Megapolis FREE City combineert drie soorten indelingen: rechthoekig rooster, radiaal en zeshoekig. Radiale snelwegen vertegenwoordigen groeiassen en verbinden ze in een zeshoekige matrix, grote straten lopen langs de kortst mogelijke route, een rechthoekig traliewerk blijft de meest effectieve methode om individuele wijken te plannen (de contouren zijn echter afgerond naar het stadscentrum).
De stad is uitgerust met een uitgebreid openbaar vervoerssysteem: elk punt bevindt zich op 8 minuten lopen van de tramhalte. Op plaatsen waar functionele zones elkaar overlappen, verschijnen gebieden van "verticale stedenbouw". Er wordt gedacht aan zakelijke, medische, educatieve en culturele "centra van activiteit". Het is ook de bedoeling om functies en soorten gebouwen in de stad te combineren.
Romero stelt FREE City voor als een ideale blauwdruk voor een nieuwe stad voor elk zich snel ontwikkelend land, waar megasteden bijna spontaan ontstaan en vaak niet erg handig zijn voor het leven (denk maar aan China). De architect stelt de hulp van de overheid als belangrijkste voorwaarde voor de oprichting van zo'n stad: ze moeten minstens 100 km2 oppervlakte toewijzen, er een speciale economische zone en een hoog niveau van zelfbestuur creëren.
N. F.
