Het station van het AVE-railnet komt boven de bestaande sporen; er is ook een parkeerplaats en een busstation eronder. Haar belangrijke stedenbouwkundige rol is om te dienen als een verbinding tussen de stadsdelen die door de spoorlijn worden gescheiden. Nu zal het veel gemakkelijker zijn om ze over te steken: via het stationsgebouw of langs de pleinen en een groot park ook boven de grond.
Het lichtgewicht plafond van het gebouw met een aanzienlijke offset zal schaduw geven aan het "plein" ervoor en de ingang van het park. Het gespiegelde binnenoppervlak van dit "vizier" zal het zonlicht weerkaatsen in het interieur van het station; daarnaast wordt natuurlijk licht verzorgd door glasstroken tussen de dakdelen.
De gevels van het gebouw zijn van glas: dit zal het visueel "verbergen" wanneer men vanuit de stad kijkt, en passagiers zullen de gelegenheid hebben om het uitzicht op de stad en de bergen te bewonderen.
Het nieuwe park zal bestaan uit een systeem van reservoirs en een regelmatig raster van sporen, waarbij de ligging van de spoorlijnen en aangrenzende straten wordt herhaald.
N. F.
