MARCHI: Gouden Medaille 2020

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 02:41

De creatieve prijs voor afgestudeerden van MARCHI, die het succes aanmoedigt om het beroep van architect onder de knie te krijgen, werd in 1995 ingesteld. Studenten die de beste academische prestaties hebben getoond in de belangrijkste creatieve disciplines en architectonisch ontwerp, nemen deel aan een wedstrijd in twee fasen.

Volgens het programma van de eerste fase van de wedstrijd, die plaatsvond in februari 2020, presenteerden de deelnemers een kort project "Inhabited Bridge" (schets, lay-out, boekje). Er werd een shortlist van deelnemers gevormd. In de tweede ronde werd gekeken naar de laatste kwalificatiewerken van de deelnemers. Sinds 2017 is de medaille uitgereikt in twee nominaties - "Master" en "Bachelor".

We publiceren projecten van de winnaars en finalisten van de wedstrijd.

Gouden medaille van MARCHI in de nominatie "Master"

Vladimir Eremeev

Afdeling "Wederopbouw in architectuur"

Masterproef "Het concept van rehabilitatie van complexen van gebouwen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg"

Wetenschappelijk adviseur: prof. E. V. Polyantsev

Het begin van de 21e eeuw werd gekenmerkt door een sterke belangstelling voor het erfgoed van de Sovjet-avant-gardearchitectuur en in het bijzonder voor het constructivisme, zowel in de hoofdstad als in de regio.

Een aantal objecten uit deze periode werd opgenomen in het gouden fonds met schoolvoorbeelden van Sovjetarchitectuur, dat algemeen bekend werd. Onder hen wordt een waardige plaats ingenomen door het gebouwencomplex "Chekist Town", gebouwd in de jaren dertig van de twintigste eeuw volgens het project van I. P. Antonov en V. D. Sokolov.

De relevantie van de studie is te danken aan de kritieke toestand van wooncomplexen in de stad Yekaterinburg in de stijlvormen van constructivisme, inclusief die welke objecten van cultureel erfgoed zijn. Ondanks de publieke belangstelling voor de erfenis van het constructivisme, is er een grote dreiging van sloop van deze complexen, aangezien ze zich in het historische deel van de stad bevinden, op gronden die aantrekkelijk zijn voor investeringen. Tot op heden is er in Jekaterinenburg geen ervaring met de wetenschappelijke restauratie van cultureel erfgoedobjecten in constructivistische stijl.

Het eerste hoofdstuk van het proefschrift onderzoekt de voorwaarden en geschiedenis van het creëren van een nieuw type woningbouw in avant-gardistische architectuur: te beginnen met de utopieën van de 18e eeuw door Charles Fourier, tot de bouw van woonwijken in Duitsland, in de hoofdsteden en regionale centra van de Sovjet-Unie in de jaren 20-30 van de twintigste eeuw. De voorwaarden voor de ontwikkeling van geavanceerde stedenbouwkundige oplossingen en constructietechnieken in de Oeral, evenals de resultaten van de reorganisatie van het centrum van de Oeral-regio - de stad Sverdlovsk, worden gepresenteerd. Het werk van de architecten-auteurs van het gebouwencomplex van de "Chekist Town" wordt afzonderlijk en in vele aspecten beschouwd; geïdentificeerde functionele en technische kenmerken die het unieke karakter van de architectuur van het complex zelf bepalen.

Het tweede hoofdstuk is gewijd aan de analyse van binnen- en buitenlandse ervaringen met de rehabilitatie van wooncomplexen gebouwd in de jaren 1920-1930 aan de hand van Nederlandse, Duitse en binnenlandse voorbeelden. Een breed scala aan benaderingen en prioriteiten bij de keuze van methoden voor het herstel van constructies, hun reparatie en volledige vervanging, zowel voor identieke als nieuwe, progressieve, wordt onthuld. Geïdentificeerde ontwerpposities die acceptabel zijn voor correct gebruik in het concept van revalidatie van het complexe "Chekist Town".

Het derde hoofdstuk toont het potentieel voor de rehabilitatie van het gebouwencomplex van de "Chekist Town" gericht op functionele vernieuwing: de gesloten structuur van de wijk, het gemiddeld aantal verdiepingen, de mogelijkheid om ondergrondse ruimte te gebruiken en herontwikkeling van appartementen om te verkrijgen moderne ruimtelijke en technische oplossingen; en presenteerde ook een voorstel voor de vorming, die vandaag ontbreekt, het onderwerp van bescherming van het object van cultureel erfgoed.

Op basis van een diepgaande en veelzijdige analyse van het gebouwencomplex van de "Chekist Town", werden de ontwerpconcepten van aanpassing ontwikkeld: comfortabele eersteklas huisvesting, een studentencampus en een kunstcluster.

• 

  

  1/7 Masterproef "Het concept van rehabilitatie van complexen van gebouwen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg" Vladimir Eremeev, Moskou Architectural Institute

• 

  2/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van gebouwencomplexen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Aanpassingsmogelijkheden. Art Cluster Vladimir Eremeev, Moscow Architectural Institute

• 

  3/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van complexen van gebouwen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Aanpassingsmogelijkheden. Studentenstad Vladimir Eremeev, Architectuurinstituut van Moskou

• 

  4/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van gebouwencomplexen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Aanpassingsmogelijkheden. Elite-huisvesting Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van gebouwencomplexen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Aanpassingsmogelijkheden. Elite-huisvesting Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  6/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van gebouwencomplexen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Aanpassingsmogelijkheden. Elite-huisvesting Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  7/7 Masterproef "Het concept van de rehabilitatie van complexen van gebouwen uit de periode van constructivisme naar het voorbeeld van de" Stad van Chekisten "in Yekaterinburg". Technische uitrusting van het complex Vladimir Eremeev, Moscow Architectural Institute

De eerste variant van aanpassing voor hoogwaardige comfortabele woningen betreft wederopbouwmaatregelen gericht op herontwikkeling van appartementen, ontwikkeling van ondergrondse ruimtes en nieuwe technische uitrusting van het complex. De tweede mogelijkheid om zich aan te passen aan de studentencampus is gebaseerd op een restauratieaanpak, waarbij minimale ingrepen in het gebouwencomplex nodig zijn, evenals het behoud van de lay-out van woongebouwen. De derde optie - een kunstcluster - betreft herstelmaatregelen - behoud van de indeling van de gebouwen en deels wederopbouwmaatregelen gericht op herbestemming van de functie van woongebouwen voor publiek: kantoren, werkplaatsen.

De belangrijkste resultaten van het onderzoek:

1. Het werk onthult en bewijst de bijzondere stedenbouwkundige waarde van constructivistische wooncomplexen bij de ontwikkeling van het historische centrum van de stad Yekaterinburg, schetst hun rol bij de vorming van een eigenaardige en in veel opzichten kenmerkende speciale sociale omgeving in die tijd, in het bijzonder in de "Chekist Town".
2. Voor het eerst wordt een wetenschappelijke beschrijving gegeven van de functionele en technische kenmerken van het gebouwencomplex "Chekist Town", die de hoge organisatie van de leefomstandigheden in het complex voor de jaren 1930-1940 laat zien, vooral voor de Oeral.
3. Het type "House-Commune", evenals deze term, werd praktisch niet algemeen gebruikt in de ontwerppraktijk in Sverdlovsk. De complexen die met deze term worden genoemd, waren in termen van hun planningsstructuur in feite overgangswoningen of gemeenschapshuizen met een ontwikkelde structuur van huisdiensten. Het is dit feit dat hun hoge aanpassingsvermogen aan de criteria van de kwaliteit van leven die in de loop van de tijd verandert, en bijgevolg een hoger niveau van bewaring, heeft bepaald.
4. Er werden gedetailleerde veldonderzoeken van het complex uitgevoerd. De auteur bepaalde het onderwerp van bescherming van de "Chekist Town", en bewees ook dat de buitensporig strikte veiligheidsvoorwaarden die aan het grondgebied worden opgelegd niet overeenstemmen met de standpunten van de auteurs van het project, die voorzagen in technische mogelijkheden van hun tijd) gebruik van ondergrondse ruimte.
5. Gezien het feit dat de "Chekist Town" een huisgemeente is van een overgangstype, waren er in zijn oplossing voor ruimtelijke ordening geen radicale methoden die inherent zijn aan de constructivistische architectuur van de hoofdstad. De aanwezigheid van zolders, kelders, de afwezigheid van rigide planning en structurele schema's in het complex maakt een gemakkelijkere aanpassing en reconstructie mogelijk.
6. Het veelzijdige onderzoek dat werd uitgevoerd, maakte het mogelijk om een projectconcept te formuleren voor de rehabilitatie van de "Chekist Town", dat door de auteur werd geïmplementeerd in het grafische materiaal van het proefschrift.

Gouden medaille van het Moscow Architectural Institute in de nominatie "Bachelor"

Polina Berova

Afdeling Architectuur van Openbare Gebouwen

Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit"

Leiders: prof. S. G. Pisarskaya, constructeur Assoc. A. S. Semyonov, nadelen. op de site prof. prof. M. N. Poleshchuk

Het geplande complex is gelegen aan de kust van de Baltic Spit. Geografisch gezien is het het meest westelijke punt van Rusland, een deel van de stad Baltiysk in de regio Kaliningrad, "propylaea" in de Kaliningrad-baai. Het unieke van de plek ligt in de verzadiging van vestingmonumenten en duinlandschappen aan de kust. Fort "Western" bevindt zich hier - onderdeel van de vestingwerken van Fort Pillau; het voormalige militaire vliegveld Neytief met twee start- en landingsbanen; hydrohart, kustversterkingen van de Tweede Wereldoorlog. Lange tijd was de Baltic Spit een afgeschermde locatie, maar in 2010 werden de passen geannuleerd. Sindsdien groeit de stroom toeristen. Er zijn veel doelen voor bezoeken - van culturele en educatieve routes over de geschiedenis van het fort van Pillau tot strandrecreatie en ecotoerisme, zoals in de jaren 1910, toen hier een van de beste resorts in Oost-Pruisen lag. Willekeurig toerisme is echter schadelijk: door zich over het onbeschermde oppervlak van de duinen te verplaatsen, wissen mensen een dunne laag vegetatie uit, waardoor de wind het zand kan meesleuren. Maar het ergste is gevaarlijk gedrag dat tot branden leidt. Het grootste probleem van de Baltic Spit is dus het gebrek aan de noodzakelijke infrastructuur en het georganiseerde leven erop.

De nieuwigheid van het onderwerp dat wordt ontwikkeld, ligt in het ontbreken van stedenbouwkundige plannen voor de ontwikkeling van de Baltische Spit enerzijds en de hoge toeristische attractie anderzijds. De belangrijkste missie van het project is om het grote potentieel van het gebied voor een breed publiek te demonstreren door de implementatie van een geïntegreerde benadering van zijn architecturale en stedenbouwkundige ontwikkeling. Op zijn beurt neemt de relevantie van het werk toe met het oog op enkele recente gebeurtenissen: de ontmanteling voor het snijden in schroot werd hervat op het grondgebied van de hangars van de luchthaven Neityfe. Aangezien niet elk vestingwerk van belang is, maar het complex van bestaande bouwwerken aan het spit als geheel, worden ze niet wettelijk beschermd als monumenten. Zo loopt het meest westelijke punt van Rusland het risico de interesse van toeristen erin te verliezen. Daarom is het belangrijkste doel om een enkel concept te formuleren voor de ontwikkeling van het gebied, de belangrijkste taak is om de ontbrekende elementen van de toeristische infrastructuur te ontwikkelen die het leven kunnen organiseren en het milieu kunnen beschermen.

Om dit doel te bereiken, werd gekozen voor een clusterbenadering: het project beoogt de oprichting van verschillende complexen aan de Baltic Spit met verschillende recreatierichtingen, onderling verbonden door gemeenschappelijke routes en scenario's. In het noordelijke deel is er een museumcomplex, in het oostelijke deel zijn appartementen en een jachtcentrum, in het zuidelijke deel is er een kleine vliegtuigluchthaven. Vanuit het westen, langs de kust, is het de bedoeling om een resortzone te creëren die vestingwerken, natuurmonumenten en toeristische sites met elkaar verbindt met gezamenlijke paden, observatieplatforms, stranden en platforms. Dit proefschrift betreft de ontwikkeling van een resortgebied in het westen van de Baltic Spit.

Het recreatiehotelcomplex omvat verschillende zones en de bijbehorende accommodatiemethoden. Wereldwijd is de westkust opgedeeld in een landschapsreservaat en een recreatiegebied. Als alternatief voor ongeorganiseerd kamperen en kamperen in de duinen worden seizoensgebonden, mobiele, geprefabriceerde huizen voor 2 bewoners aangeboden. Deze oplossing maakt accommodatie in de natuur mogelijk, maar zal niet spontaan zijn en negatieve gevolgen hebben. In het recreatiegebied bevindt zich een hotelcomplex met 124 kamers en appartementenhuizen voor gezinnen of langere verblijven. Het diplomaproject betreft het ontwerp van het hotelgebouw. Functioneel omvat het een woongedeelte; publiek, vertegenwoordigd door een restaurant, bar, bankfiliaal, conferentiezaal; recreatief - SPA-zone.

De gebouwen van het complex zijn compact gelegen vanwege de karakteristieke klimatologische omstandigheden en om het gebruik van onbeveiligde grondlagen te maximaliseren en het bos niet aan te tasten. Hiervoor is de site onderzocht op de aanwezigheid van gebieden zonder vegetatielaag. Het hotel ligt naast de Zweedse berg, precies in zo'n zone. Het geprojecteerde volume is 120 m uit de kustlijn verplaatst, achter het omsluitende voorduin, de versterking ervan is voorzien. Een hellingbaan vanaf de tweede laag van het gebouw leidt naar de heuvel, naar het geprojecteerde observatiedek. Het uitkijkpunt daar was populair bij reizigers in de jaren 1910, toen de berg een hoge duin was. De heterogeniteit en complexiteit van het terrein maakt het mogelijk om verschillende niveaus te gebruiken voor het organiseren van wandelroutes en hun aansluiting op de bestaande voetgangersinfrastructuur.

Het project gebruikte alle mogelijke opties om de negatieve impact op het landschap te minimaliseren. In het bijzonder is het gebouw opgetild vanaf het maaiveld om waar mogelijk vrije zandoverdracht in de oppervlaktelaag te organiseren. Gedeeltelijk in de grond neergelaten om niet-accumulerende vormen te creëren. Ook is de begane grond verzonken, de woonkamers liggen hoger - ter bescherming tegen negatieve klimatologische factoren. Het hotel is opgedeeld in twee gebouwen en is verenigd op de eerste verdieping. Er ontstaat een tegen de wind beschermde ruimte, waar de hoofdentree is georganiseerd. De ingang is vanuit het oosten van de hoofdweg, de technische ruimtes van het restaurant bevinden zich aan de noordkant en zijn visueel afgesloten voor de gasten van het complex. De lengtes van woongebouwen worden bepaald volgens de normen voor brandafstanden tussen trappenhuis- en liftknooppunten. Bij het ontwerp van verticale communicatie wordt rekening gehouden met alle technologische bewegingsroutes. Structureel wordt de stijfheid van het gebouw verzekerd door het gezamenlijke werk van kolommen, wanden en verstijvingskernen, verenigd door monolithische schijven van gewapend beton van vloervloeren en bedekkingen. Het hotel is uitgerust met faciliteiten voor comfortabel verkeer van mensen met beperkte mobiliteit. De openbare ruimte is gegroepeerd langs de oostelijke gevel van het gebouw en de kamers die uitkomen op de zee zijn daarom op het westen gericht. Deze locatie vereiste volgens de uitgevoerde architecturale en klimatologische analyse speciale maatregelen om de westgevel te beschermen tegen harde wind en schuine neerslag. Woonvertrekken worden dus ten opzichte van elkaar verschoven en vormen een diagonale lijn. Hierdoor kunt u de cijfers schuin naar de loefzijde oriënteren en doorschijnende openingen naar het zuidwesten en noordwesten openen.

• 

  1/3 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Voorgevel Polina Berova, Architectonisch Instituut van Moskou

• 

  

  2/3 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit" Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/3 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit" Polina Berova, Moscow Architectural Institute

Aangezien het hotel zich in de buurt van de verwoeste kustversterkingen van de Tweede Wereldoorlog bevindt, weerspiegelt het gebouw het thema van complexe ondergrondse constructies. De bunkers van de kustbatterij Neytief zijn nu artefacten uit de geschiedenis die door de tijd en de zee worden uitgewist. Voormalige militaire installaties zijn onderdeel geworden van het landschap, wat illustreert hoe het militaire conflict eindigt: het leven zal hervatten, alleen "littekens op het lichaam" dienen als herinnering en waarschuwing tegen herhaling van bloedvergieten. De bunkers werden dus enerzijds een herinnering aan de plek en anderzijds een deel van het strand. Nu lijken ze meer op primitieve hunebedden, waarin toeristen zich verbergen voor de zon. In het project werden hun vormen herdacht en, in combinatie met een van de opties om op de duinen te bouwen, werden ze gebruikt voor de SPA-zone en de volumes van trap- en liftknooppunten die uit de grond "groeiden".

Het hoofdveld van de hoofdgevel is gemaakt met behulp van post-liggerbeglazing. Deze materiaalkeuze biedt bescherming tegen natte neerslag en snelle uitdroging van het oppervlak, wat een belangrijke factor is in de klimaatregio met een gemiddelde jaarlijkse luchtvochtigheid van meer dan 70%. Tegelijkertijd zorgt de oplossing visueel voor zijn neutraliteit ten opzichte van de dakbedekking. De daken zijn gemaakt in de vorm van plooien, waardoor vocht niet kan worden vastgehouden. Figuurlijk gezien zijn ze een verwijzing naar de eerder hier gelegen vliegbasis. Ook lijkt de interpretatie van de vliegtuigen in het project op papierkranen die boven een gebouw zweven. Alles bij elkaar is het een symbool van vrede, die uiteindelijk naar het territorium kwam, bezaaid met versterkingsvoorwerpen.

• 

  1/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Overweging van het duinlandschap van de Baltic Spit bij het kiezen van de belangrijkste volumetrische plastic oplossingen en de locatie van het complex Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  2/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Overweging van het duinlandschap van de Baltic Spit bij het kiezen van de belangrijkste volumetrische plastic oplossingen en de locatie van het complex Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". De belangrijkste elementen van het complex worden gemaakt Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  4/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". De belangrijkste resultaten van klimaatanalyse en hun impact op planning en volumetrische beslissingen in het project Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  5/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Situatieplan, opstelling van gebouwen Polina Berova, Moskou Architectonisch Instituut

• 

  6/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". De belangrijkste fasen van het vormgeven en werken met het grondgebied Polina Berova, Moskou Architectural Institute

• 

  7/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Axonometrie Polina Berova, Architectuurinstituut van Moskou

• 

  8/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Plannen van de 1e, standaard en 5e verdieping Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  9/9 Diplomaproject "Recreatie- en hotelcomplex als onderdeel van een toeristisch cluster aan de Baltische Spit". Gedeelte van het gebouw Polina Berova, Moscow Architectural Institute

Ik diploma diploma in de nominatie "Master"

Tatiana Ryseva

Afdeling "Stedelijke Planning"

Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als een methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou)"

Wetenschappelijk adviseur: prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, Art. Rev. O. M. Blagodeteleva

De studie is gewijd aan het zoeken naar methodologische benaderingen van het probleem van de regulering van de stedenbouwkundige planning van de processen van vorming en ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (in het bijzonder de agglomeratie Moskou).

Het oplossen van de problemen van de ontwikkeling van nederzettingssystemen in sterk verstedelijkte regio's is vandaag uiterst actueel. De agglomeratie Moskou is een levendige vertegenwoordiger onder hen en kent een aantal problemen, zoals chaotische ontwikkeling, arbeidsmigratie, irrationele organisatie van transportnetwerken, willekeurige selectie van nieuwe industriële ontwikkelingslocaties, prioritaire ontwikkelingsgebieden, enz. kwestie van het vinden van een nieuwe benadering is dringend.voor de ontwikkeling van het grondgebied, de verandering van prioriteiten bij de ontwikkeling van het nederzettingssysteem van de agglomeratie Moskou.

Het ontbreken van een theorie over de ontwikkeling van nederzettingssystemen op verschillende grootschalige niveaus van hun organisatie maakt het niet mogelijk om rationele beslissingen te nemen over hun ontwikkeling. De aangenomen Strategie voor de Ruimtelijke Ontwikkeling van de Russische Federatie is ontwikkeld bij het Ministerie van Economische Ontwikkeling door economen op basis van economische programma's. Deze strategie kan niet worden toegepast op ruimtelijke systemen. Daarom is een nieuwe theorie van ruimtelijke ontwikkeling van nederzettingssystemen nodig op basis van stedenbouwkundige categorieën: nederzettingen van verschillende grootte, hun locatie op het grondgebied, transportnetwerken.

Als basis voor de theorie van de ruimtelijke organisatie van nederzettingen is gekozen voor de Theory of Central Places van V. Kristalller, waarin het idee van een evenwichtige ruimtelijke ontwikkeling van het territorium wordt getraceerd. Het doel van de studie is om deze theorie te implementeren als een hulpmiddel voor het analyseren en voorspellen van de ontwikkeling van het nederzettingssysteem. De regio Moskou werd gekozen als onderzoeksobject.

Het is opmerkelijk dat de "Theory of Center Places" vandaag al "werkt" in de echte wereld. Zuid-Duitsland, op het grondgebied waarvan de nederzetting is ontworpen door V. Kristalller zelf, evenals het oostelijke deel van de Verenigde Staten, bevatten netwerkstructuren die onderhevig zijn aan de wetten van de theorie. In de loop van de studie werden de resultaten van de groepstheoretische spectraalanalyse van Japanse onderzoekers die de nederzetting in Duitsland en de Verenigde Staten analyseerden, in detail bestudeerd.

In het kader van de studie werd voor het eerst geprobeerd om V. Kristalller's grid over de nederzettingsstructuren op verschillende schaalniveaus heen te leggen: in de agglomeratie Moskou en de agglomeratie Obninsk. De agglomeratie Obninsk werd als voorbeeld genomen van een lokaal nederzettingssysteem, waarop hiërarchieën van nederzettingen van de laagste niveaus werden geïdentificeerd. Overeenkomstige theoretische modellen werden gebouwd en de mate van overeenstemming van de bestaande structuren met theoretische modellen voor de plaatsing van nederzettingen van verschillende grootte werd gecontroleerd.

Het belangrijkste resultaat van het onderzoekswerk is het model van de agglomeratie Moskou met een gebouwd "kristalrooster", waardoor de hiërarchie van de steden van de agglomeratie is onthuld. Het nieuwe vestigingsmodel komt tegemoet aan het idee van een evenwichtige verdeling van hulpbronnen tussen steden en een gelijkmatige ruimtelijke ontwikkeling van het grondgebied.

Het gecreëerde model is een hulpmiddel om de verdere ontwikkeling van het verrekeningssysteem te beoordelen en te voorspellen. In het bijzonder is gebleken dat een aantal nederzettingen door verschillende ontwikkelingsomstandigheden hun ruimtelijk potentieel niet heeft gerealiseerd en in de toekomst een economisch effect van ontwikkeling kan opleveren. Een andere groep steden daarentegen ontving door willekeurige omstandigheden investeringssteun, maar was opzettelijk beperkt in ruimtelijke middelen en kan de investering daarom niet rechtvaardigen.

Zo stelt het model "Theorie van centrale plaatsen" naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou u in staat om een waardevolle hiërarchie van nederzettingen op te bouwen, waardoor er een gelijkmatige verdeling van middelen in de ruimte is en als gevolg daarvan een evenwichtige ontwikkeling van de gebied. Het gebruik van geometrische netwerken om de problemen van de ontwikkeling van nederzettingssystemen in sterk verstedelijkte gebieden op te lossen, bepaalt een nieuw paradigma voor de overgang van nederzetting, die zich spontaan ontwikkelt als gevolg van meerdere invloeden en correlaties, naar een systeemmodel dat in eerste instantie de ontwikkeling bepaalt. vector en structuur.

Het model van de agglomeratie Moskou, gecreëerd in het kader van de studie, maakt het mogelijk om de bestaande toestand van het nederzettingssysteem te beoordelen en aanbevelingen te doen voor de ontwikkeling van het grondgebied. Concluderend wordt het model aanbevolen voor gebruik in sterk verstedelijkte gebieden om bepaalde problemen van de ontwikkeling van nederzettingssystemen op te lossen, terwijl de toepassing in een specifieke situatie moet worden uitgevoerd na een voorlopige beoordeling van het geheel van ontwikkelingsfactoren.

• 

  

  1/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Ontwikkelingsproblemen van de agglomeratie Moskou. Binnenlandse en buitenlandse ervaring Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  2/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Slingermigratiestromen. Gecombineerde lichtvlekken van de vertoning van de agglomeratie van Moskou Tatyana Ryseva, Moskou Architectonisch Instituut

• 

  3/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". V. Kristalllers theorie van centrale plaatsen. Analyse van Zuid-Duitsland Tatiana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  4/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Analyse van de oostelijke Verenigde Staten Tatiana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  5/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Theorie van centrale plaatsen als methode om een evenwichtig afwikkelingssysteem te vormen Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  6/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Model voor de agglomeratie van Moskou Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  7/7 Masterproef "Theorie van centrale plaatsen" als methode voor de ontwikkeling van sterk verstedelijkte nederzettingssystemen (naar het voorbeeld van de agglomeratie Moskou) ". Het bouwen van een model van een lokaal nederzettingssysteem Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

Ik diploma diploma in de nominatie "Bachelor"

Sofia Ogarkova

Afdeling "Sovjet en moderne buitenlandse architectuur"

Diplomaproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse muur in de architectuur van de jaren 70-2020"

Leiders prof. N. L. Pavlov, Assoc. E. V. Ermolenko

In dit artikel wordt een van de meest tragische periodes in de moderne stadsgeschiedenis van Berlijn, die verband houdt met de Berlijnse muur, onderzocht. De muur heeft een fysiek 'litteken' achtergelaten op het gezicht van de stad in de vorm van braakliggende terreinen en onsamenhangend stedenbouwkundig weefsel, en na 30 jaar leeft het nog steeds in de nagedachtenis van mensen. De Berlijnse muur is het helderste symbool van de Koude Oorlog, dat nog steeds voorkomt in de discoursen van hedendaagse kunst en film. Ik wilde begrijpen hoe de emotionele ervaringen veroorzaakt door het bestaan van de Muur tot uitdrukking kwamen in de creatieve projecten van de architecten die leefden en werkten tijdens de scheiding en na de eenwording. Het is des te interessanter om dit fenomeen vanuit architectonisch oogpunt te beschouwen, aangezien de muur zelf als een architecturale structuur kan worden beschouwd, het doel van zijn bestaan kan worden gedefinieerd als stedenbouw en Berlijn in de periode 1961-1989 als een het geheel kan een stedelijk dystopisch idee worden genoemd.

Artistieke interpretaties van de Berlijnse muur zijn uitgebreid bestudeerd op gebieden als literatuur, hedendaagse kunst en film, maar komen nauwelijks voor in architectuurstudies. Gebaseerd op een wetenschappelijke basis in het Engels en Duits, werd een werkhypothese naar voren gebracht: het fenomeen van de Berlijnse muur beïnvloedde moderne architecten en vond zijn interpretatie in een verscheidenheid aan projecten. Het onderwerp van het onderzoek is de interpretatie van de Berlijnse Muur in architectuurprojecten, stedenbouwkundige concepten, landschapsprojecten en in hedendaagse kunst. Het doel van het werk was om de manifestaties van het Wall-fenomeen op te sporen en te bepalen.

Voor de studie werden 17 objecten geselecteerd uit de architectonische en stedenbouwkundige praktijk van de jaren 1970-2000 en 11 objecten van moderne interieurkunst uit de jaren 80 en 2010.

Het werk bestaat uit twee delen. In het eerste deel werden de architectonische en ruimtelijke kenmerken van de Berlijnse muur onderzocht als prototype voor verschillende projecten. De term Situatie werd geïntroduceerd om de complexe kenmerken van de Muur te combineren. De 8 meest typische situaties werden geïdentificeerd: huismuur, smalle gang, binnenstedelijke gevel, eindeloze rijstrook, controlespoorstrook, enclavegrens, gebroken muur en doorsnede langs het stadslichaam. Wachttorens werden ook beschouwd als een integraal onderdeel van het grenscomplex.

In het tweede deel van de studie werden architectuur, stedenbouw, landschapsprojecten en hedendaagse kunst bestudeerd voor de vormen van interpretatie van het beeld van de muur.

De groep architecturale projecten omvatte 11 objecten, waarvan er drie werden uitgevoerd. Er werden 10 manieren vastgesteld om het beeld uit te drukken: P. Eisenman in het huis op Checkpoint Charlie interpreteerde de muur bijvoorbeeld als een snijvlak en sneed het volume van het huis af met een holte in de gang. D. Libeskind en P. Zumthor presenteerden de muur als een lineair huis, waarbij D. Libeskind in het project "The Edge of the City" een blanco gevel heeft, en P. Zumthor in het project "Topography of Terror" - lijkt op een hek. In Raimund Abraham's "Tempel van de Berlijnse Muur" werd de balk een projectie van de muur achter het gebouw, en het gevelscherm belichaamde zijn modulaire element. John Heyduk heeft in het gerealiseerde object "Protection" in zijn object een uitkijktoren en een scherm gecombineerd, verwijzend naar de Situatie, de binnengevel van de stad.

Het stedenbouwkundig deel omvat 10 objecten, waarvan er slechts 1 is gerealiseerd. Voor hen werden 6 varianten van de Wall-interpretaties geïdentificeerd: R. Koolhaas in "Voluntary Prisoners of Architecture" en Axel Schultes in "Federation Ribbon", gebruikmakend van Ivan Leonidovs Magnitogorsk-structuur, interpreteerden de configuratie van de controle- en spoorstrook van de Muur. John Heyduck besloot in twee projecten, "Berlin Mask Theatre" en "Victim", de enclaves binnen de enclave West-Berlijn te plaatsen in de vorm van buurten die worden begrensd door een gesloten muur. Deze regeling verwijst naar de regeling die is ontwikkeld onder leiding van Oswald Ungers voor Berlijn ("Berlijnse Groene Archipel"), waar elk kwartaal een onafhankelijk eiland is. D. Libeskind, in het project voor Potsdamer Platz, sneed de stad in plan met zijn lineaire structuren, maar hing ze in feite boven de gebouwen, en Thomas Maine plaatste zijn gebouw recht boven de Berlijnse muur.

Het landschapsgedeelte omvat 4 objecten, waarvan er 3 zijn uitgevoerd. Voor hen werden drie vormen van interpretatie van de muur geïdentificeerd, die elk in een geplette, gefragmenteerde vorm worden gepresenteerd. H. Kollhoff en A. Ovaska in het project voor de tuin van het "Joods Museum" drukten het uit met een onderbroken grenslijn, verwijzend naar situatie A doorsnede door het lichaam van de stad. P. Eisenman en D. Libeskind in hun landschapsparken bieden de mogelijkheid om de "Smalle Corridor" -situatie te ervaren. Stanley Tigerman stelde een versie van het leven van de muur voor na de val: leg er een steegje langs en snijd er bruggen in naar de andere kant

Groteske enclave, Leonidovs Magnitogorsk-structuur en doorsnede door het lichaam van de stad zijn enkele van de belangrijkste leidmotieven van de besproken projecten uit de periode 1970-2000, toen het werk met het beeld van de Berlijnse muur plaatsvond.

Architectuur- en landschapsprojecten gemaakt na 2000 werden afzonderlijk gepresenteerd op de expositie, omdat werd vastgesteld dat er een andere trend in zich ontwikkelde: de Berlijnse muur verschijnt erin niet in de vorm van een afbeelding, maar uitsluitend in het origineel. Er is een fixatie van zijn route en overgebleven elementen, waarnaast parken worden ingericht en informatiecentra worden ingericht. In het Berlin Wall Park is de as van het park het spoor vanaf de Wall-route, in het project voor de bibliotheek is het vliegtuig ingebouwd in de kelder van het gebouw, informatieschermen zijn geïnstalleerd op zijn route in de Berlin Wall Memorial Parks.

In de moderne kunst wordt de volgende tendens waargenomen: na verloop van tijd veranderen concrete, materialistisch zware vormen van het uitdrukken van het beeld van de muur in meer spookachtige en materieel gewichtloze vormen. Vanzelfsprekend verandert de Muur in de loop der jaren in slechts herinneringen, subtiel en bijna vergeten.

Ik heb de architectonische technieken gesystematiseerd die de architecten gebruikten om het beeld van de muur tot uitdrukking te brengen. In principe werken ze met een segment (in plattegrond) en dienovereenkomstig een vlak op de gevel. Het segment wordt gecompliceerder, wordt vermenigvuldigd, gefragmenteerd, omgekeerd in een holte of verandert in een complex lineair complex. Bovendien kan een lijn worden gedraaid, gebroken of in een curve worden gesloten. Voor elke specifieke ruimtelijke situatie werden interpretatietechnieken gedefinieerd.

Ook de stedenbouwkundige locatie van objecten geanalyseerd in relatie tot de Muurroute: voor en na de val. De meest opvallende conclusie was het feit dat tijdens het bestaan van de Muur de route ervan in projecten werd versterkt: de volumes bevonden zich parallel eraan of zelfs erboven. Na zijn val proberen de architecten dit spoor te doorkruisen met hun eigen lineaire structuur.

Als resultaat van mijn onderzoek werd een voorwaardelijke periodisering voorgesteld met betrekking tot architecten tot het beeld van de muur: 1970-1989 - het gebruik van methoden van artistieke interpretatie bij het werken met het beeld van de muur. 1989-2000 - De muur is weg, maar het werk met de afbeelding gaat door. 2000-2020 - architecten stoppen met het interpreteren van de muur, nemen er persoonlijk afstand van, en werken met de muur als historisch erfgoed.

Op de vraag hoe ze het verstrooide en doorgestreepte Berlijn moesten verenigen, antwoordden de architecten als volgt: je moet het niet kunstmatig doen. Integendeel, het is noodzakelijk om het pluralisme van de geschiedenis te benadrukken, inclusief de stedenbouwkundige lagen die verdeeldheid aangeven, en de eigenheid van elke wijk die op zijn eigen manier wordt gevormd.

Als gevolg hiervan ontdekte mijn onderzoek dat architecten de architecturale en ruimtelijke kenmerken van de Berlijnse muur - zijn situatie en configuratie - in hun ontwerpen reproduceerden. Zo werd bewezen dat het fenomeen van de Berlijnse muur de creativiteit van architecten beïnvloedde en zijn interpretatie vond in een verscheidenheid aan projecten.

Dit werk geeft een frisse kijk op het multidimensionale fenomeen van de Berlijnse Muur als een soort architectonisch prototype en presenteert voor het eerst de meest complete analyse van de architecturale concepten die ermee verbonden zijn.

• 

  

  1/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Conceptuele collage Sofia Ogarkova, Architectuurinstituut van Moskou

• 

  2/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse Muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Locatie van de onderzochte objecten in relatie tot de muur Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Tempel van de Berlijnse Muur, Raimund Abraham (interpretatie van de Muur in de architectuur) Sofia Ogarkova, Architectuurinstituut van Moskou

• 

  4/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse Muur in de architectuur van de jaren 70-2020". De rand van de stad, Daniel Libeskind (interpretatie van de muur in stadsplanning) Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  5/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse muur in de architectuur van de jaren 70-20."Berlin Mask Theatre, John Heyduk (interpretatie van de muur in stadsplanning) Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse Muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Berlin Wall Project, Stanley Tigerman (Interpretation of the Wall in Landscape) Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  7/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Technieken voor het interpreteren van situaties van de Berlijnse Muur Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Afstudeerproject "Interpretatie van het beeld van de Berlijnse Muur in de architectuur van de jaren 70-2020". Voorwaardelijke periodisering Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

II diploma in de nominatie "Master"

Natalia Yudina

Afdeling "Stedelijke Planning"

Masterproef "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk"

Hoofd prof. N. G. Blagovidova

Onlangs is voor ons land het onderwerp van de plaats van kleine steden in het nederzettingssysteem steeds relevanter geworden. Hun natuur, die dicht bij het platteland ligt in termen van behoud van de natuurlijke omgeving, zorgt voor een gunstige en gezonde omgeving met behoud van een verscheidenheid aan economische functies. Het resultaat van het beleid van de afgelopen 30 jaar is echter de economische achteruitgang van kleine steden. Het is beladen met de vernietiging van het culturele erfgoed - de basis van de culturele identiteit van het land, leidt tot een schending van de interne samenhang van het grondgebied van Rusland. Daarom is het doel van dit werk om een methode te ontwikkelen die bijdraagt aan de duurzame ontwikkeling van kleine verstedelijkte formaties op basis van lokaal potentieel.

In het theoretische deel van het werk werd de analyse van het bestaande wetgevende en regelgevende kader uitgevoerd en werd onthuld dat er op federaal niveau geen alomvattende strategie bestaat om het probleem van kleine steden op te lossen, en op het gebied van erfgoedbescherming, Er zijn geen effectieve instrumenten ontwikkeld om met hun stedenbouwkundige en landschapscomplexen te werken. In dit verband stelt de auteur valorisatie voor - een strategie en een reeks acties die erop gericht zijn het cultureel erfgoed actief te bestuderen en de beste voorwaarden te scheppen voor het gebruik ervan als een object met maatschappelijke waarde. Valorisatie als tool combineert herstel- en beheermethoden en wordt uitgevoerd op basis van een netwerkpotentieel, waardoor effectief kan worden gewerkt met complexe territoriale systemen.

Om valorisatie uit te voeren, is het nodig om de waarde van kleine historische steden en hun potentieel in kaart te brengen. Kleine steden worden gezien als systemen die het mogelijk maken de processen van hun ontwikkeling en desintegratie te verklaren en de mogelijkheden tot herstel te bepalen. Voor verschillende soorten kleine steden worden structurele schema's ontwikkeld, afhankelijk van de belangrijkste stadvormende functie, die de systemische duurzaamheid van kleine steden bevestigen. De methodologie van de auteur voor de statistische beoordeling van innovatief potentieel pleit voor de verborgen mogelijkheden van creativiteit in kleine steden en hun vermogen tot flexibele en diverse ontwikkeling.

Voor de territoriale expressie van het waardenetwerkmodel in valorisatie wordt een cluster voorgesteld. Als methode is het ontwikkeld en gebruikt in de economie, maar ook in een aantal andere wetenschappen, maar in de stedenbouw is er nog geen duidelijke definitie van de clusterbenadering gecreëerd. Daarom is een definitie van een stedenbouwkundig cluster ontwikkeld - een interdisciplinaire benadering om een zelfvoorzienende verstedelijkte structuur te creëren, waarvan de connectiviteit wordt verzekerd door een systeem van infrastructurele verbindingen tussen economische entiteiten waarvan de activiteiten gericht zijn op het realiseren van lokale mogelijkheden en het in stand houden van de duurzaamheid van stedelijk onderwijs. De classificatie van clusters werd uitgevoerd volgens het type van het ontwikkelde potentieel van het gebied, en er werden structurele diagrammen voor hen gemaakt die de gelijkenis van een cluster en een kleine stad onthulden. Voor gebieden met bijzondere identiteitsvoorwaarden is een fundamenteel nieuw type cluster ontwikkeld: synthetisch (van het woord synthese).

Er werd besloten om de nadering te testen in de stad Sestroretsk, een gemeente in de wijk Kurortny in Sint-Petersburg. Het lineaire systeem van de noordkust van de Finse Golf wordt op verschillende schaalniveaus beschouwd. Het Kurortny-district wordt dus gedefinieerd als het meest milieuvriendelijk, met een lage bevolkingsdichtheid en een laag niveau van voorzieningen voor sociale en vrijetijdsinfrastructuur. Volgens de methodiek om het verborgen innovatieve potentieel te beoordelen, scoort Sestroretsk relatief hoog. De vooruitzichten voor het creëren van een synthetische pilootcluster door een alomvattende analyse van het historische, culturele en stedenbouwkundige potentieel van het gebied. Om een cluster te creëren, zijn drie hoofdrichtingen voor de ontwikkeling van de stad geïdentificeerd: medisch en recreatief, bio-ecologisch en educatief en herstel.

De vorming van een cluster verloopt in vier fasen. In de fase van Betrokkenheid bij de oprichting van een cluster, werd een methodologie ontwikkeld voor het identificeren van "eilanden" van latere ontwikkeling: eerst worden officieel gedefinieerde beschermde zones toegewezen, vervolgens worden waardevolle stadsontwikkelingsobjecten en ten slotte territoria die eigendom zijn van de staat en worden toegewezen. lege, verlaten gebieden.

In het stadium van aggregatie worden de plots gecombineerd volgens het territoriale principe, worden de belangrijkste objecten erin gemarkeerd en, in overeenstemming daarmee, worden voorwaardelijke namen gegeven. Op basis van de factoren nabijheid tot natuurobjecten, medicijnen, historische objecten, worden de clusters op basis van hun functies (in overeenstemming met hun potentieel) verdeeld in bio-ecologisch, medisch-recreatief, onderzoek-herstel en coördinatie - allemaal zijn gericht op het uitvoeren van praktijkgericht onderzoek gericht op het in stand houden en ontwikkelen van de lokale omgeving volgens een synergetisch cyclisch principe.

In het stadium Synthese worden infrastructurele verbindingen op het niveau van functionele clusters gecreëerd op basis van 4 planningscomposities: een resortpromenade (restauratie), een Engelse tuin (biologisch), een natuurlijke entertainmenttuin (medisch) en een paleis- en parkensemble. Afzonderlijke clusters worden met elkaar verbonden door een wegennet, er worden een aantal onderscheppingsparkings gecreëerd, gecombineerd met de verhuur van alternatieve mobiliteitshulpmiddelen. De voormalige landhuizen worden aangepast voor nieuwe functies.

De onderhoudsfase komt tot uiting in het model van postprojectmanagement van het clustersysteem en benadrukt de zelfredzaamheid van het cluster. De clusterbenadering biedt kansen voor brede participatie van de lokale bevolking en stapsgewijze implementatie voor het gebruik van synergieën in individuele projecten. De complexiteit van het beheer van het proces wordt gecompenseerd door het creëren van een digitaal coördinatiesysteem om onderzoeksresultaten en feedback van bewoners te controleren, te verzamelen en te verwerken.

In dit voorbeeld toont de clusterbenadering zijn effectiviteit aan, en aangezien clusters niet schaalgevoelig zijn, liggen de mogelijkheden om het territoriale systeem uit te breiden voor de hand, bijvoorbeeld binnen het lineaire systeem van verstedelijkte formaties in de wijk Kurortny in Sint-Petersburg.

Het werk biedt dus een uitgebreide analyse van alle aspecten van het probleem van de achteruitgang van kleine steden en stelt oplossingen voor die op verschillende niveaus werken. Het veelzijdige potentieel van kleine steden en vooral de creatieve werd onthuld. In het specifieke voorbeeld van Sestroretsk wordt de universaliteit van de clusterbenadering van valorisatie als methode van werken met kleine historische steden benadrukt.

• 

  

  1/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  2/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  3/12 Masterproef "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  4/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  5/12 Masterproef "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  6/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  7/12 Masterproef "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  8/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  9/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  10/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  11/12 Masterproef "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  12/12 Masterthesis "Clusterbenadering van valorisatie van kleine historische steden op het voorbeeld van Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

II diploma diploma in de nominatie "Bachelor"

Gilana Antonova

Afdeling Architectuur van Openbare Gebouwen

Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het grondgebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation"

Leaders Assoc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Het diplomaproject maakt deel uit van het stedenbouwkundig concept voor de geïntegreerde ontwikkeling van het grondgebied van de Riga Freight Yard en het gebied van het Riga Station, voltooid door 5e jaars studenten, groep 2 (inclusief een concurrent).

De taak was om een uniform architectonisch en stedenbouwkundig concept te ontwikkelen voor het grondgebied van de vrachtwerf in Riga. Ondanks de nabijheid van het centrum valt het gebied nu uit het stadsleven. Het project van de nieuwe wijk moet van de site een comfortabele en aantrekkelijke plek maken om te wonen, werken en rusten.

Het voorgestelde gebied is multifunctioneel, met een goed ontwikkelde infrastructuur, recreatiegebieden, uitstekend vervoer en voetgangersbereik, gezien de ligging van de metrostations "Rizhskaya", "Rzhevskaya" en MCD "Rizhskaya".

De locatie nabij het Rizhsky-treinstation werd gekozen als een persoonlijk project. Het treinstation van Rizhsky bevindt zich op het grondgebied - het minst drukke station in Moskou, er vertrekken twee treinen per dag in de richting van Riga.

Dit gebied heeft een aantal voor- en nadelen. De voordelen zijn de nabijheid van de metrostations en MCD "Rizhskaya" ten oosten van de ontwerplocatie. Tevens is de site een schakel tussen de hoofdpaden in de omgeving. Aan de westkant grenst een stadsboulevard en aan de noordkant een natuurlijke voetgangersboulevard op een heuvel.

Negatieve factoren zijn de agressieve omgeving die wordt gecreëerd door de verkeersbelasting van Prospekt Mira en het viaduct van de Derde Transportring, die zich aan de zuid- en oostzijde van de site bevinden. Ook zijn er direct op de site zelf de spoorlijnen van het Riga Station, die een obstakel vormen voor de toegang tot het grondgebied.

Samenvattend wordt duidelijk dat op de schaal van het uitgewerkte masterplan dit terrein zowel dient als entreegebied van de wijk als het gebied bij het station. Op dit grondgebied vindt de verdeling van paden in de regio plaats. De taak van het project is om via deze site het gebied met de stad te verbinden en het is interessant en functioneel bruikbaar om de weg van mensen over het plein te plannen.

Een stapsgewijs verhaal van het concept van stedenbouwkundige oplossingen voor de site:

• Toegang tot het grondgebied vanaf de metrostations MCD en Rizhskaya is via een ondergrondse doorgang onder de Prospekt Mira door het plein, gelegen op -1 niveau in het midden van Prospekt Mira.
• Vanaf dit plein komt een stroom mensen het plein op. Dienovereenkomstig wordt het vierkant verlaagd tot het niveau van de ondergrondse doorgang en wordt het westelijke deel van het vierkant een hellend vlak, waarlangs men kan stijgen tot het niveau van de grond. Zo kunnen de spoorlijn en de voetgangerszone veilig op verschillende niveaus worden vervoerd.
• De nieuwe ruimte onder de spoorrails is erg belangrijk voor het plein. Dit deel is de toegangspoort tot het gebied en vormt de eerste indruk van het gebied. Ik wil af van het gebruikelijke idee van de ruimte onder de spoorlijn als puur utilitair. Daarom is deze ruimte het metaforische begin van de heuvel en de natuurlijke voetgangersboulevard erop.
• Aan de oostkant vormt het plein de gebouwen van de onderscheppende parkeerplaats, het toegangspaviljoen van het toekomstige metrostation Rzhevskaya en de geopende kelders van het Rizhsky-treinstation. Er is een verbinding tussen hen, passages langs één bewegingsas. Dit is hoe een transportknooppunt wordt gevormd.
• Het hotelgebouw bevindt zich boven het metropaviljoen, naast het treinstation.
• Tegenover het spoor staat het gebouw van het Museum voor Spoorwegtechniek, als opvolger van het voormalige museum van retrotreinen in de open lucht. En de locatie van zo'n museum op het stationsplein zal de eigenheid van de plek versterken.
• De verbinding met de voetgangersboulevard op de heuvel is via een brede trap en een kabelbaan op de heuvel. Er wordt een ceremoniële band gevormd.
• De uitgang naar het perron naar de treinen wordt uitgevoerd vanaf het stationsgebouw aan de westzijde. Het groene massief beschermt het pad naar het platform tegen de aanblik en het lawaai van het TTK-viaduct.
• De overgang van het plein naar het gebied vindt plaats in het midden onder de bogen van het museum. Deze ruimte gevormd onder de bogen is belangrijk voor het project omdat het de twee delen van het plein met elkaar verbindt.
• Het westelijke deel van het plein ligt tussen het grote stationsplein en de brede boulevard van de wijk in. En het is op dit fragment dat ik ruimtes wil creëren met grootschalige mensen, meer gesloten, kamer in tegenstelling tot het plein en de boulevard.

En zodat het westelijke deel van het plein niet los van het Rizhsky-treinstation wordt waargenomen, is het noodzakelijk om het conceptueel met het station te verbinden. Hiervoor werden de tradities van de architectuur van de stations geanalyseerd. En een kenmerkende techniek in hun architectuur was om de passagier letterlijk te laten zien wat hij aan de andere kant van het spoor zou zien. Zoals de afbeelding van de Kazan-toren die Shchusev gebruikte in de architectuur van het Kazan-treinstation. Aangezien de bouw van het treinstation van Riga zelf geen verwijzing naar de architectuur van Riga bevat, kan deze techniek in de omgeving worden gebruikt. Analyse van de stedenbouwkundige ervaring van Riga, namelijk het historische deel - de oude stad Riga, heeft geleid tot het concept van vloeiende driehoekige vierkanten, waarlangs de stroom mensen over het grondgebied plaatsvindt - een systeem van onderling verbonden vierkanten. Ze interpreteren de aard van de pleinen van de oude stad, in termen van grootte, met de schaal van een persoon.

De bewoners van de wijk maken dagelijks gebruik van deze route. Daarom zouden hier gebouwen met functies met dagelijks gebruik moeten komen - dit zijn cafés, kleine winkels en kantoren, dat wil zeggen een diverse dagelijkse infrastructuur. En de dagelijkse reis van huis naar het metrostation zal gevarieerd zijn.

Het project is conventioneel verdeeld in 3 delen: het plein van het Rizhsky-treinstation, het museum van spoorwegmaterieel en het handels- en kantorencomplex.

Alle gebouwen op het plein zijn niet hoog, om het belang van het Rizhsky-treinstation niet te overweldigen. Een belangrijk onderdeel van het project is de heuvel, die een natuurlijke omgeving toevoegt aan dit plein, in tegenstelling tot de verstedelijkte omgeving aan de andere kant van het Riga station.

Stationsplein van Riga

Omdat het plein is verlaagd tot niveau -1, worden de kelders van het Rizhsky-treinstation geopend, de toegang tot het plein wordt georganiseerd vanuit het stationsgebouw zelf. De kelders worden uitgebreid, hun functie is cafés, winkels.

De coaxiale opstelling van ingangen, doorgangen tussen de onderscheppende parkeerplaats, het toegangspaviljoen van het metrostation Rzhevskaya en het treinstation wordt verzorgd door een vervoersknooppunt.

De ruimte onder het spoorviaduct is getransformeerd tot een vallei-achtig plein, doordat de viaductkolommen verborgen zijn in de groene heuvels.

Spoorwegtransportmuseum

Op het treinstation van Rizhsky was een museum van de Moskou-spoorweg. Omdat de sporen waarop de trein exposeert tijdens de complexe ontwikkeling van het grondgebied worden afgebroken en bedekt met een heuvel, werd besloten het museum te behouden door het over te brengen naar een nieuw gebouw op het stationsplein.

Het museum neemt een centrale positie in op het grondgebied en is een delicate dominante positie op het plein.

In de buitenkant van het museum, gelegen tegenover de spoorlijnen, wordt het beeld van spoorbruggen gebruikt als in spiegelbeeld. De hoogte van het museum ligt ter hoogte van een boulevard op een heuvel; het dak van het museum is een voortzetting van de heuvel.

Op het dak van het museum zijn tentoonstellingen van treinen. Ze zijn in de eerste plaats een van de navigatiemarkeringen in het gebied, zoals te zien vanaf de heuvel, vanaf de boulevard en vanaf het plein en duiden het stationsplein aan. En ten tweede zijn ze het kenmerk van de regio, aangezien ze vanaf de Derde Transportring zichtbaar zijn voor passerende auto's.

Het interieur van het museum interpreteert het beeld van het interieur van de oude stations, past goed bij de sfeer van het stationsplein en sluit aan bij de programmatische oriëntatie van het museum. De belangrijkste componenten van het karakter van het interieur van het station is het cilindrische gewelf, waarvan het effect wordt bereikt met behulp van achtereenvolgens geplaatste bogen.

Om de sfeer over te brengen, wordt het licht gestuurd door het lichtscenario van het station. Er zijn twee lichtpunten aan de uiteinden van het gebouw: een glas-in-loodraam en een binnenplaats. En diffuus licht over de lengte van het gebouw.

In de interne structuur wordt door de locatie van de structuren van het gebouw een enfiladeruimte gevormd, open hallen aan beide zijden en het beeld van beweging langs de "trein" wordt in het midden geïnterpreteerd.

Om de expositie verder te bekijken, kun je naar het dak klimmen via de liften in de centrale LLU en via de trap vanaf de binnenplaats.

Schaars metselwerk voor diffuus licht begint op een hoogte van 3 m vanaf de vloer om de expositie goed te kunnen zien. Voor het laconiek van het interieur wordt het raam verborgen door schaars metselwerk en van binnenuit. Het frontmateriaal van de bogen is metaal, gekozen als interpretatie van de esthetiek van de metalen constructies van de stations.

Handels- en kantorencomplex bestaat uit een marktkantoor en een foodmarkt.

Dit deel van het plein interpreteert het karakter van pleinen in de oude binnenstad van Riga. Winkels en kantoren - 10 modules. De configuratie van gebouwen, de schuine randen, worden bepaald door de richtingen van de mensenstroom. De centrale modules zijn de gebouwen van kleine winkels. De buitenste modules zijn kantoorgebouwen. Alle gebouwen hebben een gemeenschappelijke ondergrondse verdieping, waarop zich een parking bevindt voor 230 wagens, opslagruimten van de markt. Vanaf deze verdieping worden goederen geladen en wordt afval afgevoerd.

De gevels zijn verdeeld in 2 delen: een geglazuurde onderkant en een bakstenen bovenkant. Door de geglazuurde bodem kan de buitenruimte van het plein visueel doordringen in het interieur van de winkel, dat gemakkelijk te zien is.

Bakstenen onderdeel in de aard van de interpretatie van de gevels van gebouwen in de oude binnenstad van Riga. Elk blok heeft een individuele bovenkant en dient als extra markering voor gebiedsnavigatie.

Voedselmarkt

Reconstructie van het pakhuisgebouw van de voormalige vrachtwerf in Riga. Structuren vervangen, openingen toevoegen en veranderen in een moderne voedselmarkt.

De keuken wordt vanaf de zuidzijde beladen. De keukens van alle cafés vormen een blok en zijn verbonden door een interne gang waardoor de levering plaatsvindt.

En de gemeenschappelijke hal bevindt zich aan de west-, noord- en oostkant van het blok met het café, vanaf die kanten van waaruit mensen de voedselmarkt zullen betreden.

Zo wordt het concept van een nieuw multifunctioneel plein van het Rizhsky-treinstation gevormd.

• 

  

  1/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  2/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  4/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het grondgebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  5/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  6/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  7/10 Afstudeerproject “Heroverweging en herontwikkeling van het gebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  8/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het grondgebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  9/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het grondgebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  10/10 Diplomaproject “Heroverweging en herontwikkeling van het grondgebied achter het Rizhsky-treinstation. Museum van spoorwegvervoer, winkels en kantorencomplex op het nieuwe plein van het Rizhsky-treinstation Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

III diploma in de nominatie "Master"

Anna Rostovskaya

Afdeling "Stedelijke Planning"

Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (naar het voorbeeld van Jakoetsk)"

Hoofd prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, senior docent O. M. Blagodeteleva

De relevantie van het onderzoeksonderwerp wordt bepaald door drie hoofdbepalingen. het

• Tekort aan of te dure voedingsproducten in bepaalde regio's van ons land.
• De noodzaak om een aantrekkelijke stedelijke omgeving te creëren in steden met barre klimatologische omstandigheden
• En de geïdentificeerde prioriteit van de ontwikkeling van de landbouwsector onder de strategische taken van de staatsschaal

Het doel van dit werk is dus: ontwikkeling van een strategie voor stedelijke ontwikkeling van noordelijke steden door een systeem van verticale boerderijen in de structuur van een historisch gevestigde stad te introduceren naar het voorbeeld van Jakoetsk en als resultaat een uniek stadssilhouet en een kwalitatief nieuwe stedelijke omgeving.

Hypothese: De introductie van een systeem van verticale spanten in de structuur van een noordelijke stad kan de stedelijke omgeving kwalitatief transformeren en een unieke architectonische uitstraling van de stad creëren.

Eerste hoofdstuk gewijd aan de studie van het probleem van noordelijke steden. Ten eerste wordt de definitie van het concept van een noordelijke stad gegeven en wordt de noodzaak vermeld om het uiterlijk van een typische noordelijke stad te vormen. Ten tweede wordt een methode voorgesteld om een selectie van steden uit te voeren om een informatiebasis te vormen als basis voor verder onderzoek. Ten derde worden de werkelijke problemen, behoeften en karakteristieke kenmerken van noordelijke steden geïdentificeerd en wordt het beeld gevormd van een "typische noordelijke stad van de Russische Federatie". Ten vierde wordt de onderbouwing gegeven van de grenzen van het materiaal dat is gekozen voor een nader onderzoek. Verder wordt de kwestie van zelfvoorziening van moderne steden aan het licht gebracht en worden methoden beschreven om dit te bereiken met behulp van moderne technologieën. Het beschrijft ook de essentie van het principe van intensieve stedelijke ontwikkeling. Dientengevolge wordt aan het einde van het hoofdstuk de bestudeerde informatie samengevat, worden de kenmerken van de steden in het noorden gegeven en wordt de ontwikkelingsvector van Jakoetsk geselecteerd in overeenstemming met de principes van intensieve ontwikkeling met een oriëntatie op de zelfvoorziening van de stad.

In het tweede hoofdstuk we verwijzen naar de wereldervaring in constructie en ontwerp. Het vertelt over de opkomst van het concept van een verticale boerderij, somt en beschrijft de meest opvallende voorbeelden van wereldarchitectuur in dit gebied. Het is bewezen dat de wereldervaring rijk is aan verschillende voorbeelden van technologieën op het gebied van zelfvoorziening. Hierdoor worden de verkregen data gesystematiseerd en vormen ze de basis voor het creëren van een theoretisch onderzoeksmodel.

Verder wordt op basis van de onderzoeksmaterialen een theoretisch model gevormd. Het is de eerste stap om de bepalingen uit de wetenschappelijke hypothese te implementeren. Het theoretische model is gebaseerd op 3 principes:

• Creëren van hoogtechnologische landbouwvoorzieningen in de stedelijke omgeving
• Een comfortabele sociale omgeving creëren.
• Werk aan het veranderen van het uiterlijk van de stad, het panorama en het silhouet

De volgende paragrafen van het hoofdstuk zijn gewijd aan de studie van de huidige situatie in Jakoetsk. De historische, architectonische en stedenbouwkundige, fysieke en geografische, klimatologische, sociaal-economische, transport- en ecologische aspecten van het grondgebied worden bestudeerd. Vervoersverbindingen en de aard van het natuurcomplex in de context van de hele regio worden in detail getraceerd. Het resultaat van de studie is een basisplan van het centrale deel van de stad, waarop de geplande activiteiten binnen de grenzen van het bestudeerde territorium in verschillende kleuren zijn gemarkeerd. Op basis van de resultaten van een gedegen studie van het gebied wordt de basis voorbereid voor de totstandkoming van een projectvoorstel. Aan het einde van het hoofdstuk worden conclusies getrokken over de mogelijkheid om de opgedane kennis over het ontwerp van verticale boerderijen en overdekte openbare ruimtes, over bouwen in extreme klimatologische omstandigheden, te gebruiken. Ook wordt een theoretisch model geformuleerd, worden de afgeleide principes opgesomd en wordt een analyse van aspecten van het Jakoetsk-territorium samengevat.

Hoofdstuk drie onthult de essentie van het projectvoorstel. Er wordt een groen kader van de stad gecreëerd, inclusief verticale boerderijen, overdekte openbare ruimtes met knooppunten, evenals overdekte loopbruggen en open boulevards, waardoor het gedeclareerde systeem als een geheel kan functioneren.

De basis en conceptuele component van dit project is verticale spantenHet zijn hoogbouwobjecten van de agrarische industrie. De geschatte hoogte is niet meer dan 100 m. De locaties voor de locatie van deze vertical farms zijn voornamelijk gekozen in de buurt van natuurlijke objecten, omdat ze rondom voldoende ruimte nodig hebben om de technische kant van het productieproces te waarborgen.

Overdekte openbare ruimtes, die als belangrijke knooppunten in het geïmplementeerde systeem zijn opgenomen. Deze ruimtes zijn geen dominante hoogbouw, aangezien hun plaatsing wordt verondersteld in een dichte stedelijke structuur en wordt beperkt door de hoogte- en dichtheidsparameters van de omgeving. Desalniettemin worden het attractiepunten en recreatiegebieden met een microklimaat dat geschikt is voor gebruik het hele jaar door.

Het is ook de bedoeling om bestaande te creëren en te verbeteren open boulevards en gedeeltelijk overdekte straten. Zo worden de aangelegde gebieden veilig en comfortabel voor gebruik door alle bevolkingsgroepen. Overdekte passages worden gemaakt in de vorm van brugconstructies. Dankzij hen worden het WF en de nodale openbare ruimtes waardevol in de stedelijke omgeving, niet alleen als onafhankelijke elementen, maar beginnen ze ook als een enkel systeem te werken.

Als resultaat van het uitgevoerde werk werden de volgende conclusies getrokken:

1. Het probleem van het bestaan van steden in het noorden ligt in hun ontoegankelijkheid, barre klimatologische omstandigheden, afhankelijkheid van externe voorzieningen en een verouderde stedelijke omgeving.
2. Het is echter mogelijk om hoogtechnologische landbouwfaciliteiten in de stad te creëren, wanneer ze een onderdeel worden van het architecturale ensemble, zelfs in koude klimaten.
3. Op basis van het onderzoeksmateriaal werd een ontwerpexperiment uitgevoerd in de vorm van een stedenbouwkundig project, dat de oplossing demonstreerde voor het probleem van voedselzekerheid, het creëren van comfortabele openbare ruimtes en het vormen van een uniek silhouet van de stad.

Concluderend zou ik willen opmerken dat de afwezigheid van volledige analogen het experimentele karakter van het ontwikkelde theoretische model en het voltooide stedenbouwkundige project bepaalt.

• 

  1/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (het voorbeeld van Jakoetsk)". Analyse van de economische kenmerken van de noordelijke gebieden Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  2/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (naar het voorbeeld van Jakoetsk)". Analyse van verschillende aspecten van de noordelijke gebieden van Rusland Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (het voorbeeld van Jakoetsk)". Analyse van noordelijke steden door geselecteerde parameters Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  4/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (het voorbeeld van Jakoetsk)". Analyse van voorbeelden van wereldontwerp door geselecteerde parameters Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  5/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (naar het voorbeeld van Jakoetsk)". Concept van de voorgestelde ontwikkeling van het systeem van openbare ruimtes in Yakutsk Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (naar het voorbeeld van Jakoetsk)". Diagram van de interne structuur van een verticale boerderij Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (het voorbeeld van Jakoetsk)". Interne inrichting van bovengrondse voetgangersruimten Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Masterproef "Strategie van stedelijke ontwikkeling van het stadscentrum in een extreem klimaat (naar het voorbeeld van Jakoetsk)". Overdekte voetgangersstraat Anna Rostovkaya, MARHI

III diploma in de voordracht "Bachelor"

Alexey Zagoruiko

Afdeling "Architectuur van industriële constructies"

Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou"

Leiders prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu Chistyakov, leraar S. A. Khudyakov, constructeur prof. A. L. Shubin

Hightechproductie is een relatief nieuwe technologie die een aantal serieuze voordelen heeft. Modulariteit van de productie, een klein aantal mensen nodig bij de productie, geen industriële kranen nodig. Het gebruik van dergelijke technologieën zorgt voor een grote flexibiliteit bij het ontwerp van het gebouw.

Dit onderwerp is erg relevant in onze tijd, in de periode van volledige automatisering, niet alleen van de productie, maar van alle processen in het algemeen. De wereldpraktijk leert dat het gebruik van robotsystemen in veel opzichten veelbelovend is. Snelle en gemakkelijke productie, kostenreductie en verbeterde productkwaliteit. Om dergelijke technologieën te gebruiken en te implementeren, zijn echter specialisten op verschillende gebieden nodig. Bijvoorbeeld Robotic Engineer, Programmer, Machine Learning en Artificial Intelligence Professionals. Een basis creëren voor het opleiden en omscholen van personeel op dit gebied is een van de hoofdtaken van mijn project.

De bouwplaats bevindt zich in het Ramenki-gebied, tussen Michurinsky Avenue en Vernadsky Avenue. De keuze van de site is te danken aan de nabijheid van de Moscow State University. Gezien de grote wetenschappelijke component van het type productie, zal een dergelijke regeling de verbinding van de wetenschappelijke afdeling met de rest van het wetenschappelijke complex van de Moscow State University verzekeren, evenals de beschikbaarheid van gekwalificeerd personeel. Voor een goede werking van het gehele robotcomplex in productie is het ook belangrijk om een voldoende vlak oppervlak te hebben om uitgraven te verminderen. De belangrijkste leidende assen van de site zijn Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue en Lomonosovsky Avenue. Leeg terrein, een zwakke helling, de afwezigheid van andere objecten, al deze factoren zijn ook nodig voor de constructie van dit type object.

Het gebouw is ontworpen als een integraal volume met een rechthoekig plan en gehoorzaamt aan de belangrijkste stadsvormende assen van de nieuwe en oude MSU-complexen.

Er is gekozen voor de meerlaagse oplossing van het gebouw, omdat hierdoor de capaciteit van de fabriek kan worden vergroot en het gehele bouwvolume op een relatief klein oppervlak kan worden geplaatst waar het reliëfverschil minimaal is. De niet-lineaire structuur maakt het mogelijk om veel productielijnen tegelijk op elk van de verdiepingen te organiseren. Door gebruik te maken van een geautomatiseerd magazijn dat grenst aan het gebouw en gesynchroniseerd is met het gehele robotcomplex, kan het meerdere verdiepingen zonder vertraging voorzien van de benodigde onderdelen en gereedschappen.

Er zijn verschillende zones in het project

De eerste is de productiegelegen aan de zuidwestzijde van het pand. Het presenteert productiemodules van verschillende vormen en uitrustingen, gecombineerd met controlekamermodules, die zich op hun beurt op het tweede niveau van de productiewerkplaats, boven het vloeroppervlak, bevinden.

De tweede is administratief zone. dienen als werkplek voor het management.

Derde - Wetenschappelijk een deel. Het is niet alleen een werkplek, training en omscholing van werknemers, maar ook een openbaar platform voor studenten van de Moscow State University en andere universiteiten die geïnteresseerd zijn in robotica.

Vierde - openbare ruimte in het noordoostelijke deel van het gebouw. Er is een tentoonstellingsruimte, een collegezaal en een winkel. De tentoonstellingshal dient om bezoekers vertrouwd te maken met robotica.

Het belangrijkste kenmerk van het gebouw is de eenmaking van de wetenschappelijke en industriële zones, door de plaatsing van een extra zone onder het plafond van de productiehallen met controlekamer / laboratoriummodules met daartussen overgangen. Deze hele structuur is verbonden met het wetenschappelijke deel van het gebouw en zorgt zo voor penetratie in de productie.

Scheiding van menselijke stromen is ook een belangrijk thema van het project. Medewerkers en arbeiders betreden het hoofdgebouw en de productiewinkels via de ingang op de 1e verdieping, terwijl onderzoekers, studenten, docenten, bezoekers onmiddellijk op de 2e verdieping van het bediende dak komen via een speciale voetgangersbrug die op de hoofdas van de MSU ligt. complex. Het verbindt het hoofdgedeelte van dit complex met het geplande gebouw. De ingang van de wetenschappelijke ruimte en het tentoonstellingscomplex bevindt zich direct op de 2e verdieping. Het schuine dak dient niet alleen als een landschapspark op het dak van het gebouw, maar verenigt ook de elementen van de verschillende delen. Hierop kun je navigeren tussen 1,2,3 niveaus. Door deze configuratie van het dak worden lichte openingen gevormd, waardoor je kunt zien wat er binnen gebeurt vanaf de zijkant van het wetenschappelijke complex van de Moscow State University en voor mensen die het bediende dak beklimmen.

Voor een dergelijke productie is gekozen voor een eenvoudig constructief systeem. Dit komt door de modulariteit van de gehele productie en het bedieningsgemak. De vervanging van productiecellen en de verplaatsing van robotkarren daartussen kan worden geoptimaliseerd. De flexibiliteit van de productie wordt niet alleen geboden door de mogelijkheid om de productiecel te vervangen of de configuratie ervan te wijzigen, maar ook door de apparatuur in de cel zelf te vervangen. Ook kunnen de controlekamer- en laboratoriummodules ook naar een nieuwe locatie worden verplaatst, aangezien de module een eigen constructief onafhankelijk systeem heeft en uit het totale volume van het gebouw kan worden verwijderd.

Het onderdeel doorloopt een bepaalde cyclus:

De losplaats bevindt zich op de zuidhoek van het gebouw. Het grenst aan een geautomatiseerd magazijn voor snelle levering van alle onderdelen aan het magazijn. Het voeren gebeurt door middel van een systeem van rails onder het plafond waaraan de grijpers hangen. De lading wordt overgebracht naar de transportband, vanwaar deze het platform van de manipulatorkraan binnenkomt, die de lading op de daarvoor bestemde plaats plaatst. De levering van onderdelen aan de productiewerkplaats wordt uitgevoerd door een transportband, van waaruit het onderdeel met een robotarm naar een robotkar wordt overgebracht. Het onderdeel doorloopt een door het programma gedefinieerde productiecyclus en beweegt zich op een trolley tussen productiemodules. In afwachting van verzending wordt het teruggevoerd naar het magazijn wanneer het alle fasen doorloopt. Het verzendgebied bevindt zich aan de andere kant van het geautomatiseerde magazijn en functioneert op dezelfde manier als het losgebied. De verlichting in de productiehallen is kunstmatig. De laboratorium- / controlekamermodules zijn verspreid over de productieruimte. Ze zijn een aparte structuur die het productiegebied binnenkomt. Elke module heeft een vluchttrap die naar het dak leidt en een lift. De uitgang is via modules die grenzen aan de omtrek van het gebouw.

Duurzaamheid is ook niet het laatste criterium bij dit type gebouw. In combinatie met de non-waste en relatieve milieuvriendelijkheid van de productie zelf, kunnen de technieken van duurzame architectuur worden gebruikt. In dit project werd een groendak gebruikt, fotocellen die op het dak van de module worden geïnstalleerd en de werking ervan verzekeren. Het herbergt ook technische apparatuur die zorgt voor waterverwarming met behulp van zonnecollectoren en ventilatie van het gebouw. Na drainage wordt afvalwateropvang voorzien, gevolgd door zuivering en hergebruik.

• 

  1/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  2/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  4/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  5/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  7/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Diplomaproject "High-tech productie op basis van robotica en 3D-printers in Moskou" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute