Onze eerste stop is het East Harbor-gebied, Osthaven, zoals het in de Duitse hoofdstad wordt genoemd. Dit voormalige havengebied had, in tegenstelling tot zijn broer Westhafen, nooit een afgesloten watergebied, maar was in feite een kade van anderhalve kilometer waarlangs pakhuizen en graanschuren bewaard bleven. Begin jaren 2000 besloot de stad om deze objecten nieuw leven in te blazen, waarmee de oprichting van een cultureel en mediacluster werd geïnitieerd, genaamd Media Spree. Er werd een wedstrijd uitgeschreven voor zijn masterplan, dat nps tchoban voss in 2003 won.
"De essentie van ons voorstel was allereerst om de schaal van de vorige ontwikkeling te behouden", legt Sergei Tchoban uit. "Met name de grootte en de parameters van de nieuw gebouwde blokken op de kade komen volledig overeen met de aangrenzende historische gebouwen, en de afstanden ertussen zorgen ervoor dat bewoners van de tweedelijnsdistricten de rivier kunnen zien." Na goedkeuring van het masterplan kreeg nps tchoban voss verschillende bouwkavels in het Osthavengebied.
Het eerste gebouw hier voor het bureau was het NHow hotel. In opdracht van hem in 2011 slaagde hij erin om een aantal professionele onderscheidingen in de wacht te slepen en stond hij bekend als een van de beroemdste moderne gebouwen in dit deel van Berlijn. Het complex bestaat uit twee gebouwen van zeven verdiepingen met uitzicht op de rivier, in termen van de letters G en P, die met elkaar zijn verbonden door een transparante bovendorpel. De kelder die hen verbindt is volledig beglaasd, terwijl de gebouwen erboven zijn bekleed met klinkers en de architecten bakstenen van verschillende diktes gebruikten, waardoor de gevels een expressieve textuur kregen. De dynamische compositie van het volume wordt ook ondersteund door vierkante ramen die nadrukkelijk asymmetrisch langs de gevels zijn verdeeld, maar het belangrijkste ‘icoon’ van het hotel is de bovenbouw, die 21 meter buiten de sokkel uitsteekt. Deze met metaal beklede console, zoals bedacht door de architect, lijkt figuurlijk op een scheepsbouwkraan, een eerbetoon aan de oorsprong van het gebouw in de "haven". Bovendien zijn de zijgevels bekleed met geborsteld staal met die karakteristieke doffe gloed, die zo kenmerkend is voor brute machines, maar een glanzend gepolijst oppervlak wordt naar de grond gedraaid, reflecterend op het dak van het stylobaat en de rompen zelf en maakt de bovenbouw zweeft visueel boven het hoofdvolume - een techniek die in dit jaar velen bekend zijn met het project van het Russische paviljoen op EXPO-2015 in Milaan.
Vier jaar later werd op het aangrenzende terrein van nps tchoban voss een kantoorpand gebouwd, dat werd
het hoofdkantoor van het bedrijf Coca-Cola. Ja, dit is precies het zeldzame geval dat het object niet voor het bedrijf is gemaakt, maar het bedrijf koos voor zichzelf een gebouw dat precies bij zijn geest past. "Net als in het geval van het hotel, voorzag de ontwerpcode hier in het werken in een terracottapalet, hetzelfde voor het hele grondgebied van de voormalige haven, maar deze keer hebben we besloten om geen baksteen te gebruiken, maar om het kleurenschema opnieuw te vertellen in een moderne manier”, legt Sergei Tchoban uit. Voor de bekleding van de gevels gebruikte de architect rechthoekige panelen van vijf verschillende tinten rood, van gedempt roze tot kastanjebruin, sommige mat, andere glanzend, waardoor het mogelijk werd om een oppervlak te creëren dat zowel helder als gestructureerd is. Met zulke "korrelige" gevels kijkt het kantorencomplex naar de straat en blokkeert het opritten, maar het kijkt uit op de rivier met panoramische ramen. En aangezien dit de zuidkant is, plaatsten de architecten stationaire jaloezieën van dezelfde tinten rood op het glas: dunne horizontale lamellen laten de kleur letterlijk langs de gevel vloeien, en deze indruk wordt vermenigvuldigd met de licht concave vorm van de zon schaduwelementen. Uiterst eenvoudig van vorm is dit gebouw, dankzij zijn memorabele kledij, uitgegroeid tot een opvallend kleuraccent van de vernieuwde Osthafen. En het past echt zo precies in het bedrijfspalet van Coca-Cola dat het bedrijf alleen zijn knalrode logo boven de hoofdingang hoefde te plaatsen.
En tot slot wordt er iets verder langs de dijk gebouwd volgens het nps tchoban voss-project
wooncomplex White Cube. Zoals je kunt raden aan de naam van het project, weken de architecten in dit geval nog steeds af van de kleurcode die ze ooit hadden voorgesteld. “Met behulp van een andere kleur wilden we allereerst de woonfunctie benadrukken, die nieuw is voor Osthafen”, zegt Sergei Tchoban. Deze kleur is oogverblindend wit geworden - het heeft geen gestructureerd oppervlak nodig om te "klinken", daarom werken architecten in dit geval alleen met vorm, waardoor het, in vergelijking met buren, een actievere en vrijere plasticiteit krijgt. Planmatig heeft het wooncomplex de vorm van een trapezium, waarvan alle hoeken afgerond zijn. De balkons zullen dezelfde ronde hebben, waarvan er drie varianten in het project zijn: vanaf de rivierzijde krijgen de appartementen indrukwekkende open terrassen, aan de andere kant, dat wil zeggen naar de straat, zijn bescheiden hoekbalkons aan de zijgevels zijn versierd met driehoekige 'kapiteinsbruggen' die net genoeg naar voren steken om zicht op het water op te vangen. Er zijn drie van dergelijke balkons op elke verdieping, en, in een rij opgesteld, met hun langwerpige en tegelijkertijd afgeronde vorm, lijken ze op een schuimende top van een golf, die niet alleen een actieve dialoog aangaan met de omliggende gebouwen, maar ook met ook met de Spree zelf.
***
Hotel bij het centraal station
De volgende stop is het centraal station van Berlijn. In de directe omgeving voltooit het Berlijnse kantoor van Sergei Tchoban de bouw van een groot hotelcomplex, waarin twee operators tegelijk zullen werken -
de meer budgettaire Ibis en de luxere Amano. “Deze site wordt geassocieerd met een vrij lange professionele discussie die plaatsvond in de stad: de schaal van het station, de stijl en de architectuur van overheidsgebouwen aan de overkant van de Spree leken het uiterlijk van het station te dicteren. andere even opvallende objecten hier, maar in werkelijkheid gebeurde er in de gebieden rond het Hauptbahnhof heel lang niets, - zegt de architect. "Uiteindelijk kondigde de hoofdarchitect van Berlijn, Regula Luscher, meerdere aanbestedingen tegelijk aan voor de ontwikkeling van percelen, waarvan er één het hotel zou verschijnen". De nps tchoban voss won deze wedstrijd door een oplossing aan te bieden die zowel stijlvol als delicaat is.
Het complex, dat zal bestaan in het gebied van een gigantische structuur van glas en staal, werd oorspronkelijk opgevat als een object, enerzijds uiterst materieel en anderzijds - de nadruk gelegd op het milieu. De gevel is gemaakt van bakstenen, waarvan het kleurengamma varieert in het bereik van grijze, groenachtige en okerkleurige tinten, waardoor het metselwerk op afstand eerder op een ruwe huid lijkt. De stenen jaloezieën die door de auteurs zijn uitgevonden, voegen ook textuur toe: architecten benadrukken elke raamopening met behulp van verticale inzetstukken van materiaal, vergelijkbaar in grootte met het raam zelf. Bovendien zijn er aan de ene kant van deze inserts er twee: een ervan is dieper verzonken, de tweede daarentegen wordt naar voren geschoven, wat samen een ogenschijnlijk eenvoudig maar multidimensionaal frame voor glas vormt. En vanwege het feit dat architecten voortdurend de locatie van dubbele inzetstukken veranderen, bewegen de ramen zelf langs de gevel en nemen en ontwikkelen ze op macroniveau het thema van afwisselend lichte en donkere stenen in het metselwerk.
De plek waar de twee hotels samenkomen, wordt aangegeven door een onderbroken daklijn en een lichtbetonnen kruising. Interessant genoeg was dit detail oorspronkelijk voorzien in het winnende project, maar de klant weigerde het uit te voeren. En het bureau deed een wanhopige stap door eigen middelen te investeren om het gebouw te realiseren in de vorm waarin het bedacht en overeengekomen was. “Dit is, als je wilt, onze verantwoordelijkheid tegenover de stad - om het project uit te voeren zoals de stad het heeft gekozen. Bovendien, wanneer u met architectuur werkt, waarin er weinig details zijn, moet speciale aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de uitvoering van elk van hen, anders is er een zeer grote kans om in gezichtsloosheid te glijden, waardoor een oppervlak ontstaat waarop het oog heeft niets om zich aan vast te klampen '', zegt Sergei Tchoban, die er diep van overtuigd is dat de professionaliteit en het succes van een moderne architect precies wordt afgemeten aan het vermogen om hoogwaardige milieuvriendelijke gebouwen te maken.
Witte Toren aan de Spree
Nadat we een cirkel rond de stad hebben gemaakt, keren we weer terug naar de oostelijke haven, alleen benaderen we deze nu vanaf de andere kant. De gebouwen die al zijn gezien, worden snel achtergelaten en de beroemde Berlijnse televisietoren met een ronde bal onder de spits sluit het perspectief van de Mühlenstrasse af. In het gebied van de al even beroemde East Side Gallery wordt dit uitzicht geflankeerd door twee hoogbouwvolumes - het hoofdkantoor van het bedrijf Mercedes en
wooncomplex Living Levels, waarvan de bouw zojuist is opgeleverd. Hij is onze laatste stop voor vandaag.
De 14 verdiepingen tellende toren werd gebouwd aan de oevers van de Spree en is alleen gescheiden van het water door een comfortabele dijk. Deze in alle opzichten benijdenswaardige site maakte ooit deel uit van een nogal ambitieus masterplan voor de ontwikkeling van de dijk in de Berlijnse Muur, waaronder de aanleg van verschillende hoogbouwvolumes hier. Later herzag de stad de hoogtevoorschriften naar beneden, maar een dominante tegen die tijd was al goedgekeurd, en Berlijn kent geen gevallen waarin de afgegeven bouwvergunningen werden ingetrokken. Niemand twijfelde er echter aan dat op deze plek een hoogbouw zou verschijnen, en met een zeer expressief silhouet - nadat de toren van het Mercedes-autoconcert van Gewers & Pudewill hier was gebouwd, de bekwame balans met de verticaal. In zekere zin was de kleur van de tweede wolkenkrabber ook een uitgemaakte zaak: de "automobiel" toren is gemaakt van zwart glas, en het toevoegen van een andere donkere dominante zou eerlijk gezegd betekenen dat het palet van het hele gebied donkerder wordt. Witgelakte metalen panelen werden de ideale oplossing - de sneeuwwitte glans maakt het gebouw niet alleen elegant, maar verwijst ook onmiskenbaar naar de hoogste klasse van woningen die hier gevestigd zijn.
Huisvesting in Living Levels voldoet inderdaad aan de hoogste normen en haalt het meeste uit zijn locatie: elk appartement is hier op ten minste twee windstreken georiënteerd. Eigenlijk dicteerde de wens om toekomstige bewoners de meest interessante uitzichten vanuit de ramen in veel opzichten te bieden, de architecturale en planningsoplossing van de hoogbouw. Niet alleen bevinden alle appartementen zich langs de buitenomtrek van woonvloeren en zijn ze zoveel mogelijk beglaasd, ze worden ook allemaal uit het hoofdvolume geduwd, waardoor ze extra perspectieven krijgen dankzij de consoles. Consoles (om ontwerpredenen en om de gevel niet teveel visueel te verpletteren, worden de appartementen in paren gecombineerd tot blokken van twee verdiepingen) verschijnen op alle drie de gevels die visueel contact hebben met water, en deze talrijke 'verschuivingen' vormen feitelijk de tektoniek van de toren. Het lijkt op een houtstapel, waarvan de strikte en ritmische structuur wordt benadrukt met behulp van horizontale lijnen van vloervloeren en dove verticale inzetstukken, die de blokken visueel van elkaar scheiden. Opvallend is dat de hoek vanaf de Mühlenstrasse-zijde volledig met metaal is bekleed, maar het hoofdthema voor het bouwen van verplaatsingen en verplaatsingen wordt hier ook gelezen: de smalle verticale lijnen van de trapramen bevinden zich ook op de gevel met een offset ten opzichte van elkaar, en de consoles zijn perfect leesbaar "in profiel", waardoor de sneeuwwitte toren een geraffineerd elegant en tegelijkertijd zeer dynamisch silhouet heeft.
