Smaak En Kleur: Aluminium In De Metro Van Moskou

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 02:41

Moderne technologieën maken het mogelijk om te bereiken

vele kleuren aluminium SEVALCON

en realiseer eventuele fantasieën van de architect

Aluminium, element nummer 13 in het periodiek systeem van D. I. Mendelejev, bijna onvervangbaar in moderne constructie, begon relatief laat te worden gebruikt bij de decoratie van het interieur van de metro van Moskou. Aanvankelijk gebruikten ze in de metro van het Land van de Sovjets, onmiddellijk opgevat als een paleis, traditioneel brons - bijvoorbeeld op het Revolutieplein, of vliegtuigstaal in Mayakovskaya.

De geavanceerde en snelle verwerving van de eigenschappen van een spectaculair en economisch materiaal, aluminium verscheen in de metro van Moskou tijdens de "dooi" - in de jaren 60 en 70. Een van de helderste oplossingen is het gouden geanodiseerde gewelf van het station Aviamotornaya op de "gele" regel nummer 8.

Tegenwoordig wordt aluminium, een materiaal dat goedkoop, divers en duurzaam is, vaak gebruikt in nieuwe stations van de metro van Moskou

Veertig jaar later verscheen een naburig Sovjetstation met een gouden plafond, nieuwe Aviamotornaya- de lobby werd onlangs geopend in aanwezigheid van de burgemeester van Moskou, in maart 2020, de dag voor de quarantaine. Nu opereert het station als onderdeel van de "roze" Nekrasovskaya-lijn, maar later zou het onderdeel moeten worden van de Big Circle Line - BKL. De auteurs van het lobby- en entreepaviljoenproject zijn architecten JSC "Metrogiprotrans" onder leiding van Leonid Borzenkov - in de figuratieve oplossing gingen ze uit van de "luchtvaart" -naam van het station, dus de algehele tonaliteit wordt gevormd door grijs metaal: staal en aluminium. De gefacetteerde kolommen doen denken aan "stalen wapenvleugels", en de strepen van verschillende grijstinten op de muren duiden op luchtstromen, hoewel ze ook in overeenstemming zijn met de beweging van treinen. Een ietwat harde donkergrijze toon wordt benadrukt door een helderwitte verlichting: boven de kolommen is het gegroepeerd in punten, en daartussen, evenals boven de trappen en boven de roltrappen, vouwt het zich in flexibele linten, die levendig doen denken aan de zoektocht naar Zaha Hadid. Het project werd onlangs bekroond met de Gouden Trezzini 2020-prijs.

• 

  

  1/7 Interieur van het metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  2/7 Interieur van metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  3/7 Interieur van metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  4/7 Interieur van metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  5/7 Interieur van metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  6/7 Entreepaviljoen van metrostation Aviamotornaya, geopend in 2020 Foto met dank aan SEVALCON

• 

  7/7 Collectie Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST DONKER ZILVER ≈ RAL 9007, kleur grijs © SEVALСON

Volgende op de "roze" Nekrasovskaya-lijn nr. 15 na Aviamotornaya - station Nizhegorodskaya. Het maakt deel uit van TPU Ryazanskaya (zie diagram), genoemd naar de Ryazansky Avenue die hier langskomt. Auteur van het project, hoofdarchitect van de Moscow Central Circle Timur Bashkaev, benadrukt dat het nu de enige TPU in Moskou is waarin het winkelcentrum echt kon worden geïntegreerd. Van onze kant willen we benadrukken dat het complex, te oordelen naar zowel de reeds voltooide delen als het project als geheel, een prachtige auteursarchitectuur heeft. De inkomhal die tegelijkertijd, in het voorjaar van 2020, werd geopend, is bijzonder goed: met een verre luifel, witte zuilen buiten en binnen, met een gigantische en lichte binnenruimte, expressief dankzij het plafond met een grote golf van geperforeerde metalen linten.

• 

  1/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  2/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  3/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  4/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  5/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  6/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto met dank aan SEVALCON

• 

  7/7 Collectie RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

Een station na TPU Ryazanskaya vinden we het station Okskaya, ook geopend door de burgemeester van Moskou in maart. Het eerste project is ontwikkeld in workshop nr. 15 van het bedrijf Mosinzhproekt onder leiding van Alexandra Vigdorova, zoals het eerder genoemde nieuwe Aviamotornaya-station, en werd voltooid door het Spaanse bedrijf Bustren. (Klanten en architecten: Mosinzhproekt OJSC, workshop nr. 15 van het bedrijf Mosinzhproekt onder leiding van Alexander Vigdorov (zowel oude als nieuwe architecturale projecten zijn gemaakt door een team van auteurs onder leiding van S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, hoofdarchitect Potekhin Artem)

Een ondiep station met één rij kolommen en twee perrons aan de zijkanten wordt opgelost met grote spots en borden. De belangrijkste en meest opvallende daarvan is het plafond, bedekt met helderblauw aluminium met een kleine streepjesprint. Het kan worden opgevat als water en als de lucht, of als een ‘hemelse rivier’ boven het hoofd, wat overeenkomt met de naam van het station Okskaya.

Helderblauw aluminium is de trots van SEVALCON: de nieuwe kleur "Oka Blue" is speciaal ontwikkeld en geproduceerd voor het metrostation OkskayaGecoat aluminium in tinten van azuurblauw tot diepblauw heeft de kassa, de lobby's en het perron voor het station gedecoreerd.

• 

  1/4 Station "Okskaya" Foto met dank aan SEVALCON

• 

  2/4 Station "Okskaya" Foto met dank aan SEVALCON

• 

  3/4 Station "Okskaya" Foto met dank aan SEVALCON

• 

  4/4 Collectie Ocean. Nefeli, OKA BLUE, blauwtint © SEVALСON

Maar terug naar de "gele" lijn. Solntsevskaya-lijn 8A werd opgevat als het tweede, westelijke deel van lijn nummer 8: volgens het plan zouden de oostelijke en westelijke delen in het stadscentrum aanmeren bij de stations Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya, en niet later dan in 2020. Maar het idee werd voor onbepaalde tijd uitgesteld, de Solntsevskaya gele lijn 8A draaide naar het noorden, waar het samenging met het "turkooizen" segment van de BCL-ring die door Moskou City liep met het Delovoy Tsentr-station, Khodynka met het CSKA-station naar Savelovskaya. In de diagrammen wordt dit deel nu aangeduid met het nummer 11 en vervolgens het nummer 13, geleend van de monorail die zijn werk stopte. Wat in overeenstemming is met het feit dat de bouw van lijn 8A voor de dertiende op rij is begonnen in de metroprojecten in Moskou.

Maar het is merkwaardig dat het in de eerste gele lijn, Kalininskaya, was dat het bovengenoemde station in 1979 werd geopend Aviamotornaya, het eerste grootschalige experiment van de metro in Moskou met aluminium trimmen

(aluminium uit de STARDUST collectie, kleur DARK SILVER) Het is dus niet verwonderlijk dat met de populariteit van aluminium bij de decoratie van moderne metrostations, dit materiaal een belangrijk materiaal is geworden in het ontwerp van stations. Solntsevskaya-lijn, volledig opgetrokken in de jaren 2010. Meer dan de helft is versierd met SEVALCON-aluminium.

Het ontwerp van de twee meest interessante stations van de lijn - Novoperedelkino en Solntsevo - werd bepaald als resultaat van een wedstrijd die in 2014 werd gehouden en uitgevoerd door de winnende teams: Novoperedelkino - Riga bureau URA architecten Evgeny Leonov en Alexandra Dembo, Solntsevo - Moskou Nefa architecten Dmitry Ovcharov. We hebben al uitvoerig gesproken over projecten en over implementaties van beide.

Voor de bekleding van de plafonds en kolommen van de lobby van het Solntsevo-station werd SEVALCON-aluminium uit de Joy-collectie in de kleur FROSTING ICE gebruiktvervaardigd in de Impol Seval-fabriek in Servië. De naam, die kan worden vertaald als "frost" of "frosty patroon", dit type aluminium voor de bekleding dankt aan de gelijkenis van het oppervlak met een sneeuwkorst. Juist dit - helder, besneeuwd en tegelijkertijd mat, zonder glans - witheid was nodig om het "zonnige" idee van Nefa architecten te realiseren: het lijkt erop dat het plafond en de kolommen gelijkmatig licht absorberen en uitstralen.

• 

  1/8 Metrostation Solntsevo © Nefa Architects

• 

  2/8 metrostation Solntsevo © Nefa Architects

• 

  3/8 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  4/8 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  5/8 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  6/8 Metrostation Solntsevo © Nefa Architects

• 

  7/8 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  8/8 Inzamelingsvreugde (Shagreen), IJS IJS © SEVALСON

Panelen bedekken ronde kolommen en ronde pylonen, evenals het plafond dat doorgesneden is met de "kaasgaten" van de melkwitte kroonluchters. Ze creëren een gelijkmatige achtergrond en helpen de auteurs om een integraal en harmonieus "zonne-beeld" te creëren dat de frontale aanduidingen - "stralen" vermijdt, maar het idee van de zon overbrengt door wit licht, dat, zoals u weet, is de som van alle stralen die de optica kent. Er is hier echter een belangrijk element aanwezig - grote gele "zon" cirkel verzonken in wit, gemaakt van geschilderd SEVALCON aluminium.

• 

  1/4 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  2/4 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  3/4 metrostation Solntsevo © Nefa Architects

• 

  4/4 Metrostation "Solntsevo" © Nefa Architects

In zekere zin waren deze spellen met kunstmatig en natuurlijk licht, stralen en vlekken, die de naam "Solntsevo" zo goed onthullen, het antwoord op het sprankelende plafond van "Aviamotornaya" aan het oostelijke deel van de "gele" lijn. Het appèl is perfect opgevangen, de architecten, wiens werken ongeveer 40 jaar oud zijn, benadrukken ons dat het aan de ene kant van de stad dageraad is, aan de andere kant is het zonsondergang, waarbij ze de 'zonnige' component vastleggen van deze transversale oversteek van de stad, maar tot nu toe geen verbonden metrolijn.

We hebben het al gehad over het Khoroshevskaya-station BKL / lijn 8A: het concept werd ontwikkeld door de architecten van het bedrijf Metrogiprotrans, Nikita en Vsevolod Medvedev namen deel aan de implementatie ervan als kunstenaars; een felgekleurd station dat volledig gewijd is aan de herinneringen aan de avant-garde.

Hierin wordt ze herhaald door het station "CSKA", gelegen op het Khodynskoye-veld en ontwikkeld door het team van "Metrogiprotrans" onder leiding van Nikolai Shumakov. CSKA-station heeft ook iets gemeen met Revolution Square - er zijn vier bronzen sculpturen van Mikhail Pereyaslavets: een skiër, een basketbalspeler, een hockeyspeler en een voetballer, en elk van de figuren heeft echte prototypes van sporters.

• 

  1/5 CSKA Metro Station Met dank aan SEVALCON

• 

  2/5 CSKA Metro Station met dank aan SEVALCON

• 

  3/5 CSKA Metro Station Met dank aan SEVALCON

• 

  4/5 CSKA Metro Station Met dank aan SEVALCON

• 

  5/5 CSKA Metro Station met dank aan SEVALCON

Veelkleurige prints met vliegende atleten, ballonnen en deltavliegers aan het plafond herinneren ons aan de mozaïeken van Alexander Deineka in Mayakovskaya. Ze zijn gemaakt volgens de schetsen van monumentale kunstenaars Ekaterina Bubnova en Evgeny Shcheglov in techniek van sublimatie, of UV-printen op voorgelakte aluminium oppervlakken. Geverfd oppervlak van SEVALCON aluminium uit de collectie

RAL heeft goede kleefeigenschappen laten zien en heeft gediend als een solide basis voor digitaal printen.

De projecten van de stations "Ramenki", "Lomonosovskiy prospect" en "Minskaya" van de Solntsevskaya-tak van de "gele" lijn werden gebouwd volgens het standaardontwerp van "Metrogiprotrans". De hoofdarchitect van het bedrijf, Leonid Borzenkov, vertelt over het project:

De ruimtelijke samenstelling die verschillende ondiepe stations gemeen hebben, wordt verenigd door het overwicht van SEVALCON met een metaalgrijze kleur, het creëren van een zeer ingetogen en rustige, technische achtergrond voor de felgekleurde, digitaal bedrukte verlichte glazen inzetstukken op de uitdijende kolommen die in een enkele rij in het midden van de lobby zijn opgesteld. Elk station kreeg zo zijn overheersende kleur, gemakkelijk te onderscheiden, zelfs vanuit de ooghoek vanuit het raam van de koets, waardoor passagiers zich gemakkelijk kunnen oriënteren, ondanks de typische aard van de stations.

Lomonosovsky Prospect is helderblauw gemarkeerd met witte cijfers die optellen bij de Fibonacci-reeks. Wiskundige symbolen geven aan dat je vanaf het station in een paar minuten bij het hoofdgebouw van de Moscow State University kunt komen.

Bij het Ramenki-station zijn vrolijke lichtgroene vlakken met gestileerde bomen bedoeld om u te herinneren aan de eens zo dichte bossen van dit gebied.

Station "Minskaya" is gewijd aan militaire uitrusting - vanwege de nabijheid van het Great Patriotic War Museum en de tentoonstelling van militaire voertuigen op Poklonnaya Gora.

In hetzelfde thema van heldere prints op een neutrale metalen achtergrond, wordt het Michurinsky Prospekt-station, het eerste semi-ondergrondse typestation in Moskou, opgelost. In tegenstelling tot de drie hierboven, wordt het verlicht met natuurlijk licht, de lobby is ruimer en wordt gedeeld door twee rijen kolommen. Prenten op glas - fel roodoranje, versierd met tekeningen van bloeiende en vruchtdragende appelbomen ter nagedachtenis aan de beroemde bioloog - speel hier b over de belangrijkste rol.

• 

  

  1/5 Michurinsky prospect metrostation. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  2/5 Michurinsky prospect metrostation. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  3/5 Collectie RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, kleur rood © SEVALСON

• 

  4/5 Collectie RAL, ZWART GRIJS P02G 7021 S © SEVALСON

• 

  5/5 Collectie RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON

Een belangrijk kenmerk van het station is een uitgebouwde en spectaculaire entreegroep, die bestaat uit twee paviljoens en een doorgang over de laan omvat. Hier zien we, net als in de stationslobby, zowel op het glas aangebrachte tekeningen als frequente arcering van lamellen uit de SEVALCON LUX collectie in de kleur RED LUX - hun glanzende glanzende oppervlak lijkt op gekleurd glas en weerkaatst met reflecties, maar weegt veel minder, zodat de lamellen de gevel een "glamoureuze glans" geven zonder in te boeten aan lichtheid van constructie en zonder dat er massieve armaturen nodig zijn.

Bij het ontwerp van het station "Michurinsky Prospekt" gebruikte SEVALCON aluminium van verschillende kleuren en collecties: rood

RED LUX uit de LUX collectie, zwart - RAL 9005 PVDF en donkergrijs - ZWART GRIJS PVDF uit de RAL collectie.

***

Aluminium SEVALCON, die het mogelijk maakte om de ideeën van de auteur voor de decoratie van nieuwe stations van de metro van Moskou te realiseren, is gemaakt in een Servische fabriek Impol sevalmetaal schilderen door technologie coilcoating (CCL).

Het belangrijkste kenmerk is dat de verf door de hoge druk tussen de rollen zeer gelijkmatig over de baan van de aluminium strip wordt verdeeld. Daarom wordt het oppervlak gelijkmatig geverfd, met uitsluiting van schommelingen in tinten, en is de dikte van de coating niet groter dan 40 micron, zoals gedefinieerd door brandveiligheidsnormen.

Aluminium SEVALCON heeft een verscheidenheid aan oppervlaktestructuren, van glasachtig glanzend tot mat. Het op deze manier geverfde oppervlak is in staat om te hechten met digitale druk die over de fabriekslakken wordt aangebracht, waardoor het scala aan patronen bijna eindeloos is.

Zoals u weet, is het mogelijk om rechte en gebogen oppervlakken te fineren met aluminium, het kan zowel minimalistisch als futuristisch zijn, het kan een neutrale achtergrond zijn of juist de belangrijkste visuele belasting op zich nemen. Het is goedkoop, lichtgewicht, duurzaam en flexibel - waardoor de kosten voor het fabriceren van de gewenste bekledingspanelen en installatie ter plaatse aanzienlijk worden verlaagd.