Bedenk dat de Alexey Gutnov-prijs wordt toegekend voor grootschalige stedenbouwkundige en architectonische planningsprojecten, evenals voor onderzoek, theoretische en wetgevende ontwikkelingen op het gebied van stadsplanning gedurende meer dan tien jaar. Dit jaar werd de prijs uitgereikt aan drie creatieve teams. Het team onder leiding van Valery Becker werd beloond voor de ontwikkeling van voorstellen voor de vorming in Moskou van een "systeem van strategische planningsdocumenten die de verbinding van sociaaleconomische prognoses met ruimtelijke ordening verzekeren", Alexander Kuzmin en zijn ondergeschikten werden beloond voor de ontwikkeling van een systeem van wetenschappelijke en methodologische ondersteuning van de stadscode van Moskou, en het team onder leiding van Sergey Tkachenko, - voor het project van het algemene plan van Nizhny Novgorod.
Een multifunctioneel wooncomplex aan de Karamyshevskaya-dijk wordt gebouwd op een site die eigendom is van het ministerie van Binnenlandse Zaken en de Federale Veiligheidsdienst van Rusland, en is bedoeld voor de hervestiging van werknemers van deze afdelingen. Vanuit het westen grenst het grondgebied aan woonwijk nr. 70 "Khoroshevo-Mnevnikov", vanuit het noorden - tot Zvenigorodsky prospect, de zuidkant kijkt uit op het Moskvoretsky-park en de dijk. Vanuit het noordwesten wordt de faciliteit begrensd door de site van het bedrijf Don-Stroy, waar volgens het ontwerp van de werkplaats van Pyotr Biryukov een hoogbouwcomplex zal worden gebouwd op de site van het autodepot. Een knooppunt voor vervoersknooppunten en een nieuw metrostation zullen binnenkort verschijnen op de kruising van Zvenigorodsky Prospekt met de geplande snelweg vanaf Filevsky Boulevard.
Zoals het hoofd van LLC "New Project" Vladimir Paltsev zei, werd de belangrijkste invloed op de volumetrisch-ruimtelijke samenstelling van het wooncomplex uitgeoefend door de beperkingen op de instraling van de aangrenzende woonwijk. Hoogbouw dominanten staan uit elkaar langs de randen van het terrein en zijn verbonden door een verlaagd gebouw. Als gevolg hiervan lijkt de compositie in het plan op de letter Z, waarvan de uiteinden - gebouwen met 31 verdiepingen - worden ingezet naar de dijk en het Zvenigorodsky-vooruitzicht. De eerste heeft een complexe cascadevorm, de tweede is driehoekig van opzet, met afgeronde hoeken.
Als materiaal voor gevels worden vezelcementplaten in verschillende kleuren gebruikt, waarvan de auteurs drie opties voor decoratieve oplossingen hebben voorgesteld. De eerste is driedelig, met een combinatie van tape en verticale beglazing (doet duidelijk denken aan Sergei Skuratovs 'House on Mosfilmovskaya'), de tweede maakt gebruik van traditionele tape-beglazing en de derde is gebouwd op een systeem van verticale vlakken die ten opzichte van elkaar zijn verschoven.. Alle eerste verdiepingen van het wooncomplex zijn bestemd voor een winkel-, entertainment- en gezondheidscomplex, evenals sociale en huishoudelijke diensten. De hoofdingang kijkt uit op de kade, terwijl de binnenplaats volledig geïsoleerd is van de straat. Het sterke verschil in reliëf maakte het mogelijk om natuurlijke verlichting te regelen in de 3 ondergrondse niveaus van het winkelcentrum, en om het zonder opritten te doen bij het betreden van de parkeerplaats.
De gemeente keurde het project over het algemeen goed, maar een aantal architecten vond er toch gebreken in, voornamelijk gerelateerd aan de volumetrisch-ruimtelijke compositie. Velen waren het eens met de mening van de projectassistent Alexei Vorontsov dat het complex geen hoogbouwaccenten heeft. Nu zijn beide gebouwen hetzelfde (elk 105 m), maar zoals Vorontsov opmerkte, neigen de omliggende gebouwen duidelijk af naar de dijk toe, dus het zou logischer zijn om het ontworpen wooncomplex van verschillende hoogtes te maken. Volgens Svyatoslav Mindrul is er, vanwege het feit dat beide korpsen bijna identiek zijn en geen actieve eindes hebben, een gevoel van compositorische onduidelijkheid.
Bovendien suggereerde Alexey Vorontsov dat de auteurs nadenken over het creëren van verbindingen tussen het wooncomplex en het Moskvoretsky-park, dat bijvoorbeeld zou kunnen worden opgelost in de vorm van een voetgangersbrug. Ook de raad stond volledig achter dit idee. Samenvattend de meningen van de sprekers, drong Mikhail Posokhin erop aan om de fouten van de stad Moskou, waar de dijk van het complex was afgesneden, niet te herhalen, en met betrekking tot de architectuur zelf merkte hij op dat de beslissing van de auteur menselijker zou moeten zijn. De voorzitter stelt voor om het project goed te keuren met de aangekondigde wijzigingen, maar alleen met die waarvoor geen radicale wijziging nodig is, aangezien de volume-ruimtelijke oplossing volgens Posokhin te laat is om te veranderen.
De tweede raad besprak het project voor de planning van het gebied van 64,5 hectare tussen Leningradsky Prospekt en het Central Aerodrome. M. V. Frunze (gecentraliseerde staatsbedrijf "GlavAPU"). Het terrein wordt vanuit het zuidoosten begrensd door Begovaya Street en vanuit het zuiden door de 2e Botkinsky-passage, en vanuit het zuidwesten wordt het benaderd door de gebouwen van het voormalige Khodynskoye-veld (vliegveld Frunze). Nu zijn er drie vliegtuigfabrieken - ze. S. V. Ilyushin, MAPO MiG en Sukhoi Design Bureau - het is de bedoeling om ze tegen 2018 over te brengen naar Zhukovsky in de buurt van Moskou en op deze plek woonwijken en commercieel onroerend goed te bouwen. Woningontwikkeling is goed voor 86 procent van de nieuwbouw; in totaal zal hier ongeveer 1,4 miljoen m2 verschijnen. nieuwe gebieden. Daarnaast voorziet het project in een forse uitbreiding van het wegennet en de aanleg van zeven groene zones met een totale oppervlakte van 12,5 hectare. Bij het ontwerp van het gebouw is rekening gehouden met de aanbevelingen van het Centrum voor Landschaps- en Visuele Analyse, voornamelijk gerelateerd aan het Petrovsky Travel Palace, gelegen aan de andere kant van Leningradka. De hoogte nabij de laan is niet meer dan 10-12 meter en de hoogste gebouwen (88 meter) bevinden zich aan de andere kant van de site, naast het ijspaleis.
Over het algemeen waardeerde de Architectural Council het door GlavAPU ontwikkelde planningsproject zeer. Het belangrijkste commentaar daarop was vervat in de conclusie van het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan, dat werd voorgelezen door zijn hoofd Sergei Tkachenko tijdens het concilie. De architect vestigde de aandacht van zijn collega's vooral op het volume van de constructie. Tkachenko benadrukte dat het project 1.400 miljoen vierkante meter beslaat, wat ongeveer tweederde van het volume van de stad Moskou is, en dat sommige percelen zelfs de toegestane dichtheid van 50.000 vierkante meter per hectare overschrijden. In het bijzonder erkenden experts de dichtheid van gebouwen in de buurt van het IJspaleis als onaanvaardbaar hoog: openbare gebouwen hier bevinden zich precies langs de "rode lijnen" en grenzen dicht bij woongebouwen. Het hoofd van het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan beschouwt dergelijke volumes als het hoogst mogelijke, en dan alleen als ze worden geleverd vanuit het oogpunt van stadsplanning. We hebben het in het bijzonder over de bouw van twee nieuwe metrostations en de ontwikkeling van een straten- en wegennet dat Leningradka dupliceert. De auteurs waren het hiermee eens en merkten op dat het project naar hun mening alleen kan plaatsvinden als het corresponderende deel van de Vierde Transportring wordt aangelegd.
Sommige raadsleden schaamden zich ook voor de omtrekontwikkeling van woonwijken, die volgens Svyatoslav Mindrul dertig jaar geleden gepast zouden zijn geweest, maar nu niet meer. Daarnaast adviseerde de stadsplanner om aan het project een planningscentrum toe te voegen, bijvoorbeeld geaccentueerd met behulp van een monument. Mikhail Posokhin was het met alle sprekers eens en keurde het project goed, rekening houdend met de opmerkingen van het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan.
