De jury kende de eerste prijs toe aan twee deelnemers tegelijk: MOA - Miebach Oberholzer Architekten uit Zürich en Kohlmayer Oberst Architekten uit Stuttgart. Nu is hen gevraagd hun projecten af te ronden, en de uiteindelijke keuze van de keurmeester zal komend jaar gemaakt worden. Merk op dat de besloten wedstrijd werd georganiseerd door het stadsdepartement Stedelijke Planning en Milieu: van de 40 deelnemende teams waren er acht winnaars van de open wedstrijd van ideeën met dezelfde taak die plaatsvond in het voorjaar van 2013, en de rest werd geselecteerd van de kandidaten die hun portfolio opstuurden - ze werden uitgenodigd om deel te nemen aan deze selectieronde, alle architecten in Europa.
Nu is de Centrale Bibliotheek van Berlijn gevestigd in drie gebouwen, maar in 2016-2021 is het de bedoeling om er één complex voor te bouwen met een oppervlakte van 51.000 m2 en een kostprijs van 270 miljoen euro (de waarnemers zullen echter verdubbelen deze hoeveelheid). Het zal verschijnen aan de zuidwestelijke rand van vliegveld Tempelhof. Bedenk dat een van de oudste nog bestaande luchthavens ter wereld in 2008 is gesloten, en Berlijners willen zijn veld graag als park behouden. Ter ondersteuning van dit idee worden handtekeningen verzameld, als het lukt, zal er een referendum worden gehouden, wat de uitvoering van het ZLB-project kan vertragen of volledig kan annuleren. Critici van het bibliotheekproject, dat later wordt omringd door sociale en studentenhuisvesting, beschouwen het als slechts een "vlaggenschip" voor de commerciële ontwikkeling van het vliegveld. Naar hun mening zou het juister zijn om een bibliotheek te bouwen waar al mensen wonen, en op de "woestenij" zal daar niet zo veel vraag naar zijn.
De autoriteiten rekenen echter op een opkomst die vergelijkbaar is met het Parijse Centre Pompidou. Bovendien zijn de S-Bahn- en metrostations Tempelhof en de snelweg A101 vlakbij, waardoor de nieuwe bibliotheek gemakkelijk te bereiken is.
Het werk van de winnaars, KohlmayerOberst Architekten, die dankzij het portfolio in het aantal deelnemers kwam, is een langgerekt betonnen volume, een "megastructuur" met een flexibele indeling. De structuur doet qua expressiviteit niet onder voor zijn buurman, de terminal van Tempelhof Airport - een monument uit de jaren 1920-1930.
Het ontwerp van de tweede MOA-winnaars (ze hadden eerder de ideeënwedstrijd gewonnen) is een glazen blok van 74 x 120 m doorboord door 10 verticale 'staven': de compositie, gebouwd op de herhaling van vereenvoudigde elementen, wekt de indruk van kracht, efficiëntie en flexibiliteit, waardoor de jury het kon vergelijken met een 'cultuurmachine'.
De derde, vierde en vijfde plaats werden ingenomen door respectievelijk Max Dudler, wulf architekten en Cruz y Ortiz Arquitectos. Eervolle vermeldingen zijn onder meer gmp, Ortner & Ortner en drie winnaars van ideeën.
