De toekomstige constructie van Foster is het Isle Ov Dogs-station van de nieuwe Crossrail-stadsspoorlijn, waarvoor twee tunnels zullen worden gebouwd om de verschillende spoorlijnen in de Britse hoofdstad met elkaar te verbinden.
De nieuwe transportterminal komt in het Canary Wharf-gebied; het complex zal cafés en winkels omvatten, evenals een uitgestrekt park dat niet alleen het gebied rond het gebouw zal beslaan, maar ook het dak. Het is ook de bedoeling om een netwerk van voetpaden rond het station aan te leggen, die vanuit het noorden en het zuiden naar het station leiden. Het projectbudget is 500 miljoen pond.
Rogers 'masterplan voor Wood Wharf is veel ambitieuzer: het is een 15-jarig programma om dit oude industriegebied om te vormen tot een bloeiend gebied voor gemengd gebruik, zoals Canary Wharf. Op het grondgebied van 7 hectare worden 6 kantoorgebouwen en 6 woontorens opgetrokken voor in totaal 1.668 appartementen (waarvan 483 categorieën sociale woningbouw). Daarnaast komt er een kustpark, een nieuwe gracht, een gezondheidscentrum, een nieuw type bibliotheek en diverse infrastructurele voorzieningen.
Burgemeester Johnson benadrukte dat de financiële crisis geen reden is om alle bouwwerken in Londen stop te zetten, en in een moeilijke economische situatie zijn nieuwe banen des te belangrijker, waardoor zowel bouwlocaties als de faciliteiten die zelf worden gebouwd zullen ontstaan.
Richard Rogers onthulde ook de eerste afbeeldingen van zijn PANYNJ-toren in New York, die boven het busstation van Port Authority New York New Jersey zal worden opgetrokken.
Het project van het 261 meter hoge gebouw van de Britse architect werd begin november gekozen door de jury van de overeenkomstige wedstrijd, maar tot nu toe is alleen een model van het toekomstige gebouw aan het publiek getoond. Het is een rechthoekig glazen blok met kozijnelementen en technische schachten die op de gevel zijn geplaatst. De dakruimte van de terminal, die na het verschijnen van de toren vrij blijft, zal worden omgebouwd tot park.
Ondanks de financiële crisis beschouwen ambtenaren van het Havenbedrijf het Rogers Tower-plan als centraal in hun bestaande infrastructuurrenovatieprogramma en verwachten ze al in 2009 met de implementatie te beginnen.
