De auteurs van het project, Ma Yansong en zijn bureau MAD, vergelijken de toekomstige terminal van Harbin International Airport met een enorme sneeuwvlok: dit is een verwijzing naar de eindeloze met sneeuw bedekte vlaktes van Noord-China, waarvoor het transportknooppunt is ontworpen. Nu passeren jaarlijks ongeveer 20 miljoen passagiers Taiping met zijn twee terminals, en tegen 2030 zal de derde terminal alleen al 43 miljoen mensen kunnen huisvesten (320.000 vluchten per jaar).
Het plan in de vorm van een sneeuwvlok, met verreikende "stralen", maakte het mogelijk om het gebouw met een oppervlakte van 918,5 duizend m2 (perceeloppervlakte - 3269 hectare) minder massief en meer op mensenmaat te maken. Bovendien verkort een dergelijke regeling de reistijd naar de gate, vermijdt opstoppingen als gevolg van drukte en wordt het beheer van luchthavenplatforms efficiënter. Voor het comfort van reizigers zijn wintertuinen uitgevonden die de belangrijkste delen van de terminal van elkaar scheiden: ze verbinden verschillende niveaus van het gebouw en bieden passagiers ruimte voor een rustige rust. De uitsteeksels van het dak, die doen denken aan sneeuwbanken, verbergen glazen openingen die het interieur van natuurlijk licht voorzien en mensen helpen met hun normale ritme door de ruimte te navigeren.
Het luchthavencomplex omvat een grondtransportcentrum dat Aeroexpress-bussen met elkaar verbindt, een metrostation in de stad, een hogesnelheidstrein, enz. De structuur met meerdere niveaus omvat "natuurlijke" landschapsarchitectuur.
