Landschapsarchitect Clément Willemin is medeoprichter van het Franse bureau BASE met vestigingen in Parijs, Lyon en Bordeaux.
Archi. RU:
Bij het bureau BASE heeft veel projecten voor de heraanleg van dijken, ontwerp van zee- en rivieroevers, bijvoorbeeld voor Nantes en Lyon. Wat zijn de belangrijkste beslissingen die u heeft genomen om dergelijke zones te renoveren en ze met de stad te "verbinden"?
Clement Wilmain:
- De meeste steden die een hulpbron hebben - een locatie aan het water - de zee, de rivier of het meer, willen er nu dichter bij komen. Water roept een geheel nieuwe reeks vragen op: het wordt zowel als een bedreiging beschouwd (het volstaat om te herinneren aan de orkaan Katrina, [die de zuidoostkust van de VS verwoestte] in 2005) en als een enorme waarde (bijvoorbeeld [meren] in Zwitserland). Het is verbazingwekkend hoeveel steden zich weer tot hun rivieren hebben 'gekeerd', om hun relatie met water te herstellen. In de meeste gevallen zijn dergelijke projecten een reële kans om een complex ecosysteem in stedelijke systemen te introduceren - naast het uitbreiden van openbare ruimtes. Planten zijn in staat om vervuild water te filteren en tevens de "natuurlijke" oevers in goede conditie te houden. En dit is nog maar het begin.
Een zeer interessant onderwerp is hoe grote technische projecten om de vervuilde omgeving op te ruimen kunnen interageren met lineaire infrastructuur die verband houdt met stadsstranden en dijken. We zouden tenslotte allemaal overal of bijna overal willen zwemmen, in elke stad, vooral als het ons lukt om langs het water te lopen en te zien hoe vervuild het nog is. Als we in de buurt van water komen, voelen we een kloof tussen de huidige situatie en die waar we op hopen: schone rivieren, meren en oceanen. In die zin kunnen landschapsprojecten voor rivieroevers worden gezien als de eerste stappen op weg naar vernieuwing van alle natuurlijke en kunstmatige watersystemen.
– BASE heeft in consortium met het Moskou-bureau IND architects de finale bereikt van de prijsvraag voor het concept van de ontwikkeling van de oevers van de Kaban-meren in Kazan. Wat bleek voor jou het meest interessant in dit werk?
“We waren erg geïnteresseerd in de Tataarse cultuur, waar we voorheen weinig vanaf wisten, en het werd een belangrijke inspiratiebron voor ons project. En de enorme uitdaging van dit werk is het probleem van milieuverontreiniging.
De industriële zones van Moskou veranderen nu actief in nieuwe gebieden met gemengde ontwikkeling, en daarom is de kwestie van hun regeneratie zeer urgent in de stad. Wat is op basis van uw ervaring de belangrijkste rol van een landschapsarchitect bij dergelijke projecten?
- Landschapsarchitectuur is in staat om sites te "promoten", ze om te vormen tot nieuwe territoria vanuit een visueel, sociaal en intellectueel oogpunt, en werkt daarbij aan de diepe aard van de plek. Soms beschikken de bewoners zelf over dit vermogen. Vanuit ons oogpunt kan het landschap altijd worden gezien als een economische of zelfs hedonistische samenwerking tussen mensen en hun territorium.
Bijzonder interessant zijn die landschapsprojecten waar tijd een sleutelfactor is, die gevallen waarin de stad het zich niet langer kan veroorloven alles te laten zoals het is en de situatie op natuurlijke wijze te laten ontwikkelen. Landschapsarchitectuur is een mogelijke manier om met de 'fysionomie' van deze gebieden te werken om ze onderdeel te maken van de 'stedelijke ervaring', de beleving van de stad. En het is heel gelukkig dat sommige van deze zones volledig nieuw zijn, want ze zijn vrijer. Elk kwartaal maakt altijd een keuze tussen integratie (om net als ieder ander te zijn) en een kloof (om uniek te zijn). Maar in het tweede geval is er heel wat werk nodig om zijn identiteit te creëren.
De meeste districten van grote Russische steden zijn sinds de jaren vijftig bebouwd met paneelwoningen en standaardinfrastructuur. Nu deze uitgestrekte gebieden dringend aan renovatie toe zijn, zijn we altijd geïnteresseerd in Franse projecten die gericht zijn op het oplossen van dezelfde problemen. Wat zijn de belangrijkste uitdagingen voor de wederopbouw van naoorlogse woonwijken in Frankrijk, en hoe kan landschapsarchitectuur helpen deze op te lossen?
- Wij zijn van mening dat het naoorlogse huisvestingsprogramma in feite nog niet is afgerond. Het kost veel tijd om een stad te creëren. En er zijn ook verschillende pogingen voor nodig - vooral waar mensen werden "geplant" en sindsdien hebben geleefd en elke dag moeilijkheden overwinnen. Inderdaad, de openbare ruimte is vaker wel dan niet een groot probleem. Architectuur mag dan een 'geconstrueerde' staat zijn, de openbare ruimte is een sociale, politieke en collectieve staat, daardoor veel machtiger en met een opvallende invloed op de percepties, inschattingen en hoop [van de bewoner] over zijn eigen mogelijkheden.
Mensen verdienen aangename ruimtes in hun eigen buurt of om de hoek van huis, waar ze kunnen socializen, sporten, kinderen aanzetten tot spelen - doen wat je wilt en / of niet kunt in je appartement. Dit geldt des te meer voor jongeren. Wat moeten tieners doen in gebieden waar de openbare ruimte beperkt is tot de basisfuncties, meestal met betrekking tot auto's? We starten een project altijd met gemeenschapsscenario's, menselijke verhalen, programmaontwerp, geen planning.
Om de vraag specifieker te beantwoorden: onze moeilijkheden zijn altijd dezelfde: de economie en auto's.
In de afgelopen jaren zijn de autoriteiten en bewoners begonnen met grote aandacht om te gaan met openbare ruimtes in Russische steden. Het klimaat in Rusland verschilt natuurlijk heel erg van het klimaat in West-Europa, maar het probleem van het gebruik van openbare ruimtes gedurende het hele seizoen bestaat zowel daar als daar. Wat zijn volgens u de mogelijke middelen om "gebruikers" naar openbare ruimtes te lokken tijdens het koude seizoen?
- Vanuit onze optiek is het klimaat niet per se een probleem in termen van het gebruik van de openbare ruimte. In Canada en Scandinavië zeggen ze: er is geen slecht klimaat, er is slechte kleding. Tegelijkertijd bevinden veel Russische steden zich in een continentale klimaatzone met zeer koude winters en - soms - zeer hete zomers. Net als ruimtes en culturele tradities is klimaat een toestand die soms kan worden omgezet in een element van infrastructuur, een soort landschapsmotief.
Onze gedeelde breedtegraden kunnen het hele jaar door zeer weinig gebruik van de ruimte hebben, maar een goed collectief programma, zoals een speeltuin of feestruimte, zal, hoewel het twee maanden van het jaar zal worden gebruikt, het stadsblok evenzeer veranderen. dezelfde tijd net zo gemakkelijk als geen lay-out …. Wat betreft de koudere maanden zijn voorwerpen voor kinderen altijd een goede optie.
Bij BASE heeft projecten uitgevoerd buiten het vasteland van Frankrijk, bijvoorbeeld op het eiland Réunion voor de oostkust van Afrika. Het beroep van architect wordt tegenwoordig steeds globaler. Soms is het moeilijk om voor een bekende site te ontwerpen, en internationale projecten brengen een geheel nieuw niveau van complexiteit met zich mee … Hoe kan zich aanpassen naar zo situaties ?
- Nog een goede vraag. Soms blijkt het het beste van ver te zien - en voor een landschapsarchitect zal het niet onhandig zijn!
