Een Comfortabele Stad Op Zich

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 02:41

Het perceel van het wooncomplex homecity, waarvan de naam is afgeleid van de "ouder" Comcity, bevindt zich op het grondgebied van dezelfde eigenaar als het zakencentrum, waarvan de glazen vleugels te zien zijn kort na het verlaten van Moskou op de Kievskoe-snelweg, aan de rechterkant. Comcity bezit hier een gebied dat wordt uitgestrekt door een verlengde trapezium, dat zich uitbreidt met de afstand tot de snelweg. Als je hem mentaal in een driehoek omcirkelt, zal de scherpe neus ergens op de snelweg zijn. In een smal deel van het grondgebied, dichter bij de snelweg, werd in 2014 het eerste gebouw van het bedrijvenpark Comcity gebouwd volgens het project van de Tsjechische architecten Cigler Marani. Twee jaar later wendden de eigenaren van het complex zich tot de architecten SK&P met het verzoek om het gebied te bestuderen vanuit het oogpunt van de mogelijkheid om een bepaalde hoeveelheid woningen toe te voegen aan de gedomineerde kantoorfunctie, om de PPT aan te passen. Vervolgens bood SK&P verschillende mogelijkheden om het noordelijke deel van het grondgebied te bouwen.

De PPT werd veranderd, hoewel subtiel genoeg, de prevalentie van kantoren ging door. Als gevolg hiervan is het territorium nu verdeeld in 4 fasen: de eerste, Alpha is een werkgebouw, de tweede, Bravo is ook een kantoorgebouw, het is direct na Alpha ontworpen door SK&P architecten, dan volgt Charlies site, ook een kantoor één, maar tot nu toe zonder project, nu is er grondparkeren daar en sluit de lijn met het enige wooncomplex in de totale samenstelling - Delta, ook bekend als wooncomplex homecity voor ongeveer 2000 bewoners en 1513 appartementen. Aangenomen wordt dat mensen die in kantoren werken er appartementen van zakelijke klasse kunnen kopen en rustig en comfortabel naast het werk kunnen wonen, wat, zoals u weet, een van de ideeën is van een moderne postindustriële stad, waarin functies zijn gemengd en iedereen is niet ver weg ….

Жилой комплекс “HOMECITY”. Ситуационный план © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Het wooncomplex bestaat uit vijf U-vormige blokken, elk 5 secties, met een ondergrondse parkeerlaag onder de plek van het huis en het erf. De blokken liggen langs de wandelboulevard, die dient als de as van het territorium, hun binnenplaatsen openen naar elkaar toe en vormen samen met de boulevard de openbare ruimte van het complex. De hoogte van de huizen gaat via trappen naar beneden tot aan de boulevard: buiten 9 verdiepingen, binnen zes. Ronduit ideaal

aangekondigd in 2017 in proefprojecten van de renovatiewedstrijd in Moskou, maar niet uitgevoerd in het kader van dit programma.

Maar meer dan dat: naast de hoogtebeperkingen die verband houden met de luchthaven Vnukovo, ging de GPZU uit van een relatief klein volume van vierkante meters woningen, de klanten waren niet van plan af te wijken van de beperkingen. Dus de architecten hadden zelfs de taak om het volume niet te overschrijden - dit gaf veel doorbogen in de eerste verdiepingen, die zorgden voor de doorlaatbaarheid van de ruimte op voetgangersniveau. Een dergelijke doorlaatbaarheid is een ander principe van hun favoriete stukken postindustriële stedenbouw, omdat het het leven veel gemakkelijker maakt en de facetten van de perceptie verrijkt. De bogen bevinden zich in slecht geïsoleerde delen die niet geschikt zijn voor appartementen.

Жилой комплекс “HOMECITY”. Генплан © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Ook zijn op de eerste verdiepingen, en gedeeltelijk zelfs in het ondergrondse niveau, openbare en commerciële gebouwen gepland die stedelijke veelzijdigheid bieden: cafés, winkels en diensten van verschillende profielen, een apotheek, een bank, fintes, enzovoort. De lijst is lang genoeg, maar kan tijdens de vorming van het complex veranderen. De hoogte van de eerste verdiepingen is 4,5 meter. Om de gebouwen in de ondergrondse laag te verlichten, zorgden de auteurs van het project voor kuilen - lang en breed, langs de achtergevels van gebouwen 1 en 2. Er zijn bruggen over de kuilen die naar de eerste verdieping leiden. De technische oplossing werkt dus niet alleen voor multifunctionaliteit, maar ook voor de variatie in beleving van de ontwikkelde, stedelijke ruimte, die hier geleidelijk zou moeten ontstaan.

Жилой комплекс “HOMECITY”. План -1 этажа. Приямки видны на планах 1 и 2 корпусов © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Жилой комплекс “HOMECITY”. План 1 этажа © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Zo werd het aantal appartementen op de begane grond beduidend kleiner, maar de overgebleven appartementen kregen voortuinen en een eigen ingang vanaf de straat - een andere populaire moderne techniek die SK&P architecten al bewezen heeft in het premium en professioneel bekroonde wooncomplex"

Literator , gelegen in de zeer Khamovniki. Zittend op het terras, vanachter de groene heg, kijk je naar de kinderen in de tuin.

“In de allereerste onderzoeken van 2016 verschenen dominanten van 12 verdiepingen, die noch ons, noch de downloads leuk vonden. Het is heel gelukkig dat we erin geslaagd zijn ze achter zich te laten en een meer ingetogen, in termen van hoogte, oplossing te vinden. In dit project hebben we er niet naar gestreefd om een dominante stadsplanning te creëren, vooral omdat het ongepast zou zijn als het zich in de diepten van het grondgebied zou bevinden.

We zien het Homecity-complex als een voorbeeld van 'leven binnen', een grotendeels zelfvoorzienend, rustig leven - in een natuurlijke omgeving, maar in een stedelijke omgeving, gericht op de privéruimte van binnenplaatsen en boulevards. Daarom hebben we de buitengevels donker gemaakt, een beetje "versterkt", zoals de buitenomtrek, en zijn de muren van de binnenplaatsen licht, bijna wit.

De volumes van de huizen lijken op elkaar en zijn erg laconiek: een gelijkmatig raster van ramen, de verschillen worden aangegeven door de kleur van de inzetstukken van verdiepte vezelcementplaten, het versmallen van de muren en het visueel vergroten van de ramen. Gestreepte roosters sieren de nis van de airconditioner. Er zijn geen balkons en ook geen loggia's. Aan de bovenkant krijgen de gevels een “zolder” -tape, een brede strook die onopvallend de technische vloer van het dak siert - de uitsteeksels zijn niet zichtbaar vanaf het maaiveld.

Buitengevels: naar buiten gericht, evenals naar de boulevard en de muren waarmee de huizen naar elkaar 'kijken', zien er echt uit als een donkere 'huid' van klinkertegels, bijna zwart - een grafiettint met lichtbruine vlekken. De wanden tussen de ramen zijn niet alleen versmald, ze hebben in de meeste gevallen dezelfde breedte en hoogte en vormen een gelijkmatig dun gaas. De richting van hun lijnen wordt benadrukt door de lay-out van de tegels: verticaal of horizontaal, waardoor de muren in een soort plat weven veranderen - Alexey Medvedev vergelijkt de techniek met vakwerk, omdat het helpt om de structuur van de gevel te benadrukken. het patroon is erg ingetogen, zoals het verschil in breien in een gewone trui.

Жилой комплекс “HOMECITY” © АМ Сергей Киселев и Партнеры

De woningen zijn niet alleen met een deel van 6 verdiepingen aan de boulevard gericht, maar ook met consoles die over de paden hangen en overkappingen vormen, ook van onderaf betegeld.

Het project van het wooncomplex, van het schetsmatige concept tot de supervisie van de ontwerper, wordt uitgevoerd door de architecten van de SK&P - zo hoort het, maar de laatste tijd gebeurt dit steeds minder, dus we zien een precedent.

Volgens de gezamenlijke beslissing van SK&P en de klant was MLA + betrokken bij de werkzaamheden aan het project ter verbetering van de binnenboulevard en binnenplaatsen, waarmee de architecten niet voor het eerst vriendschappelijk samenwerken en nu ook alles hebben besproken samen. Wederom een voorbeeld van samenwerking in plaats van concurrentiespanningen. Bovendien stelden de architecten van het Nederlandse bedrijf aanvankelijk het concept van 'seizoenen' voor: wisselende indrukken op verschillende delen van het complex, maar de klant drong aan op uniformiteit en als gevolg daarvan asymmetrische plekken, weelderige kronen van esdoorns en bosjes graan. planten werden het hoofdthema. Ook het gebruik van witte kiezelstenen in speeltuinen werd het idee van de klant.

Het appartement is uitgebalanceerd en heeft meestal twee- en eenkamerindelingen: de eerste is meer dan de helft, de tweede is meer dan een derde. Maar er zijn drie- en vierkamerappartementen.

Een van de geplande voordelen van het complex is de hoogwaardige afwerking van openbare ruimtes, laconiek met een overwicht van verticale "roosters" van licht hout.

Een basisschool voor 350 kinderen en een kleuterschool voor 150 kinderen bevinden zich aan de westkant van het grondgebied, ze zullen staatseigendom zijn en tijdens het ontwerp was het nodig om alles zorgvuldig te coördineren met het ministerie van Onderwijs, alles strak "in te pakken". oplossingen in normen en een vrij beperkt gebied. Daarom zijn de plannen rechthoekig en niet rond en niet dun, zoals de meest vooruitstrevende scholen. En ondertussen slaagden de architecten erin om alle noodzakelijke functies in het schoolgebouw in te passen en de schoolbibliotheek op de bovenste verdieping te verlichten met natuurlijk licht via een dakraam.

De gevels van de school, evenals van de kleuterschool, combineren licht, bijna wit vezelcement met okerkleurige inzetstukken voor de school en drie warme tinten: rood, geel en oranje voor de kleuterschool. De accenten weerspiegelen de kleur van de inzetstukken op de gevels van woongebouwen.

De school, weliswaar klein, maar een "tempel van kennis", wordt gekenmerkt door een loggia met een portiek van vier dunne ronde kolommen, wit tegen de zwarte achtergrond van de binnenmuur. Een lichte portiek met een dunne bovendorpel bovenaan in plaats van een zolder doet denken aan de zoektocht van Le Corbusier en de jaren zeventig met hun laconiek minimalistische kijk op klassieke motieven.

Vanaf de ringweg van Moskou is het 1,5 kilometer, maar naar het onlangs geopende metrostation "Rumyantsevo" te voet gedurende 10-15 minuten. Het gebied eromheen is meer dan gevarieerd: gebouwen met 17 verdiepingen op een afstand, en naast één kant is er een "dorp" van datsja-type achter stenen hekken, de oostelijke grens van het complex. In het zuiden bevinden zich, zoals we ons herinneren, de kantoren. De omgeving blijkt, ondanks al zijn diversiteit, harmonieus in balans te zijn: bos, bedrijventerrein, zomerhuisjes. Er is een snelweg, maar deze ligt op ongeveer 900 meter afstand, dus het is hier veel rustiger dan bijvoorbeeld in Moskou aan een drukke snelweg. Homecity is hier als in het centrum van een cycloon - een rustige haven, afgesloten op zijn eigen binnenboulevard, een element van een correcte, comfortabele stad, gevormd door omstandigheden, maar ook door de goede wil van klanten en architecten, in een relatief onverwachte plek, aan het begin van de snelweg in Kiev.