Activisten van City Projects publiceerden onlangs het werk van onafhankelijke experts - Vukan Vuchik, Jean-Claude Ziva en Tour Hotwaite, die hun onderzoek naar de grootste transportprojecten van de hoofdstad voltooiden - de reconstructie van Leninsky Prospekt en de North-West Expressway. Het rapport, gepubliceerd in de blog van Maxim Katz, merkte met name op dat projecten niet alleen het openbaar vervoer verwaarlozen, maar zelfs de kwaliteit ervan verminderen. OT-routes worden bijvoorbeeld naar een U-bocht gestuurd zodat auto's zonder stoplicht kunnen rijden, citeert Maxim Katz het rapport. Echter, bloggers die geld hebben gedoneerd om het onderzoek te bekostigen, zullen waarschijnlijk teleurgesteld zijn, aangezien het stadsbestuur er volledig doof voor bleek te zijn.
Zoals blogger Anton Buslov schrijft, wordt lightrailvervoer, in het bijzonder een hogesnelheidstram, waarvoor buitenlandse experts zich uitspreken, koppig genegeerd door het leiderschap van de hoofdstad en het Research and Development Institute of the General Plan. Volgens Buslov is deze instelling namelijk de auteur van het hele stedenbouwkundige beleid van Moskou en blijft het "een klassieke ineffectieve Sovjetmonopolist". Ondertussen kan een tram in Nieuw-Moskou, zo vervolgt de blogger, "zich vertakken, waardoor een heel cluster van lijnen ontstaat en niet alleen in de richting van Moskou wordt geleid, maar ook langs de akkoordrichtingen". De tramlijn langs Leninsky kan ondertussen naar het centrum worden gereden - het voordeel, volgens Anton Buslov, is dat je hogesnelheids- en niet-hogesnelheidssecties kunt combineren.
"Het Research and Development Institute of the General Plan illustreert, ondanks de luide naam en regalia van zijn leidende en belangrijke specialisten, de bekende uitdrukking" de berg baarde een muis "," beaamt de Masterino-gebruiker. Werkend bij het instituut, schrijft _ravis_ dat de fout van zijn inefficiëntie is "een helse race van een aantal projecten tegelijkertijd, die niet tot iets anders leidt dan tot een nog grotere verslechtering van de situatie". "Er is een vervoersmodel in het Research and Development Institute of the General Plan", legt tanuc de situatie uit, "maar de belangrijkste taak van het instituut is" om de cashflow van alle stedenbouwkundige documentatie die wordt uitgespeeld door zichzelf te laten lopen. in de stad. Moskomarkhitektura staat niemand toe, behalve het Algemeen Plan, om deel te nemen aan wedstrijden. Medewerkers hebben geen tijd om projecten af te ronden en niemand denkt na over de juistheid van beslissingen! " Het meest correcte, volgens de blogger, zou zijn om van de NIiPI "ten minste een deel van de transportfaciliteiten weg te halen om competente concurrentie te creëren". Vasily Baburov schrijft hierover in de RUPA-gemeenschap: "Voor de essentiële transformatie van een instelling is het nodig om haar van ondergeschiktheid aan de staat te verwijderen en haar te dwingen te functioneren in een concurrentieveld."
Echter, kritiek op het vervoersbeleid van de stad, waren bloggers wantrouwend over het rapport van de onafhankelijke raad: "Ze beloofden een expertonderzoek, zamelden er geld voor in en kregen uiteindelijk een" rapport ", waarvan de essentie neerkomt op één zin "je moet nadenken, maar bouw eerst een tram." … Dus de "experts" kregen geld om na te denken! " - verontwaardigd moonlight_guest. “Een hogesnelheidstram is een kleine metro. Hij wordt gebouwd als er geen grote metro nodig is”, merkt tsirkunov op en voegt eraan toe dat zo'n tram op Leninsky dom is. En logon495 gelooft dat Vukan Vuchik, die een boek schreef over Amerikaanse kleine steden, de situatie in Moskou over het algemeen onderschatte: het zal niet werken om veilig met dergelijk vervoer te rijden, "als een hogesnelheidstram opstaat, staat het hele park in beide steden op. routebeschrijving!"
In de blog "Tribune of the Public Chamber" bekritiseerden gebruikers een ander initiatief van het burgemeesterskantoor van de hoofdstad, dat voorstelde om enkele monumenten in de stad te vervangen door kopieën en de originelen in musea te verbergen. De aanhanger van het idee, het hoofd van de afdeling Cultureel Erfgoed Alexander Kibovsky verwijst naar de ervaring van Rome, maar de creatieve gemeenschap betwijfelde of de originelen gewoon ergens zouden worden gedumpt en ontoegankelijk voor het publiek, zoals de directeur van het Poesjkinmuseum van Fine Arts opgemerkt. Poesjkin Irina Antonova. De beeldhouwer Alexander Tsigal herinnerde zich dat toen het monument voor Maxim Gorky werd verwijderd, de benen van het beeldhouwwerk waren afgescheurd. En de bloggers besloten dat het initiatief helemaal in de geest van het postmodernisme bleek te liggen; zoals de gebruiker Vladimir Krasnoshchekov opmerkte, kan er alleen een echt monument zijn en niets anders.
In die tijd probeerde de stedelijke gemeenschap RUPA, naar het voorbeeld van Cheboksary, erachter te komen waarom de algemene plannen van steden, die minder dan tien jaar geleden werden aangenomen, al achterhaald waren. Zo zal in dezelfde Cheboksary in 2013 een nieuw masterplan worden ontwikkeld, hoewel het nog niet ouder is dan acht jaar. Zoals Alexander Antonov opmerkt: “De geschiedenis van Moskou zal zich in veel Russische steden herhalen. Over 10 jaar komt er een nieuwe burgemeester en het blijkt dat de vorige burgemeester een hacker was en een dringende behoefte had om het "transportprobleem" op te lossen. " Volgens Nikolai Solovyov is de reden dat dergelijke algemene plannen uitsluitend gericht zijn op het legaliseren van de bedoelingen van het bouwcomplex: “De stad heeft hier geen eigen idee. Er is een correctie voor de kavels van "hun" ontwikkelaars. Spontane ontwikkeling en volledig gebrek aan beheer … ".
Tegelijkertijd zou het algemene plan, zoals Alexander Antonov schrijft, idealiter een strategie moeten bevatten voor de ontwikkeling van de stad, waarvan de principes worden bepaald na uitvoerige discussie met de bevolking. Dmitry Narinsky stelt voor om de kwaliteit van de algemene planning te verhogen door een professionele gemeenschap te vormen met een certificeringssysteem en persoonlijke verantwoordelijkheid voor het werk. Irina Irbitskaya is op haar beurt tegen attestatie - een ander "hek" dat geen bescherming biedt tegen het binnendringen van hackers. En Andrey Chernov herinnert eraan dat het moeilijkste en belangrijkste in het masterplan het verband is met de begroting en met de prognose van landbetalingen: 'Zonder dit is het masterplan geen plan in de normale zin van het woord, maar een reeks foto's "zoals nu" en "hoe het over 20 jaar zou moeten zijn" ".
De filosoof Alexander Rappaport dacht de dag ervoor na over de groei van het professionele bewustzijn van architecten. Volgens de auteur zijn er speciale politieke voorwaarden nodig om architectuur op de voorgrond te laten komen in het sociale leven en architecten speciaal gewicht te geven. Het beste voor architecten - een kleine maar rijke stad als Thebe, Athene, Florence; in het rijk kwijnen ze weg onder het juk van een uitgebreid administratief apparaat. Architectuur kan uit zijn plaats worden gehaald door concurrerende ontwerpgebieden zoals industrieel ontwerp, schrijft Rappaport. Om nieuwe ideeën in de architectuur te vormen en verder te gaan dan het beroep, zijn in ieder geval mensen met een hoge intellectuele ervaring nodig, die volgens Rappaport architectuur kunnen zien als een broedplaats voor hun levensopbouwende sociale of politieke concepten.
De architectuurgemeenschap in Moskou begon onlangs weer te praten over beroepsethiek en auteursrecht. Aanleiding was de onlangs aangekondigde prijsvraag voor de gevels van het nieuwe gebouw van de Tretyakov Gallery in Lavrushinsky Lane. Mosproekt-4 werkt al 15 jaar aan het project en hoofd Andrej Bokov hoopte volgens hem dat in ieder geval de lijst met deelnemers met hem zou worden afgestemd. Dit volgde echter niet. Zoals Bokov in zijn weerlegging op de Archi.ru-website schrijft, bestaat alle vrees dat 'dit soort wedstrijden, die in strijd zijn met de beroepsethiek en het auteursrecht, een vorm van oneerlijke concurrentie worden, een vorm van architecturale censuur, een reden voor verdeeldheid. in vrienden en vijanden ….
Tegelijkertijd werd er een creatieve wedstrijd gehouden onder de studenten van het architectonisch instituut van Moskou voor de gevels van de Tretyakov-galerij, maar zelfs hier waren er enkele donkere vlekken. Zoals Ivan Ivankov, een gebruiker en student van het Moscow Architectural Institute, in de commentaren schrijft, hoorden veel studenten geen enkele clausule, en degenen die erachter kwamen, deden het project in iets meer dan een week - 'ze gaven schamele materialen en gevraagd om een tekening te maken van de gevel die uitkijkt over de dijk. " “Ik ben er tegen dat de hoofdarchitect de bevoegdheid heeft om goedgekeurde projecten te annuleren. En ik denk dat alles wat er gebeurt met dit project en met Tsarev's Garden een grove schending van het auteursrecht is”, voegt de blogger eraan toe. Een blogger onder de bijnaam Nikolai verzet zich ook tegen oneerlijke concurrentie: het is naar zijn mening zo'n omgeving die zich ontwikkelt wanneer problemen achter de schermen worden opgelost, in een kleine kring en bij openbare wedstrijden, 'niet hun eigen' deelnemers worden afgesneden door voorselectie van een portfolio. Maar de gebruiker Tim Shapkin gelooft dat het onmogelijk is om "gevels van twijfelachtige kwaliteit" in het centrum van Moskou achter te laten en de hoofdarchitect moet worden gesteund voor het initiatief "om deze melkweg van mislukte bouwprojecten in het centrum te stoppen". Architect Mikhail Belov nam ook deel aan de discussie, verbaasd over hoe gemakkelijk de gemeenschap afstand deed van traditionele auteursrechten, waardoor buitenstaanders konden deelnemen aan het voltooide project. Voor de tweede keer na Tsarev's Garden”.
Bovendien verscheen onlangs een grappige post over de "wormachtige" architectuur van het nieuwe Museum van Europese en Mediterrane Beschavingen in Marseille, ontworpen door Rudy Ricciotti, op de blog van Michail Belov. Het museum herinnerde de architect aan de geschiedenis van de tweede fase van het Mariinsky-theater: in Sint-Petersburg blokkeerde de brug het perspectief van het Kryukov-kanaal, en in Marseille werd het panorama bedorven door de brug die het nieuwe gebouw met het oude verbindt. fort. Als Marinika-2 er volgens critici uitziet als een winkelcentrum, dan is het Marseille-museum volgens Belov als "een koffer met bedorven voedsel, die in beslag is genomen door een mobiel leger van ontbindende soldaten". "Het decor in de Toscaanse of Ionische orde drukt op zichzelf niet de essentie van de beschavingen van de Middellandse Zee uit, als het gaat om decor in de vorm van wormen of maden", klaagt de architect. Gebruiker Michael Korol heeft meer plezierige associaties met de zonnebrandcoating van het museum - "gebreide jurk, gehakte truffels, koraalrif of golfde zee in de wind". Volgens Andrey Nikitin is de beslissing voor zichzelf vrij neutraal, "en weet je, de brug is een rode draad vergeleken met zijn utilitaire tegenhanger in Sint-Petersburg." - "Een architectuurcriticus zou het" brutalisme "van Egypte, de Arabische" kant "en de gotiek van" vreemde "zuilen hebben gezien …", voegt Eduard Zabuga eraan toe. Overigens prees criticus Grigory Revzin het museum en vergeleek zijn schelp met een sluier, die niets in de buurt van het Mariinsky-winkelcentrum heeft: “Dit is een uitzonderlijk, zij het onaangenaam uitzonderlijk tegen de achtergrond van het fort, maar een uitzonderlijk gebouw. En de brug is hier anders - geen technische passage, die ondanks de expertise in het geheim niet volgens het project is gebouwd, maar iets gemaakt met artistieke berekening”.
We eindigen onze recensie in de blog van de architect Sergey Estrin, die reflecteert op zijn serie tekeningen "Black Edition". De zwarte achtergrond maakt het volgens de architect mogelijk om een beetje lui te zijn, maar de energieke en helemaal niet scrupuleuze manier heeft zo zijn voordelen. Zo'n tekening, schrijft Estrin, maakt het mogelijk om minder te zweten en effectiever te denken: 'Ik begin fictieve steden te tekenen vanaf een deurklink van een balkondeur, waaromheen details van bogen, balustrades, bas-reliëfs en bruggen zich ontvouwen, waar elk klein ding is een interessant element op zich."
