Tentoonstelling “Grey Belt. Transformations”opende op 26 september in de Hermitage van de Generale Staf. De kleine expositie omvat competitieve projecten van Russische en buitenlandse ateliers die zich toeleggen op de heroverweging van de stedenbouwkundige plannen van de voormalige industriële gebieden in het zuiden van Sint-Petersburg. De opening vond plaats in het kader van het II Internationale "Forum voor Ruimtelijke Ontwikkeling", waarvan het programma vele rapporten en plenaire sessies omvatte gewijd aan het inmiddels modieuze thema "comfortabele stedelijke omgeving". Stadswetenschappers, architecten, filosofen en regeringsfunctionarissen bespraken twee dagen lang intensief het lot en de "wereldwijde missie" van Russische steden. Tentoonstelling “Grey Belt. Transformaties”werd een van de evenementen van het forum, ver van de centrale. Alleen het bezoek van de gouverneur Georgy Poltavchenko en de directeur van de Hermitage Mikhail Piotrovsky gaven het evenement een speciaal gewicht.
Het probleem van de "grijze gordel" wordt al lang in de stad besproken. De arbeiderswijken van het begin van de 20e eeuw, die na de revolutie veranderden in gigantische industriegebieden, stellen de autoriteiten ernstige vragen. Het is niet helemaal duidelijk wat te doen met hele blokken werkplaatsen, magazijnen, ontwerpinstituten en andere erfenis van de Leningrad-industrie.
KGA kondigde in mei van dit jaar een besloten wedstrijd aan. De auteurs moesten “een concept voorstellen van ruimtelijke ontwikkeling van het gebied binnen de grenzen van ongeveer 4.000 hectare in het westen van de Yekateringofka-rivier en naar de Neva in het oosten, van het Obvodny-kanaal in het noorden en tot woongebieden in het zuiden., en illustreert ook de mogelijkheden om het concept te implementeren door het voorbeeld te geven van de transformatie van een van de "proefgebieden". De taken zijn per lot toegewezen aan de architectenbureaus die door de jury zijn geselecteerd op basis van hun portfolio. Volgens de trekking zijn de pilootprojecten voor het Volkovskaya-gebied ontworpen door het Finse Helin & Co, Studio 44, het Nederlandse MLA + en de St. Petersburg Studio 44. "Yekateringof" ging naar Moskovieten: TPO "Reserve", "Rozhdestvenka" en "Yauzaproekt". En het grondgebied van de Franse emmer werd gegeven aan de Norwegian Transborder Studio, het bureau Zemtsov-Kondiain en de groep van Evgeny Gerasimov en Sergei Tchoban.
Franse emmer
Choban & Gerasimov / Petersburg-Moskou
Het consortium van Evgeny Gerasimov en Sergei Tchoban heeft een project ontwikkeld volgens welke ongeveer de helft van het grondgebied zou moeten worden bezet door stads- en regionale parken. De directe auteurs van het project, Anna Kutilina en Anastasia Lakrisenko, zeiden dat hun belangrijkste idee was om een "tweede long" voor Sint-Petersburg te creëren, ontworpen als aanvulling op het eiland Krestovsky. Daarom stelden de architecten voor om de voormalige industriegebieden in het zuiden van de stad te vergroenen. Het project voorziet ook in de verhuizing van de stadsziekenhuizen, die nu historische gebouwen in het stadscentrum bezetten, naar de omgebouwde grijze gordel. De leegstaande gebouwen zouden kunnen worden overgedragen aan hotels, zeggen de auteurs. Een ensemble van de "museumketting" zou zich langs het Obvodny-kanaal kunnen uitstrekken. De architecten stelden ook voor om een nieuwe dierentuin uit te rusten op het gereconstrueerde grondgebied en een innovatiecentrum op de site van de Kirovsky-fabriek.
Zemtsov, Kondiain & Partners / Petersburg
Ze stelden voor om in de grijze gordel een nieuw zakendistrict te creëren dat de pulserende migratie zou kunnen verminderen. De totstandbrenging van een "tussenliggende" gordel van bedrijvigheid tussen het centrum en de slaapzalen in het zuiden zal het dagelijkse verkeer van de burgers verkorten en het vervoerssysteem ontlasten. Het resultaat zou een nieuw "polycentrisch ontwikkelingsmodel" voor de agglomeratie van Petersburg moeten zijn, dat satellietsteden en slaapgebieden "zelfvoorzienende beschavingscentra" zou maken.
Transborder Studio / Noorwegen
Het doel van het project is om de bestaande middelen van de “grijze” gordel, namelijk groene en blauwe (water) elementen van het landschap, industrieel erfgoed en bestaande systemen van openbare infrastructuur, te gebruiken als instrumenten voor duurzame ontwikkeling. Het Transborder Studio-concept omvat een landschapsstrategie voor het creëren van zeer efficiënte ecosystemen, een strategie voor het ontwikkelen van groene productiegebieden langs transportcorridors en een strategie voor hubs - epicentra met hoge dichtheid rond metrostations. Deze strategieën leggen de basis voor een 'groene' toekomst, niet alleen voor de 'grijze' gordel, maar voor heel Sint-Petersburg.
De landschapsstrategie van het project is 'Four Big Parks' (Primorsky Park Yekateringof, Linear Park, Volkovka River Park en Nevskaya Embankment Park): hun ecosystemen zullen de stad voorzien van lucht- en bodemzuivering, opvang en filtratie van regenwater, groei van biodiversiteit en energie. productie.
Productiviteitsbuffer is een strategie voor het lokaliseren van industriële zones in de grijze gordel, inclusief grootschalige productie-, logistiek- en reparatiezones in overeenstemming met de principes van duurzame ontwikkeling. De strategie is gericht op actieve exploitatie van ruimtes rond vervuilde gebouwen en infrastructuurelementen en beoogt hun transformatie tot efficiënte industriële zones en innovatieve landschappen.
"Ten Stories of the Gray Belt" is een strategie gericht op het opzetten van tien centra met een dichte ontwikkeling van een gemengde functie. Deze knooppunten omvatten kantoren voor "slimme" zakelijke, culturele, educatieve, commerciële en openbare instellingen, huisvesting. De auteurs van het project stellen voor om de groei te concentreren rond de bestaande en geplande metrostations van de "grijze" gordel om daar "transitgerichte" gebouwen en infrastructuur te ontwikkelen.
***
Ekateringof
TPO "Reserve" / Moskou
Het bureau in Moskou stelt echter ook voor om de "grijze gordel" in een groene te veranderen, door beperkte clusters van comfortabele gebouwen in nieuwe wijken te creëren. Een onderscheidend kenmerk van het project is het concept van "eilanden": geïsoleerde rechthoekige blokken gelegen in een groene ruimte. Ze zijn met elkaar verbonden door een doordacht transportsysteem dat bestaat uit grote snelwegen en meerdere knooppunten op regionale schaal. Het pilootproject van het Yekateringofpark gaat uit van een gematigde transformatie naar een comfortabeler en groter centrum voor stedelijke recreatie.
"Yauza-project" / Moskou
Ze concentreerden zich ook op het thema landschapstuinieren, maar met een sterke toeristische inslag, en stelden voor om de Admiralty Shipyards te verwijderen en een enkele grote dijk te creëren van de zomertuin naar het Yekateringof-park. Anders worden, volgens het project van het bureau, parken, woon- en bedrijventerreinen matig afgewisseld met de "grijze gordel". "Yauza-project" biedt een van de gemakkelijkste, in vergelijking met collega's, inbraken in de bestaande ontwikkeling van het gebied.
Rozhdestvenka / Moskou
Het project voorziet in een gefaseerde uitbreiding van het Obvodny-kanaal - de architecten stelden voor om het bevaarbaar te maken en er een recreatiegebied van te maken. De ontwikkeling van lightrailvervoer op basis van spoorlijnen wordt ook voorgesteld: in het bijzonder de lancering van een sneltrein van Pulkovo naar het Baltische station. Op de weg van Moskou naar Helsinki is een transportknooppunt gepland. Op de site van de Kirov-fabriek verschijnt de stad Sint-Petersburg.
***
Volkovskaya
Helin & Co. / Finland
Ontwikkelt ook een ecologisch thema, maar richt zich op houten architectuur. Op het terrein van voormalige fabrieken en spoorwegen ontstaat een volwaardige ecostad. De ontwikkeling is gemengd, met een combinatie van woon- en bedrijventerreinen. De groene ruimte zal domineren. Alleen de Kirovsky-fabriek blijft in het project - als een belangrijke industriële faciliteit.
Studio 44 / Petersburg
Het project van de studio "Studio 44" van Nikita Yavein biedt in de meeste mate de ontwikkeling van wat al beschikbaar is op het grondgebied. Langs de bestaande zuidelijke halve ringbaan wordt een snelweg aangelegd en onderweg ontstaan 'groene paden' voor voetgangers, fietsers en alternatieve vervoerswijzen. Volgens de architect zelf is "de belangrijkste ideologie" van het project de "transformatie" van het industriegebied - het project "voorziet niet in de uitzetting van de industrie en de vernietiging ervan". Er komen echter ook woonwijken van verschillende klassen bij de bestaande bedrijfsgebouwen.
MLA + / Nederland
Dicht bij de aanpak van Studio 44 staat Maccreanor Lavington Architects - MLA +, dat ook gericht is op het behoud van industrieel erfgoed. Dit gebeurt echter met het volledige verlies van de oorspronkelijke industriële functie: fabrieken en spoorwegknooppunten blijven bestaan, maar dan in de vorm van lofts of openbare ruimtes. We hebben voor ons een typische "gentrificatie" in de stijl van westerse megasteden.
***
Er zullen geen winnaars zijn. Uitvoerend secretaris Anna Katkhanova noemde de wedstrijd "een reeks voorstellen" op basis waarvan de architectenautoriteiten het definitieve plan zullen ontwikkelen. Het stadsbestuur is tevreden met het werk van de deelnemers, die, volgens Katkhanova, zich in het probleem stortten en blijk gaven van een niet-“formele” houding ten opzichte van de wedstrijd. De ‘grijze gordel’ markeerde het ‘begin van een dialoog’ over dit stedenbouwkundig probleem, en het stadsbestuur verwacht dat de ideeën van de architecten zullen helpen om een uniforme strategie te ontwikkelen voor de ontwikkeling van dit gebied.
'Grijze gordel. Transformations”toont belangrijke trends in de moderne Russische stedenbouwkundige praktijk, evenals culturele en sociale verschuivingen in de samenleving. Het lijkt erop dat ze proberen niet meer na te denken over de industriële toekomst van Russische steden. Petersburg van de toekomst is een groene, postindustriële stad. Met uitzondering van Nikita Yavein ziet geen enkel ander bureau serieuze industriële potentie in de stad. De economie van de getransformeerde "grijze gordel" is volgens de meeste projecten een nogal vage reeks "postindustriële" en "innovatieve" zakelijke projecten, culturele centra en musea.
De beweging van het denken van architecten is vrij duidelijk. Maar is zo'n "groene" omgeving mogelijk binnen het kader van de bestaande post-Sovjet-economie? Competitieve projecten hebben ongetwijfeld een discussie op gang gebracht over het lot van de "grijze gordel" van Sint-Petersburg, maar het is nog lang niet voorbij. De uitdaging is om een balans te vinden tussen oud en nieuw, industrieel en postindustrieel, zakelijk, residentieel en sociaal. Anders bestaat het risico dat er in plaats van de "grijze gordel" alleen een enorm verlaten park komt. Park vernoemd naar de Sovjet-industrie.
