De wedstrijd, die vorig jaar november van start ging, bracht voornamelijk studenten en pas afgestudeerden van architectuuruniversiteiten samen. De deelnemers moesten een klein paviljoen ontwerpen - een showroom die gemakkelijk in elkaar gezet en op straat geplaatst kon worden. Wat betreft de architectonische oplossing van dit gebouw, het had door iedereen kunnen worden verkregen - de deelnemers werden alleen beperkt door het beeldmateriaal (15x6 m) - maar ze moesten de producten van Electra in het meest gunstige licht presenteren.
In totaal werden ongeveer 50 werken ingezonden voor de wedstrijd, waarvan 8 op de shortlist, en het waren deze projecten die op 2 februari werden tentoongesteld in galerie Bulthaup. Opgemerkt moet worden dat jonge architecten het thema van het paviljoen op verschillende manieren interpreteerden. Iemand richtte zich op functionaliteit, iemand op hoe de symboliek van het wielrennen weerspiegeld kon worden, en iemand gaf er de voorkeur aan om zijn eigen ideeën te promoten boven de concurrentie.
De Yaroslavl-architect Alexander Lebedev besloot de inhoud letterlijk tot uitdrukking te brengen in de vormen van het paviljoen. De etalages doen denken aan een fietskettingwiel en het dak, omhuld met dunne stroken multiplex, buigt in de zijwand op dezelfde manier als het frame van een gewone fiets naar het achterwiel neigt.
Bureau23, waartoe Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov en Vadim Zamula behoren, gebruikte ook een boom in zijn project, en benadrukte idealiter de uitzonderlijke milieuvriendelijkheid van een dergelijk vervoermiddel als een fiets. Maar de dynamiek en het silhouet van het tweewielige ijzeren paard worden op een heel andere manier in het architecturale beeld geïntroduceerd: in dit paviljoen is het belangrijkste het dak, dat door middel van een smalle helling met de straat is verbonden, en een wenteltrap naar de binnenruimte.
Mikhail Deev en Gleb Nikanorov probeerden de tentoonstellingsfunctie van de geprojecteerde structuur te benadrukken. Hiervoor worden vitrines op het hoofdvolume van het paviljoen geschroefd, waar fietsen van zes Elektra-lijnen staan uitgestald. De rolgordijnen die in deze dozen worden gebruikt, vormen een winnende achtergrond voor fietsen en kunnen ook dienen als scherm voor het vertonen van commercials en videoclips. Toegegeven, de overdreven theatraliteit van de presentatie dwingt ons om het resulterende paviljoen eerder te vergelijken met een juwelierszaak dan met een showroom van modieuze fietsen.
Het meest niet-triviale project werd voorgesteld door een groep architecten die zichzelf het "Hitek" -team noemden. Hier wordt de vitrine gelijkgesteld aan een fietsenstalling, waarover een spectaculaire luifel wordt gespannen, meer als een transparant zeil. De fietsenrekken zelf zijn gemaakt van ronde buizen met drie verschillende diameters - zo'n paviljoen van veraf kan worden aangezien voor zowel een informatiebureau voor toeristen als een bushalte, in het algemeen voor een zeer gedenkwaardig stadsoriëntatiepunt dat niet over het hoofd mag worden gezien. De plaats voor kopers wordt hier echter tot een vervelend minimum beperkt: fietsen nemen bijna de hele ruimte van het paviljoen in beslag.
Een student uit Chisinau Yevgeniy Trifman zou de winnaar van de wedstrijd kunnen worden. Maar, zoals de jury met spijt opmerkte, de bouwcultuur in Rusland is nog niet klaar voor de uitvoering van zijn project. Hier zijn parkeerrekken ook het belangrijkste element van het interieur, maar ze verplaatsen niet al het andere ervan. Bovendien is het structurele schema van het paviljoen gebaseerd op dezelfde rekken, alleen sterk vergroot - de architect stelde voor om de metalen frames te isoleren en ze met hout te omhullen, en drie muren zijn volledig van glas.
De jury noemde het project van Andrey Ukolov en Ekaterina Osipova, architecten uit St. Petersburg, als winnaar van de wedstrijd. Het is gebaseerd op de oplossing van een eenvoudige functionele taak - het plaatsen en blootstellen van het maximale aantal fietsen in een beperkt gebied. De wanden van het paviljoen, het zijn ook vitrines, bestaan uit rechthoekige cellen, een soort watjes die in een dambordpatroon op elkaar zijn gestapeld. In deze "cellen" worden fietsen uitgestald en wordt de interne ruimte vrijgemaakt voor klanten en winkelmedewerkers. Fietsen kunnen zowel van buiten als van binnen worden bekeken. Deze uiterst eenvoudige en begrijpelijke oplossing komt idealiter overeen met de geest en de taken van een klein conceptueel paviljoen, dat uiteindelijk de keuze van de jury heeft bepaald.
De winnaars van de CYCLE HOME-wedstrijd ontvingen diploma's, een kleine geldprijs (1000 USD), Electra-fietsen en het recht om hun project in Moskou en St. Petersburg uit te voeren.
