De gigantische "liner" 310 m lang, 32 m breed en 24 m hoog boven het water, ofwel aangemeerd of zonk in de zogenaamde North Docks of Dog Island (Isle of Dogs - het is daarop dat de beroemde zakenwijk van London Canary Wharf is gelegen). De installatie wordt onderdeel van de Crossrail-spoorlijn: 136 km van de sporen zal de metropool van west naar oost doorsnijden. Het meest complexe project, dat naar verwachting tegen 2019 moet worden uitgevoerd, kost 14,8 miljard pond. Een goed ontworpen systeem van ondergrondse tunnels onder het historische centrum, met een totale lengte van 42 km, zal 30 bestaande en 10 nieuwe stations met elkaar verbinden en het hele complexe transportsysteem van de Britse hoofdstad volledig veranderen.
Er zit echt iets fantastisch in de bouw van Foster + Partners, uit de romans van Jules Verne bijvoorbeeld, het sluit goed aan bij de ambities van het hele Crossrail-project. Maar alleen aangepast voor absoluut realisme en verbazingwekkende bruikbaarheid. Het onderwaterondergrondse deel - het treinstation zelf - zal naar verwachting in 2018 worden opgeleverd, maar voorlopig zijn de bovenste 4 verdiepingen open voor het publiek en verenigt winkels, cafés, restaurants en een overdekt stadspark met recreatiegebieden met een totale oppervlakte van 3000 m2. Het geheel door water omgeven pand, dat officieel "Crossrail Place Retail en Roof Garden" heet, is alleen toegankelijk via twee voetgangersbruggen.
Zoals gewoonlijk creëert Foster een project op het snijvlak van architectuur en techniek. De hoofdpersoon is een cilindrisch dak gemaakt van gekruiste houten balken. Er zijn er 1418 (waarvan 4 gebogen) en ze zijn gemaakt van Canadees sparrenhout (gedeeltelijk gelijmd gelamineerd hout). Het natuurlijke "warme" materiaal, zoals bedacht door de architecten, moet een contrasterende combinatie vormen met de gevels van kantoorcentra van glas en metaal en met hun eigen betonconstructies en gevelbeglazing van het station. Aan de uiteinden vormt het dak ronde luifels van 22 meter die het silhouet compliceren en tegelijkertijd de uitkijkterrassen beschermen.
De verbindingen van de complexe dakconstructie zijn versterkt met stalen elementen, waarvan de overgrote meerderheid uniek is in hun vorm en waardoor de balken onder verschillende hoeken kunnen worden verbonden. Als resultaat worden 1042 driehoekige gaten gevormd, waarvan 75% bedekt is met dubbele fluoroplastische kussens. De lucht tussen de lagen van het materiaal helpt om het nodige microklimaat in de tuin te creëren. De overige 25% van de driehoeken is open. Kortom, ze zijn geconcentreerd in het midden, boven de tuin, en zorgen voor de penetratie in het regenwater en zonlicht dat nodig is voor de planten. Het park zelf is beplant met varens, bamboe, hortensia's, pachisandras, evenals soorten die grilliger en zeldzamer zijn voor het klimaat in Londen: het Mysterious Island zou dat ook moeten doen.
