De brug komt in het zuiden van de stad en zal de "postindustriële" ontwikkeling van Boedapest in deze richting ondersteunen. Tegelijkertijd zal hij de bruggen in het centrum van de Hongaarse hoofdstad vrijmaken, waardoor hun lading met 40 à 55 duizend auto's per dag wordt verminderd.
Het werd in 1985 bedacht om een brug te slaan tussen de districten Uybud en Chepel, maar pas nu gingen ze van idee naar implementatie. Aangenomen wordt dat de ontwikkeling van het project twee tot drie jaar zal duren.
De tuibrug van UNStudio wordt de eerste in zijn soort in Boedapest. De hoofdoverspanning zal 220 m bedragen. De twee stalen pylonen zullen worden gecoat met witte verf met een "glans" zodat de brug "reageert" op het veranderende uur van de dag en het weer. De architecten hebben speciale aandacht besteed aan de duidelijkheid van het uiterlijk van hun structuur: met name de ruimtes boven en onder het canvas zijn perfect zichtbaar, de brug blokkeert het panorama van de stad en de rivier niet.
Met een totale lengte van 500 meter is de brug ontworpen voor auto's (drie rijstroken in elke richting), voetgangers, fietsers en trams.
