Het project, dat wordt geschat op ongeveer 25 miljoen euro, belooft echt veelbetekenend en ambitieus te worden. De architecten zeggen zelf dat ze zichzelf ten doel hebben gesteld om voor het land nieuwe normen te stellen voor een dergelijke constructie. Het station bevindt zich bijna in het centrum van Kopenhagen, aan de Klevernaya-straat (Kløvermarksvej), naast het Kløvermarken-veld. Vroeger deed het dienst als vliegveld, maar nu wordt het ingenomen door buitensportterreinen.
De bouwplaats werd toegewezen op het grondgebied van het oude pompstation, gebouwd in 1901 door de hoofdarchitect van de stad, Ludwig Fenger. En een van de taken van C. F. Møller was in staat om het nieuwe object organisch in te passen in de levende stedelijke omgeving, om een dialoog tussen het oude en het nieuwe uit te lokken. Massieve vormen en muren van vertrouwde baksteen verbinden het gebouw nauw met de omringende historische industriële architectuur. Bewuste eenvoud van externe oplossingen en maximale aandacht voor de principes van duurzaam bouwen, comfort en veiligheid van arbeiders geven de voorkeursrichting aan voor de verdere ontwikkeling van dit architecturale type.
De indeling en volumetrische oplossing van het gebouw (de totale oppervlakte zal ongeveer 7400 m2 zijn) wordt voornamelijk bepaald door de interne structuur van het gemaal. Het ervaren internationale bedrijf Krüger A / S treedt op als technisch adviseur en projectmanager. Een ondergronds boorgat bepaalde de ronde vorm van het hoofdgebouw, watertorens van 24 m hoog creëren elk een krachtig "fort" -silhouet. Een hellend grasdak wordt gebruikt om regenwater op te vangen. De groene zones aan de zijkanten van de technische constructie, ook afgerond, worden niet alleen beschouwd als rustplaatsen voor het stationspersoneel, maar zijn ook betrokken bij het proces van het opvangen van water.
