Speciale uitrusting, in het bijzonder tractoren op wielen en rupsbanden, wordt actief gebruikt in de landbouw, de bouw, de industrie, de olieproductie en andere gebieden. Beschikbaarheid van bruikbare, functionele auto's met de juiste carrosseriekit is een voorwaarde om problemen op te lossen.
Tegelijkertijd moet de apparatuur vaak op de werkplek worden afgeleverd, van de verkoper naar de klant, na gepland of noodonderhoud, of van de ene faciliteit naar de andere worden overgebracht. En het vervoeren van een tractor, waarbij logistieke specialisten betrokken zijn, blijkt in de overgrote meerderheid van de gevallen winstgevender en sneller te zijn dan het op eigen kracht sturen van de tractor.
Waarom moet de tractor überhaupt worden vervoerd?
De voertuigen hebben wielen of rupsbanden, dus waarom kunnen ze niet alleen van punt A naar punt B komen? Feit is dat niet elke tractor in staat is om zelfs tot zo'n fenomenale snelheid te accelereren volgens de normen van speciale uitrusting als 40 kilometer per uur. Tegelijkertijd zal het een indrukwekkende hoeveelheid brandstof "opeten" en zullen de uitgaven voor afschrijving van apparatuur vrij hoog zijn.
Voeg daarbij het feit dat niet elke tractor op de openbare weg kan lopen en over het algemeen is ontworpen voor lange afstanden. Nogmaals, de timing van zo'n run zal veel te wensen overlaten. Daarom worden tractoren en speciale apparatuur, zelfs over relatief korte afstanden, vervoerd met andere apparatuur - vrachtwagens met sleepnetten of op perrons.
Nuances van het vervoeren van tractoren
Ten eerste moet de tractor worden vervoerd op de daarvoor bestemde platforms - trawls, rekening houdend met de maximaal toegestane belasting. Sommige tractoren zijn erg zwaar.
Ten tweede zijn de afmetingen van sommige tractoren indrukwekkend. Ze zijn gedeeltelijk gedemonteerd, onderdelen die tegen de achtergrond van de afmetingen uitsteken, worden verwijderd, de wielen worden neergelaten, enzovoort. De route is zo aangelegd dat er geen smalle tunnels met een lage boog en andere obstakels op de route liggen die voor een vrachtwagen met een dergelijke lading een probleem zouden kunnen worden.
Ten derde is het in sommige gevallen nodig om een transportvergunning te verkrijgen en afspraken te maken over de begeleiding van de vrachtwagen door de verkeerspolitie.
Ten slotte worden bijna alle tractoren "compleet" geleverd met uitrusting voor een carrosseriekit, die in lengte of breedte vaak groter is dan hun afmetingen. Het is ook veilig in de meest geschikte positie op het platform bevestigd, vastgezet en vervoerd.
Op de website van het transportbedrijf "Birtrans" kunt u meer te weten komen over de kosten en voorwaarden voor het transport van speciale apparatuur, tractoren, extra grote goederen en andere goederen. Het bedrijf houdt zich bezig met het transport van tractoren per wegvoertuig en per spoor.
