Water is overal in Nederland: het stroomt uit de lucht en grijpt steden in en doorboort ze met kanalen. Het land staat bekend om zijn kille, zeer vochtige weer, maar het maakt het gemakkelijker om de traditionele en moderne architectonische oplossingen van Amsterdam te begrijpen, waarmee onze korte reis naar Nederland begon.
Het centrum van Amsterdam is vrijwel onaangetast door moderne gebouwen: het heeft de sfeer van een noordelijke stad uit de middeleeuwen behouden. Het imago van de Nederlandse hoofdstad wordt aangevuld door lange en slanke stadsmensen die uitsluitend op de fiets rijden. De bewegingssnelheid van fietsers en het volledige gebrek aan controle over hun beweging beangstigt zelfs een bezoekende inwoner van de metropool. De uitstraling van de Nederlanders komt overeen met de historische uitstraling van Amsterdam: laconieke vormen, strakke details, ingetogen kleuren. In veel huizen is de beroemde traditie om de ramen niet met gordijnen en gordijnen te bedekken bewaard gebleven: het laat de scènes van de straten de huizen binnendringen en omgekeerd uit de kamers van het gezinsleven. Interieurs die je per ongeluk tijdens het lopen kunt bespioneren, kunnen dienen als ideale illustraties voor IKEA-catalogi.
Onze wandeling door de stad begon vanuit het zuidelijke deel - het gebied van musea. Het gebouw van het Vincent van Gogh Museum werd in 1973 opgericht door Gerrit Rietveld. Het is een compositie van parallellepipedums van verschillende grootte met verschillende schaalverdelingen. De interne ruimte is verticaal georganiseerd: de as is een trap waarrond de hallen zich bevinden. De gehele expositie beslaat 4 verdiepingen. Op het ondergrondse niveau is er een doorgang naar de expositievleugel, die in 1999 werd geopend: gebouwd volgens het project van Kisho Kurokawa, het werd het "visitekaartje" van het hele museum.
Een paar meter van de gebouwen met de werken van van Gogh bevindt zich het Stedelejk Museum, gebouwd in 1895 door de architect A. V. Weismann in neorenaissancestijl is het grootste museum voor moderne kunst en vormgeving in Nederland, hoewel de naam alleen vertaald wordt als ‘stedelijk’.
Bijzondere aandacht wordt getrokken door het gebouw uit 2012 door bureau Benthem Crouwel: nu herbergt het de grootste collectie werken van Kazimir Malevich buiten de voormalige USSR. De lokale bevolking noemt dit gebouw een "badkuip", en inderdaad, dit is de eerste associatie die het gebouw oproept. Het is een enorm wit volume, boven de grond uitgeheven door de glazen eerste verdieping, waar de hoofdingang van het museum en de boekhandel zijn gevestigd.
De verbijstering wordt veroorzaakt door de gigantische verwijdering van het dak ter hoogte van de dakrand van het historische Stedelejk-gebouw, maar verdwijnt zodra de gebruikelijke bui voor de stad begint. Alle voorbijgangers komen samen onder deze luifel, en het platform voor de ingang begint niet minder efficiënt als openbare ruimte te werken dan het interieur van het museum.
Onze zoektocht naar moderne architectuur in Amsterdam zette zich voort in het tegenoverliggende, noordelijke deel van de stad. Achter het Centraal Station is zicht op het recent gebouwde cinemamuseum - het EYE Film Instituut, het werk van het Oostenrijkse bureau Delugan Meissl in de nieuwe wijk Overhauks. Deze belangrijke herontwikkeling van de noordelijke oever van Lake Ey bevindt zich aan de voet van de toren van het voormalige hoofdkantoor van Shell. Bekleed met witte aluminium panelen, "kijkt" een ietwat vreemd voorwerp met een symbolisch oog de toeschouwer vanaf de andere kant aan.
Het gebouw is opgetrokken op een glazen plint, waarin kantoren, een bioscoop, particuliere verhuurruimten en tentoonstellingsruimte zijn ondergebracht. De gebroken binnenruimte is volledig ondergeschikt aan de vorm van de schelp. De entree bevindt zich op de begane grond aan het einde van een trap met een eenvoudig houten vlonder. Deze vloer loopt langs het gebouw, organiseert een groot balkonterras, bereikt de "arena" en daalt dan als een brug door het gebouw.
In de "arena" - het hart van het filminstituut - bevindt zich een bar-restaurant; het is gescheiden van het buitenterras door een enorm glas-in-loodraam en de trap die van daaruit oprijst, dient als een amfitheater. Op verschillende punten doordringt de tribunetrap de ingangen van de gangen die naar de bioscoopzalen leiden, wat de dynamiek van de enorme ruimte van de "arena" benadrukt.
Het was echter helemaal niet eenvoudig om bij het EYE Museum te komen. Omdat de dichtstbijzijnde brug maar een paar kilometer verwijderd was, besloten we gebruik te maken van vervoer over water. Haastig springend op een veerboot die de verkeerde kant op gaat, in plaats van de overkant, belanden we in het westelijke deel van de stad.
De fout bleek geluk te zijn - we hebben de nieuwe wijken van Amsterdam vanaf de Hey-kant kunnen zien. En het grootste succes was de ontmoeting met het legendarische woongebouw Silodam, gebouwd in 2002 door de MVRDV-werkplaats. De imitatie van gestapelde zeecontainers brengt de sfeer van de omliggende haven nauwkeurig over en het gebouw past naadloos in de omgeving. Hierbij spelen verschillende schalen en ritmes van de ramen van elk blok een rol, en kleuren die meer vertrouwd zijn in een industrieel landschap dan in een wooncomplex.
De volgende dag van de reis stond in het teken van het hoofddoel van de hele reis - Delft, namelijk de beroemde architectuurafdeling van de Technische Universiteit (TU Delft). Nadat we ons achter een jonge man met een buis in de aanslag hadden genesteld, gingen we het gebouw van het instituut binnen. Onze ietwat ellendige aanblik na een lange reis, samen met een onmiddellijk merkbaar totaal gebrek aan begrip van wat er gebeurde, trok de aandacht van een voorbijgaande Nederlander, die ons vergezelde naar de receptie. Het was gedecoreerd in de vorm van een huisje, geschilderd in de stijl van Delfts porselein. Het meisje dat daar werkte, zei dat terwijl we zaten te wachten op de medewerkers van de internationale afdeling, het hele gebouw tot onze beschikking stond: de toegang tot alle gebouwen van het instituut was open. Die vriendelijkheid verraste ons enigszins - vooral in vergelijking met het strengste toelatingsregime op onze universiteiten.
In de gangen van de eerste verdieping worden modellen van meesterwerken van wereldarchitectuur tentoongesteld, waar een gedetailleerd model van het huis van Melnikov in sectie de eerste plaats inneemt. De twee grootste kamers van de faculteit bevinden zich in de gesloten binnenplaatsen van het gebouw. Een daarvan is een modelwerkplaats met een oppervlakte van ongeveer 1000 m2. Grote ruimtes voor het werken met metaal, plastic en hout zijn gescheiden van de gemeenschappelijke ruimte. In deze zones staan allerlei gereedschappen, van cirkelzagen in de timmerwerkplaats tot een 3D-printer op de bijbehorende afdeling. In de open gemeenschappelijke ruimte lijmen studenten samen met docenten lay-outs.
Een andere binnenplaats doet dienst als multifunctionele openbare ruimte. Het organiseert projecttentoonstellingen, lezingen en andere evenementen. In het midden staat een oranje tribunetrap, The Why Factory, gemaakt volgens het MVRDV-project. Daaronder, op verschillende niveaus, zijn er kleine kamers met tafels - een handige werkruimte.
Tijdens ons bezoek werd op deze binnenplaats een expositie van afstudeerprojecten gehouden. Helaas zijn de verwachtingen om vandaag iets radicaal nieuws en ontoegankelijks te zien niet uitgekomen. Maar de kwaliteit van de modellen en de uitwerking van de details van de constructies was moeilijk niet te waarderen. Daarom werd de grootste afgunst natuurlijk veroorzaakt door de architectonische winkel in het gebouw van de faculteit: de verscheidenheid aan soorten draad, plexiglas en metalen buizen van alle mogelijke diameters, profielen van verschillende schalen en materialen verrukt ons.
Het gesprek met de medewerkers van de internationale afdeling eindigde met hun democratisch advies: om met studenten te communiceren over het opleidingssysteem op de gang, simpelweg door ze ernaar te vragen. Toch hebben we via officiële bronnen iets over de opleiding voor een masterdiploma te weten komen. Bij toelating kiest de student een van de 10 gebieden, waaronder ‘niet-residentiële gebouwen’, ‘interieurs’, ‘niet-standaard en interactieve architectuur’, ‘steden van de toekomst’, ‘restauratie, modificatie, interventie en transformatie’, "Design en politiek". Het curriculum is ontworpen voor 2 jaar en omvat, naast ontwerp, de studie van structuren, architectuurgeschiedenis, lezingen over architectonisch ontwerp. Maar het onderscheidende kenmerk van studeren aan de Faculteit Bouwkunde van de TU Delft is natuurlijk niet het conceptuele denken, maar een gedegen kennis van de technische kant van ontwerpen en bouwen.
Onze reis eindigde met een reis naar Rotterdam, waarvan de beschrijving een apart verhaal vereist. Je voelt de unieke sfeer van Nederlandse steden vanaf de eerste minuten van je verblijf daar, en architectonische experimenten inspireren met hun moed en uitvoeringskracht.
