was volgens de jury de aandacht voor de openbare ruimte die de auteurs de overwinning bezorgde.
Het Fornebuportin-station kreeg twee toegangspaviljoens: een rechthoekige tussen gebouwen op een regelmatig rooster en een ovale in een klein park. De overlappingen van de perronhal aan beide zijden zijn ook verschillend - respectievelijk vlak en gewelfd. Afhankelijk van het tijdstip van de dag stelden de architecten voor om het station te verlichten in kleuren die comfortabel zijn voor de passagiers: de wedstrijdjury vond dit werk erg leuk met licht.
