Longhua Airport uit de jaren 1930, dat tot 1948 de enige civiele luchthaven in Shanghai was, diende tot 2011, en toen begon het grondgebied, net als andere industriële zones in de centrale delen van de stad, te veranderen in een gemengd ontwikkelingsgebied. In dit geval ging het over de oevers van de Huangpu-rivier in het Xuhui-district. De landingsbaan strekt zich uit langs zijn bed: door het internationale ontwerpbureau Sasaki is het nu omgetoverd tot een lineair park, gecombineerd met een stadsstraat.
Ontwerpers noemen hun werk 'de landingsbaan voor het moderne leven': het thema van de vlucht, dat zowel historisch als toekomstgericht is, staat centraal in het park. We hebben het over een langgerekt gebied van 14,63 hectare en een afmeting van 1.830 mx 80 m. Het is opgedeeld in longitudinale zones voor voetgangers, fietsers en auto's, en in het laatste geval heeft het openbaar vervoer de voorkeur. Deze strepen worden gescheiden door rijen loofbomen, waardoor elk deel een meer intieme schaal krijgt en de stadsbewoners herinnert aan de veranderende seizoenen. Voor voetgangers en fietsers zijn hier en daar heuvels gemaakt, van waaruit je het park rond kunt kijken en de vliegtuigen kunt herinneren die hier opstegen.
Een van de voetpaden is gemaakt van een bewaard gebleven fragment van de landingsbaan (3,6 m breed), waar ook sporen van de markering waren. Maar het grootste deel van de rest van de vloer kon niet zo worden gelaten, dus moest het worden gebruikt als asymmetrische tegeltegel of om tuinmeubilair van te maken. De rest van dit meubilair is gemaakt van architectonisch beton: net als bij LED-lampen moet de vorm lijken op delen van een vliegtuig. Techniekhout op basis van bamboe wordt ook veel gebruikt als milieuvriendelijk alternatief voor hardhout.
Het hoofdgazon biedt plaats aan een concert voor 3.500 mensen of vijf eenmalige voetbalwedstrijden met teams van 5 spelers. De 'verdronken' tuin bij het metrostation is ontworpen voor 900 toeschouwers, en in de rest van het park, als er restaurants en andere infrastructuur zijn, is het mogelijk om bedrijfsfeesten en soortgelijke kleine vieringen te organiseren, wat handig is voor medewerkers van de omliggende kantorencomplexen.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan het beheer en de behandeling van regenwater. In het noorden is er een bijzondere tuin (5760 m2), in het zuiden - een wetland (8107 m2). Er is ook een "regen" -tuin langs de weg, de eerste in Shanghai. Na behandeling in deze natuurlijke "zuiveringsinstallaties" en in een speciaal reservoir stroomt regenwater bijna 40 m3 in een ondergrondse put. Het volume is voldoende om bijna twee hectare te irrigeren of om de landingsbaan volledig van water te voorzien voor de Fontana (hij voedt zich uitsluitend met regenwater, in tegenstelling tot andere in het park).
Alle aangeplante planten (82 soorten) behoren tot de flora van de Yangtze-delta. Hiertoe behoren 2.227 bomen, waarvan de tripartiete esdoorn een belangrijke rol speelt in het park. 68% van de verharding wordt overschaduwd door bomen, waardoor het hitte-eilandeffect wordt verminderd. De "landplanten" worden gebruikt om een vogelobservatiebos, een vlindertuin, een geurtuin te vormen, en waterplanten vullen de moerassige en "kustgebieden".
