Verschil In Transportniveaus

Verschil In Transportniveaus
Verschil In Transportniveaus

Video: Verschil In Transportniveaus

Video: Verschil In Transportniveaus
Video: This is why Nolimits 2 is better than Planet Coaster... Terra Park Part 3 - Nolimits 2 2024, Mei
Anonim

Pfaffenthal-Kirchberg is een vervoersknooppunt waarmee passagiers die vanuit het noorden aankomen, rechtstreeks naar het Kirchberg-plateau en het Pfaffenthal-gebied kunnen reizen zonder een omweg door het centrum van Luxemburg te maken. Op dezelfde manier kunnen reizigers uit het zuiden nu zonder overstap. Het station is ook aangesloten op de bestaande tramlijn tussen het stadscentrum en het expositiecomplex Luxexpo.

zoomen
zoomen
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
zoomen
zoomen

De stadscitadel ligt vlakbij, wat de architectonische uitstraling van het station heeft beïnvloed. "Pfaffenthal-Kirchberg" is gebouwd op twee niveaus vanwege het grote verschil in reliëfhoogtes. De onderste helft bevindt zich aan de voet van het Viaduct van Groothertogin Charlotte en is via trappen en liften verbonden met de Rue Saint-Mathieu. Het ziet eruit als een fort, maar een licht dak op dunne dragers verzacht het harde uiterlijk.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
zoomen
zoomen

In de bovenste helft, tegenover het Philharmonic en het complex van het Europese Hof van Justitie, de hoogste juridische instantie van de Europese Unie, is dezelfde lichtgewicht structuur direct op de grond geplaatst: het eenvoudiger ontwerp van dit deel van het station wordt verklaard door het feit dat het de spoorlijnen niet hoeft te bedekken.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
zoomen
zoomen

Beide helften van de "Pfaffenthal-Kirchberg" zijn verbonden door een kabelbaan met twee sporen; Zo'n ondergrondse tunnel maakte het mogelijk om de bestaande natuurlijke omgeving en voetpaden aan de oppervlakte tussen de twee stationshelften te behouden.