Danilovskaya Manufactura bevindt zich op de derde transportring tussen Varshavskoye Shosse en Novodanilovskaya Embankment. Het textielimperium werd in 1867 gesticht door de handelaar van het 1e gilde, Vasily Meshcherin, en aan het begin van de 20e eeuw was het zo gegroeid dat het een gebied besloeg met een totale oppervlakte van ongeveer 8 hectare. In de Sovjettijd werd de fabriek vernoemd naar Mikhail Frunze en bleef "de grootste geavanceerde onderneming in Moskou", maar de vrije concurrentie van de jaren negentig maakte helaas een einde aan het succes van deze productie. In de jaren negentig werd het pand van de fabriek geleidelijk omgebouwd tot winkelruimte - met name hier werd de zogenaamde. "Fair on Tulskaya", waar kopers uit de hele hoofdstad schoolboeken en kinderkleding kwamen kopen. In de afgelopen jaren is Danilovskaya Manufactory geleidelijk getransformeerd tot een kantoorzolder - het hele grondgebied wordt gereconstrueerd tot zakencentra, commerciële ruimtes en appartementen, waarvan de projecten zijn ontwikkeld door verschillende bureaus. De hoofdtaak die de projectontwikkelaar KR Properties aan de architecten van de City-Arch-werkplaats stelde, was het behoud van de historische uitstraling van industriële gebouwen en die speciale fabriekssmaak die de loftstijl perfect weerspiegelt.
Het creatieve team van de architectuur- en ontwerpstudio City-Arch onder leiding van Valery Lukomsky ontwikkelde een project voor de wederopbouw van vier centrale gebouwen van de voormalige productieateliers van de Danilovskaya Manufactory. De gebouwen bevinden zich in de diepten van de bebouwing en zijn niet zichtbaar vanaf de zijkant van de kade of vanaf de kant van de snelweg, maar dit heeft de opgave voor de architecten op geen enkele manier vergemakkelijkt. Zoals Anton Lukomsky, de architect van het project, toegeeft: “Terwijl we de historische gevels van industriële architectuurobjecten herscheppen, dachten we constant na over hoe ze worden waargenomen vanuit nabijgelegen gezichtspunten, wat voor soort sfeer ze om ons heen creëren, en dit heeft ons ertoe aangezet de architectuur van gebouwen tot in het kleinste detail”.
Het bedrijfscomplex dat wordt gecreëerd tussen Varshavskoye Shosse en Novodanilovskaya Embankment wordt de "loft-wijk" genoemd, en het belangrijkste punt van de technische taak was om de brutale esthetiek van rode baksteen te behouden. “Benadrukt moet worden dat de herontwikkeling van oude bedrijventerreinen meestal wordt uitgevoerd als het gebouw in goede staat verkeert en de constructies geen grote veranderingen vereisen, maar de gebouwen waarmee we moesten werken zijn precies het tegenovergestelde. Bakstenen kunnen gemakkelijk van veel muren worden verwijderd. Daarom hebben we, waar het mogelijk was, de structuren versterkt, maar sommige gebouwen werden daadwerkelijk herbouwd - met behoud van de oorspronkelijke indeling van de "werkplaats", de grootte en vorm van de raamopeningen en het patroon van de gevels ", zegt Anton Lukomsky.
Het eerste waarmee de architecten echter moesten beginnen, was het nauwgezet opruimen van de oorspronkelijke architectuur van gebouwen uit latere "lagen" - gebouwen uit het Sovjettijdperk en talrijke "vogelhuisjes" die ontstonden tijdens het bestaan van de markt hier. De vorming van de gebouwen zelf bevorderde de opkomst van extra volumes: drie ervan zijn dicht bij elkaar aan elkaar bevestigd en in de plattegrondvorm een omgekeerde letter P, het vierde gebouw bevindt zich evenwijdig aan de horizontale "dwarsbalk", met een lichte inspringing ervan - en in de eerste jaren van nieuwe handel en de binnenplaats, en de doorgang tussen de "korte" gebouwen waren bijna volledig bebouwd met tijdelijke hutten. Nadat ze waren ontmanteld, werden alle verf en pleisterwerk van de gebouwen verwijderd en werden gebroken stenen uit het blootgestelde metselwerk verwijderd. Trouwens, alle nieuwe baksteen die hier werd gebruikt, was speciaal “verouderd” - het werd gereinigd en gezandstraald, waardoor een gelijkenis van textuur en kleur kon worden bereikt met de baksteen uit het einde van de 19e eeuw. De gebouwen zijn met elkaar verbonden door overdekte galerijen-passages tussen de gebouwen op het niveau van de eerste en tweede verdieping, maar de binnenplaats, die in de afgelopen 20 jaar dienst deed als een spontaan pakhuis, is nu aangelegd en omgetoverd tot een ruimte voor ontspanning. en informele communicatie.
In eerste instantie worden gebouwen van twee en drie verdiepingen, ontworpen door de architecten van de City-Arch-werkplaats, bebouwd met een zolderverdieping. “Tijdens de werkzaamheden aan het object veranderde de functie van het pand verschillende keren. Aanvankelijk was het de bedoeling dat alle gebouwen alleen kantoren zouden hebben, daarna verschenen er appartementen in een ervan, en nu bevinden ze zich in alle gebouwen en bezetten ze de bovenste verdiepingen, inclusief de zolder”, legt Anton Lukomsky uit. Bijna alle trappen zijn op de gevels geplaatst - ingesloten in spectaculaire dozen van glas en metaal, ze besparen niet alleen de bruikbare oppervlakte van gebouwen, maar benadrukken ook gunstig de brutaliteit van het dominante materiaal - baksteen. De architecten ontwikkelen ook de esthetiek van de stijl die door de ontwikkelaar is bepaald met behulp van elementen als open metalen constructies (in het bijzonder brede kanalen) en een massieve glazen luifel. De banden van metselwerk zijn ook opnieuw gemaakt, waardoor een uitgebreide reeks niet-gepleisterde muren nieuw leven is ingeblazen.
Ook de interieurs van de toekomstige kantoren en appartementen sluiten volledig aan bij de loftstijl. Alle kamers worden gedomineerd door hoge gewelfde plafonds en muren van behandelde bakstenen, kolommen zijn gemaakt van gietijzer en beton, mezzanines zijn afgewerkt met natuurlijk hout en zwart metaal. Het industriële verleden van de ateliers, omgevormd tot comfortabele kantoren en appartementen, doet ook denken aan de open bedrading van nutsvoorzieningen en indrukwekkende schouwen.
