De auteurs van het project, de ingenieurs van The Facility, maakten berekeningen, waarbij ze zich concentreerden op het metrostation Victoria, een van de drukste in Londen. Gemiddeld passeren 34.000 passagiers er per uur doorheen, wat 6.500 gloeilampen van elektriciteit zou moeten voorzien.
Het systeem is gebaseerd op het werkingsprincipe van mini-generatoren die in soldatenlaarzen zijn ingebouwd en met succes zijn getest door het Amerikaanse leger.
Om energie te verkrijgen, wordt de zogenaamde "hielslag" tegen het vloeroppervlak gebruikt. Speciale contactvlakken bevinden zich onder de bovenste laag van de bestrating, die, wanneer ze worden ingedrukt, vloeistof door miniturbines drijven en daardoor elektriciteit opwekken. De ontvangen energie wordt opgeslagen in speciale batterijen en vervolgens gebruikt om de lampen te voeden.
Elke ruimte met een constante stroom van een groot aantal voetgangers is geschikt voor de implementatie van een dergelijke technologie: metro- en treinstations en winkelcentra.
Het is ook mogelijk om dergelijke systemen onder spoorlijnen en op bruggen te installeren om energie te halen uit de beweging van treinen en auto's.
Deze technologie is al positief getest om een waterniveausensor aan te drijven op een spoorbrug over een rivier, evenals onder trappen die naar de top van de 170 meter hoge Spinnaker Tower in Portsmouth leiden.
